Dacia Duster (strona 2 z 6)

Wystarczyło kilkanaście minut, bym jadąc nową Dacią Duster, został sfotografowany przez co najmniej trzech innych kierowców. Trudno się dziwić – w 2022 roku auto rumuńskiej marki było najczęściej wybieranym SUV-em w Europie. Jest uwielbiane przez klientów indywidualnych, a nowa generacja prezentuje się naprawdę bojowo i ma charakter. Szkoda, że dwa kluczowe problemy Dustera dalej go nękają.

Nowa Dacia Duster zachowała wymiary swojej poprzedniczki, ale prezentuje się tak atrakcyjnie, jak nigdy dotąd. Zyskała w niemal każdym aspekcie, a przy tym zachowała dotychczasową cenę bazową – która już nie jest wcale taka niska. Ale to auto też już nie jest zupełnie budżetowe. Szczegóły poznacie na filmie.

Great News! Nowa Dacia Duster oficjalnie wjeżdża do polskich salonów. Kusi wyglądem, niezłym wyposażeniem, fabryczną instalacją LPG lub nowym, hybrydowym napędem. A ile kosztuje?

Szalejąca inflacja sprawiła, że ceny wielu produktów w Polsce nie są już niższe niż za zachodnią granicą. Ta smutna prawidłowość dotyczy również aut. I wcale nie chodzi o marki luksusowe czy premium, lecz tanie pojazdy o budżetowym charakterze.

Dacia Duster należy do najchętniej kupowanych przez osoby prywatne samochodów – także w Polsce. Obecny od 13 lat model zrobił imponującą karierę, a teraz marka chce kontynuować swoje dzieło trzecią generacją. Szanse na powodzenie są duże, jednak nie każdemu spodobają się przedsięwzięte zmiany.

Trzecia generacja Dacii Duster ma zadebiutować oficjalnie w 2024 r. Samochód jest już testowany na drogach, a w międzyczasie otrzymujemy naprawdę ciekawe informacje na jego temat.

Od wskrzeszenia marki przez Renualt, Dacia nieodłącznie kojarzy się z samochodami budżetowymi dla osób, których nie stać na inne. Dziś w dobie wzrostu cen coraz większa rzesza klientów przychylnym okiem zerka w kierunku rumuńskich produktów. A Dacia coraz bardziej kusi ładniejszą sylwetką i lepszym wyposażeniem. Gama Extreme ma też przyciągnąć miłośników outdooru.

Dacia już od jakiegoś czasu oferowała swój model Duster w wariancie Extreme. Teraz przyszedł czas na kolejny krok - odmiana ta na dobre zagości w cenniku większości pozostałych modeli producenta.

Nowe samochody są tak drogie, że do 100 tys. zł nie ma za bardzo w czym wybierać. Nie wierzycie - przekonajcie się sami, przeglądając cenniki importerów. My je przejrzeliśmy i każdy wytypował auto, które mógłby kupić za kwotę nie większą niż 100 tysięcy. Będziecie rozczarowani - my też byliśmy.

Mijający rok był rekordowy pod względem wzrostu cen nowych samochodów na polskim rynku. Żadna marka nie uniknęła podwyżek. Sprawdzamy, jak bardzo podrożały najpopularniejsze modele w Polsce. W niektórych przypadkach to nawet kilkadziesiąt tysięcy zł.

SUV-y opanowały rynek. Coraz więcej klientów wybiera je zamiast klasycznych kompaktów. Poznajcie modele, które sprawdzą się w takiej roli. Warunek? Minimum 4,2 metra długości, 2,6 metra rozstawu osi, spory bagażnik i cena poniżej 100 tys. zł.

IBRM Samar podsumował rejestracje nowych aut we wrześniu 2022 roku. Liderem polskiego rynku okazała się Škoda Octavia, która pokonała Toyotę Corollę. Klienci prywatni najchętniej sięgali natomiast po Dacię Duster.

