Alpine pozamiatało. A310 Vision perfekcyjnie łączy nowoczesność z historią

Oryginalne Alpine A310 zadebiutowało w 1971 r. jako większa i wygodniejsza alternatywa dla kompaktowego A110. Tegoroczny projekt pojawia się w szczególnym momencie: mija 55 lat od premiery tego modelu, a od debiutu wersji V6 upłynęło 50 lat.

Alpine wykorzystało tę rocznicę do pokazania, jak mogłaby wyglądać nowoczesna odmiana dawnego auta. A310 Vision garściami czerpie z historycznego modelu francuskiej marki. Smukły przód i proste linie nawiązują do wczesnej wersji, natomiast masywny tył i poszerzone błotniki stanowią nawiązanie do wersji V6.

Proporcje Alpine A310 Vision zostały podporządkowane sportowemu charakterowi. Samochód ma 4,55 m długości, 2,03 m szerokości i zaledwie 1,18 m wysokości. Rozstaw osi wynosi z kolei 2,45 m. Całość prezentuje się wyśmienicie, a futurystycznego sznytu dodaje półprzezroczysta kabina.

Projektanci zadbali również o detale. Reflektory wysuwają się z przedniej części nadwozia po uruchomieniu auta, kanał powietrzny na masce łączy się z przednim dyfuzorem, a tył wieńczy dwuczęściowe skrzydło z transparentnymi elementami. Do tego dochodzą trójwymiarowe światła i pionowe elementy LED-owe w dolnej części.

Projektanci skupili niemal cały wysiłek na nadwoziu, przez co wnętrze nie zostało całkowicie odsłonięte. Poszczególne detale widać tylko przez wspomnianą wcześniej półprzezroczystą obudowę kabiny – w kokpicie można dostrzec fotele o organicznych kształtach oraz odważne zestawienia kolorystyczne.

Marka przewidziała również fizyczne elementy sterowania inspirowane sprzętem audio z wyższej półki. Na opublikowanych zdjęciach nie są one jednak widoczne. Taki detal pokazuje, że projektanci nie chcieli podporządkować całego wnętrza ekranom.

A310 Vision powstało z wykorzystaniem Alpine Performance Platform, ale marka nie zdradza szczegółów technicznych. Z dotychczasowych zapowiedzi wiadomo jedynie, że mamy tu do czynienia z architekturą 800V, która ma posłużyć jako podstawa przyszłych elektrycznych samochodów sportowych marki, w tym kolejnej generacji A110.

Według Alpine platforma daje projektantom większą swobodę w kształtowaniu proporcji nadwozia oraz rozmieszczeniu podzespołów. Należy przy tym podkreślić, że płyta ta ma pozwolić także na montaż napędu spalinowego, dzięki czemu Alpine zostawia sobie "furtkę" przy nadchodzącym A110.

Alpine zaznacza natomiast, że A310 Vision pozostaje niezależnym studium projektowym. Koncept nie stanowi zapowiedzi auta, które w tej samej formie trafi do salonów. Marka wykorzystała go przede wszystkim do zaprezentowania możliwości platformy APP oraz kierunku, w którym mogą rozwijać się jej przyszłe samochody sportowe. Mimo wszystko mam ogromną nadzieję, że w przyszłości zobaczymy ten koncept w formie produkcyjnej. I oby w jak najmniej zmienionej formie.