Dacia Duster (strona 3 z 6)

W tym roku kultowy polski rajd terenowy na poligonie w Drawsku stanowił jeszcze większe wyzwanie niż zwykle. Jak wygląda ściganie się w cieniu pandemii miała szansę zobaczyć Anna Gańczarek. Przyznaje: było inaczej, ale atmosfera tak dobra jak zawsze!

Już 9 kwietnia wystartowała pierwsza runda Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych. Tegoroczny kalendarz zaczął się od dobrze znanego rajdu organizowanego na poligonie wojskowym w Drawsku Pomorskim. Wśród ponad stu zgłoszonych załóg jest też jedna, której patronuje Autokult.

Kto by pomyślał, że jedne z najbardziej spektakularnych zdjęć prasowych, jakie kiedykolwiek widziałem, będą przedstawiać Renault Duster. Rumuński SUV na tle radzieckiego ekranoplanu Łuń to najlepsze, co dziś zobaczycie.

Kiedy potrzebujesz niezawodnego auta, lepiej nie eksperymentować. Prezentowane poniżej modele słyną z bezawaryjności, a ewentualne naprawy są naprawdę tanie. Nie wszystkie z nich jednak osiągnęły rynkowy sukces.

Duster jest w Polsce absolutnym hitem sprzedaży. To spore i atrakcyjnie wyglądające auto, a przy tym wycenione naprawdę uczciwie. Importer pochwalił się już cennikiem na rok modelowy 2021. Czy będzie drożej?

Kupując samochód, kierujemy się różnymi kryteriami. Nie zawsze szukamy luksusu i prestiżowego wykończenia. Czasami musi być po prostu tanio. Dacia uchodzi za markę, która pozwala cieszyć się nowym samochodem z przyzwoitym wyposażeniem w cenie, stanowiącej czasem ułamek tego, co musielibyśmy zostawić u konkurencji, zwłaszcza w segmencie premium. Koszt zakupu samochodu to jednak nie wszystko, a Dacia Duster z instalacją gazową udowadnia, że oszczędzać możemy cały czas.

Polski importer oferuje fabryczną instalację autogazu do modelu Dacia Duster z silnikiem 1.0 TCe o mocy 100 KM. Nie każdemu wystarczą takie parametry, dlatego ten sam dostawca opracował system LPG do mocniejszego wariantu 1.3 TCe o mocy 150 KM.

Dacia rozpoczęła sprzedaż pick-upa bazującego na modelu Duster w Rumunii. Auto wygląda ciekawie i może trafić do grona małych przedsiębiorców potrzebujących sprawnego terenowo, lekkiego i przede wszystkim taniego auta użytkowego. Niestety, nie w Polsce.

Podczas gdy Dacia Duster była ulubieńcem klientów indywidualnych w Polsce w całym 2019 roku, pierwsze półrocze bieżącego roku wskazuje innego faworyta na ten tytuł – Toyota Yaris. To jednak niejedyny model japońskiej marki, który może mówić o sukcesie.

Dacia Duster przekonuje do siebie klientów niską ceną zakupu, bo za dobrze wyposażoną wersję zapłacicie tyle, co za ubogich konkurentów segmentu SUV. Z instalacją LPG jest bezkonkurencyjna również pod względem kosztów jazdy. Mniej niż 20 zł/100 km to wynik nieosiągalny dla innych aut.

Wybór używanego auta nie jest prostą sprawą, a co dopiero wybór jego silnika. Wiele osób zaczyna właśnie od tego. Podpowiadam, które modele są lepsze z benzyniakami, a które z dieslami, by ułatwić wam poszukiwania samochodu do kwoty 30 tys. zł.

Nie oszukujmy się. Niewielu klientów kupuje nowe auta w absolutnie podstawowych wersjach, ale jeszcze mniej jest osób decydujących się na topową specyfikację danego modelu. Trudno im się dziwić, gdyż cena takiego wariantu nierzadko jest nawet dwukrotnie wyższa od bazowej. Udowadniamy to na przykładzie 3 popularnych modeli.