Dacia Duster to uczciwy samochód za rozsądną cenę i jeden z niewielu małych SUV-ów, który naprawdę nadaje się do jazdy po bezdrożach. Niczego nie udaje, choć o technicznej prostocie możecie już powoli zapominać. Wciąż wyposażeniem odstaje od droższych konkurentów, więc różnica w cenie to nie tylko kwestia marki.

Columna Medica Baja Czarne to trzecia z sześciu rund, które składają się na tegoroczny sezon pucharu Dacii w rajdach terenowych. Na trasach w okolicach Człuchowa na Pomorzu wygrał Maciej Grabowski. Anna Gańczarek, której patronuje Autokult, zajęła doskonałą trzecią lokatę.

Trudno nie zauważyć, że nowe auta drożeją z miesiąca na miesiąc. Prawdziwą skalę problemu widać jednak dopiero wtedy, gdy porównamy obecne kwoty z premierowymi cennikami popularnych modeli. Dziś aż trudno uwierzyć, jak tanie były niektóre z nich.

Planami na razie nie wybiega w przyszłość. Niemniej ma jasno wyznaczony cel i go realizuje. Anna Gańczarek startuje w zawodach Dacia Duster Cup w ramach Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych. Pierwszy wyścig w niedzielę 3 kwietnia.

Zastanawialiście się, jak dużo daje napęd 4x4 w SUV-wie i czy nie bardziej przydałaby się automatyczna skrzynia biegów? Klienci Dacii przy zakupie Dustera nie mają lekko, bo nie ma wersji z jednym i drugim. Sprawdziłem w terenie, co lepiej wybrać.

Gdzie Duster sprzedaje się najlepiej? Jacy klienci wybierają go najchętniej? Co było największym wyzwaniem w procesie projektowym? Z okazji produkcyjnego jubileuszu Dacia zdradza garść ciekawostek dotyczących popularnego SUV-a.

Dacia Duster w świadomości przeciętnego kierowcy może uchodzić za synonim taniego samochodu z napędem na cztery koła. Zgadza się, że cennik tego modelu otwiera kwota znacznie niższa względem konkurencji, jednak Duster 4x4 to już nie są tanie rzeczy.

Jeśli chcesz regularnie startować w rajdach typu cross country, z możliwością na zostanie mistrzem Polski lub Europy, to jest taka opcja. Pod opieką stajni Krzysztofa Hołowczyca, w samochodzie Dacii i klasie T2. Zapewniam – nie musisz mieć ogromnego doświadczenia.

Automatyczna skrzynia biegów, mocny silnik benzynowy, systemy asystujące – bez tego trudno wyobrazić sobie nowoczesnego SUV-a. Nawet jeśli miałaby to być propozycja Dacii. Wsiadając do najnowszego wcielenia Dustera, poczujecie się niemal jak u konkurencji. Niemal, bo cena wciąż jest dobra.

Duster, który zmieści 1623 litry ładunku o masie przekraczającej pół tony. Takimi parametrami może pochwalić się wersja Commercial, która właśnie zadebiutowała na brytyjskim rynku. To całkiem ciekawa alternatywa dla popularnych kombivanów.

Prawie 2 mln sprzedanych egzemplarzy i… Dacia w żadnym wypadku nie mówi "stop". Duster otrzymał LED-owe oświetlenie i kilka dodatków, które pozwolą mu dalej błyszczeć w segmencie. Skupiono się też na instalacji gazowej. Oby tak dalej!

Odświeżona Dacia Duster właśnie wjeżdża do polskich salonów. Zamówienia można składać od 5 lipca 2021 roku. Jak zwykle w przypadku tej marki, jest raczej tanio i przystępnie. Na jakie wydatki trzeba się przygotować?

Po 4 latach od premiery drugiej generacji Dustera Dacia zdecydowała się na facelifting. Zmiany nie są zbyt spektakularne, ale sprawiają, że rumuński SUV lepiej pasuje do współczesnej gamy marki, której ton nadają nowy Logan i Sandero.