Najtańszy diesel w Polsce. Zaskoczyli wszystkich i silnik wrócił

To oficjalnie najtańsze nowe auto z silnikiem diesla na polskim rynku. W dodatku już w standardzie dostępne z automatyczną skrzynią EDC. Klienci poszukujący dobrze wycenionego, dużego kompaktu mają kolejny powód, by rozważyć propozycję Renault.

Podczas gdy większość marek odchodzi od diesli, Francuzi przywrócili do gamy dobrze znaną jednostkę 1.5 Blue dCi o mocy 115 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 270 Nm.

Osiągi są niezłe - pierwsza setka pojawia się na liczniku po 9,8 s, a prędkość maksymalna wynosi 180 km/h. Największą zaletę stanowi jednak średnie spalanie - producent deklaruje 4,6-4,7 l na 100 km.

Chętni mogą sparować ten napęd z jedną z dwóch wersji wyposażenia. Szczegóły wraz z cenami znajdziecie poniżej.

• evolution - od 113 900 zł - standardowo m.in. pakiet systemów wsparcia kierowcy, kamera cofania, tylne czujniki parkowania, automatyczna, dwustrefowa klimatyzacja, system multimedialny z 7-calowym ekranem i nawigacją, światła LED do jazdy dziennej i tylne lampy LED;
• techno - od 117 400 zł - evolution + m.in. karta Renault Hands Free, czujniki parkowania z przodu, pełnie światła LED, automatyczne światła drogowe, fotochromatyczne lusterko wsteczne, przyciemniane szyby tylne, 17-calowe felgi aluminiowe, tapicerka z elementami skóry ekologicznej.

Warto odnotować, że w gamie wciąż pozostaje również benzynowa odmiana z silnikiem 1.3 TCe 140, która w wydaniu z manualną skrzynią biegów startuje od kwoty 101 900 zł, a z automatem od 111 400 zł (tylko wersja techno).