diesel (strona 3 z 25)

Europejski rynek motoryzacyjny stawia przed producentami wysokie wymagania dotyczące ekologii pojazdów. Jednak testy pokazują, że pod względem rozwoju samych silników nie zaszliśmy zbyt daleko. To właśnie ujawniły badania modelu Mercedesa z silnikiem Diesla z 1982 roku.

Od 16 listopada na polskich stacjach będzie można sprzedawać jedynie paliwa zimowe. Dla części kierowców to bardzo ważna zmiana, dzięki której mogą oni uniknąć unieruchomienia samochodu na mrozie. Jakie parametry paliw podstawowych i premium obiecują największe stacje?

Jedna z najbardziej spektakularnych awarii w samochodach to rozbieganie silnika Diesla. Nawet awarie takie jak urwanie korbowodu nie prezentują się tak widowiskowo. Charakterystyczne objawy to ogłuszający hałas, dym i wycie silnika, które mogą kończyć się jego awarią, a czasem nawet pożarem. Kiedy już się zacznie, zatrzymanie tego jest niezwykle trudne.

Znów chodzi o napęd rozrządu, ale tym razem nie benzynowego silnika 1.2 PureTech, lecz diesla 1.5 HDI. Akcją "zapobiegawczą" objęto 760 tys. samochodów. Ale to nie wszystko.

Wszechstronność samochodów typu SUV to ich główny atut. W wielu przypadku większe znaczenie ma jednak wygląd i moda. Niektóre nie mają nawet napędu na cztery koła, albo mają go w opcji. Jednym z niewielu wyjątków jest Land Rover Discovery Sport, który jest do wszystkiego, ale na pewno nie do niczego.

Spektakularne awarie samochodów potrafią naprawdę zaskoczyć, jednak niewiele z nich dorównuje dramatyzmem rozbieganiu silnika Diesla. Pęknięcie korbowodu czy zerwanie rozrządu to przy tym nic. Potężny ryk silnika, gęste chmury dymu, a finalnie donośne wycie mogą zakończyć się nawet pożarem. Gdy już się zacznie, zatrzymanie tego procesu jest łatwe, ale trzeba zachować zimną krew.

Od września 2015 roku wszystkie rejestrowane nowe auta musiały spełniać normy emisyjne Euro 6. Co ciekawe, diesle z niską emisją cząstek stałych i tlenków azotu również mogą być trwałe i zdolne do przejechania dużych dystansów. Poniżej przedstawiamy najlepsze z nich.

Najnowsze Audi A3 może aspirować do mistrzostwa w kategorii ekonomii jazdy, ale można odnieść wrażenie, że z ligi premium powoli wypada. Pomimo imponującego spalania kultowego już diesla, nowe A3 nieco rozczarowuje w kilku miejscach.

Silniki Diesla mogą pracować długie lata bez większych awarii, o ile odpowiednio się o nie dba. Istnieje kilka kluczowych aspektów, które warto regularnie monitorować i serwisować, aby pojazd z takim napędem bez problemu przejechał co najmniej 300 tysięcy kilometrów. Owszem, wiąże się to ze sporymi kosztami, ale zyskujemy niezawodność.

Volkswagen ma w swojej gamie modelowej wszystko poukładane i jest ostatnią marką popularną, w której klienci mają wybór silników w modelach, które lubią. Tak samo poukładany jest nowy Tiguan, który najbardziej interesujący wydaje się być w wersji z silnikiem Diesla i napędem na cztery koła.

Nowy Renault Master niebawem wejdzie do sprzedaży i oficjalnie już można go zamawiać. Poprzednik wciąż jest jednak w dobrej formie. Na Autokult prezentujemy go po raz ostatni, tym razem w konfiguracji, jakiej do tej pory nie pokazywaliśmy. Skupiamy się głównie na niej, bo dokładnie taką samą można zamówić do nowego Mastera.

Jesteśmy przyzwyczajeni, że diesel jest czarny. Czarne jest oznakowanie oleju napędowego na dystrybutorze, czarne są końcówki wydechu i kanały dolotowe, czarny jest obecnie PR na diesle, a od zawsze również olej silnikowy, nawet zaraz po wymianie. Nie musi tak jednak być.