30 tys. zł to kwota, za jaką można kupić naprawdę dobrego SUV-a. Segment już tak się rozrósł, że przekrój modeli jest spory. W tym budżecie szczególnie warto zwrócić na trzy auta - różnią się charakterem, więc każdy znajdzie coś dla siebie. Podaję też trzy, na które lepiej uważać.

Ostatnią zmianą w cenniku Dacii Duster jest pojawienie się wersji zasilanej LPG, która jest najtańszą na rynku. To wciąż atrakcyjny model, który w Polsce jest chętnie kupowany przez osoby prywatne. Wszystko robi dobra cena. Ile kosztuje obecne wydanie rumuńskiego SUV-a?

Wg danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR w 2019 r. w Polsce zarejestrowanych zostało 49 849 miejskich crossoverów. Zwiększająca się popularność aut z tego segmentu przekłada się nie tylko na suche liczby, ale też na liczbę samochodów z tego segmentu spotykanych na ulicach. Sprawdziłem, co oferują miejskie crossovery, które kosztują nie więcej niż 100 000 zł.

O miano najczęściej rejestrowanego pojazdu w Polsce do samego końca roku rywalizowały Škoda Octavia i Toyota Corolla. Jednak jeśli chodzi o wybór typowego "Kowalskiego", koronę wśród klientów indywidualnych zdobyła rumuńska Dacia Duster - i to nie tylko dlatego, że jest jednym z tańszych aut na rynku.

Duster to bardzo uniwersalny samochód. Świetnie sprawdza się w roli pojazdu rodzinnego, a okazjonalnie pozwala także zjechać z utwardzonych szlaków. Jak się okazuje, Dacia jest też wystarczająco dobra, by wozić najwyższego, kościelnego dostojnika - rumuński SUV został nowym papamobile papieża Franciszka.

Gdy Dacia wycofała z oferty Dustera silnik benzynowy 1.6 i zastąpiła go jednostką 1.0 TCe, na niektórych zainteresowanych zakupem tego auta padł blady strach. "Nie będzie już proste, a przede wszystkim nie będzie wersji na gaz" - mówili. Na szczęście to drugie się nie sprawdziło. W 2020 roku wraca Duster na LPG, ale w innej formie.

Nowa Dacia Duster od teraz będzie dostępna w nowej, bazowej wersji z trzycylindrowym motorem 1.0 TCe. Silnik ten zastąpi używaną dotychczas, wolnossącą jednostkę 1.6. To bardziej dynamiczna, ale i nieco droższa opcja niż dotychczas.

Pamiętacie Dacię Duster za 39 900 zł? To zapomnijcie. Ostatnie sztuki stoją w salonach, ale już niebawem nie będzie takiego samochodu. Cennik na rok 2020 otwiera kwota 54 400 zł, ale nie wzięła się ona "z sufitu".

Jeden z najtańszych SUV-ów na naszym rynku, już w standardzie może pochwalić się całkiem niezłymi własnościami terenowymi. Tak naprawdę potrzeba zaledwie kilku ulepszeń, by uczynić z Dustera auto, które bez obaw opuści asfalt. Dobrym przykładem jest prezentowany projekt.

Jeden z najpopularniejszych SUV-ów w Polsce doczeka się wersji pick-up. Producent zauważył potencjał konstrukcji – zewnętrzne firmy od dawna przerabiają Dustera na auto z paką.

Nie ma zaawansowanych asystentów jazdy, hybrydowego napędu, czy mnóstwa ekranów zastępujących wskaźniki i przyciski. Mimo to nowa Dacia Duster powtórzyła sukces poprzednika i wysoko plasuje się w rankingach sprzedaży w Polsce. Sprawdziłem, skąd bierze się fenomen tego auta.

Silnik pochodzi co prawda również od Renault i Nissana, ale jest montowany także w mercedesach. Dacia Duster z nową jednostką staje się produktem jeszcze lepszym dla wymagających klientów. Sprawdzamy, ile kosztuje.

Samochody typu SUV zalewają rynek wtórny po wielkim bumie jaki miał miejsce ok. 10 lat temu. Teraz takie auta zyskują na popularności wśród osób, których nie stać na nowe pojazdy. Oceniamy te, które najłatwiej kupić i sprawdzamy, który model jest najlepszym wyborem.