W okresie kiedy używanie diesli było nie tylko modne, ale i uważane za ekologiczne, koncern PSA zaprojektował niedużą jednostkę, która miała napędzać miejskie samochody. Dziś opisujemy silnik 1.4 HDi, bo jest on na tyle udany, że zdecydowali się go montować w swoich autach nawet japońscy producenci.

Gdy się rozpocznie, większość panikuje. Rozbieganie diesla to niezwykle spektakularna awaria. W internecie nie brakuje nagrań, na których widać, jak pojazd nagle zaczyna wypluwać kłęby dumy i głośno rzęzić, ponieważ silnik wszedł na najwyższe obroty. Choć są na to sposoby, proces nie jest łatwo zatrzymać, a całość może zakończyć się nawet pożarem.

To nie był wyjazd, jakich wiele. Choć trasa była przygotowana, a przed wyruszeniem otrzymaliśmy szereg porad dotyczących zachowania w podbramkowych sytuacjach, w wielu momentach byliśmy zdani na siebie. Przez 1100 km Maroko zachwycało, ale i skłaniało do refleksji, a nawet przygnębiało. A mazda? Cóż, po ponad dobie spędzonej w samochodzie, musiałem zweryfikować kilka dotychczasowych odczuć. Potwierdziło się także, że nie ma to jak "stary" dobry diesel.

Silnik 2.0 TDI to jeden z najpopularniejszych diesli na naszym rynku i bez wątpienia konstrukcja kontrowersyjna, bo okraszona skandalem o nazwie Dieselgate. Zaczęło się od bardzo poważnej wpadki, ale zmodernizowany motor uchodzi za jednego z najlepszych współczesnych diesli. Wyjaśniam, o jaki konkretnie silnik chodzi i jakie może mieć przypadłości.

Silniki Toyoty znane są z ogromnej wytrzymałości i niskiej awaryjności, ale głównie benzynowe. Diesle budzą mieszane uczucia i trzeba przyznać, że od ery wtrysku Common Rail mało było udanych konstrukcji. Bez wątpienia jedną z tych nielicznych jest silnik 1.4 D-4D.

Nowy Volkswagen Passat B9 budzi niemałe zainteresowanie, a pierwsi klienci odebrali już swoje samochody. My jesteśmy po pierwszych jazdach. Przyszedł czas na pierwszy poważny test samochodu z silnikiem 2.0 TDI.

Nie ma tego złego, co by na dobre nie wyszło. Obecna generacja Audi A3 budziła pewne rozczarowanie jakością wykonania, więc niemiecki koncern wziął się do roboty. Odświeżając ten model poszedł na całość we wnętrzu i stworzył je najlepiej, jak to tylko możliwe. Z jedną dość istotną wpadką.

Choć wydaje się, że silniki Diesla odchodzą powoli do lamusa, to na rynku wciąż pozostaje wiele ciekawych, dopracowanych, a nawet ekologicznych konstrukcji. Tym razem wybrałem pięć najlepszych samochodów wyposażonych w pięć wspaniałych diesli, które warto kupić nawet w obliczu zbliżających się stref czystego transportu.

W czasach, gdy paliwo powoli drożeje, a na 5,19 zł/l na stacjach nie ma co czekać, ekonomiczne auto może być na wagę złota. Oto lista samochodów, które w rzeczywistym brytyjskim teście spaliły mniej, niż wynika to z katalogowych danych.

Podczas gdy kolejne marki oficjalnie żegnają się z silnikami Diesla, Toyota wciąż widzi zastosowanie dla takiego napędu. Więcej światła na sprawę rzuca Sean Hanley z australijskiego oddziału marki.

Zgodnie z zapowiedziami, Volvo właśnie zakończyło produkcję samochodów osobowych z silnikami Diesla. Ostatni egzemplarz trafi prosto do nowego muzeum marki.

Choć silnik M57 produkowano w latach 1998-2013, to wciąż pozostaje obiektem westchnień wielu osób szukających używanego samochodu. Zwłaszcza tych, które mają japońskie auto. Czy to wciąż najlepszy diesel XXI wieku?

Według najnowszych danych za luty 2024 r. samochody z silnikami Diesla sprzedały się w Unii Europejskiej w większym nakładzie niż auta elektryczne. Ciekawe zmiany można zaobserwować, pochylając się nad statystykami z Niemiec.