Dacia (strona 9 z 15)

Elektryfikacja zatacza coraz szersze kręgi. Do tego stopnia, że zaczyna pojawiać się również w budżetowych markach, czego najlepszym przykładem są najnowsze plany Dacii dotyczące modelu Sandero. Jak się okazuje, już niebawem na rynek trafi nowa odsłona budżetowego hatchbacka. Klienci poza standardowymi silnikami spalinowymi mają mieć do wyboru także tzw. miękką hybrydę.

Gdy Dacia wycofała z oferty Dustera silnik benzynowy 1.6 i zastąpiła go jednostką 1.0 TCe, na niektórych zainteresowanych zakupem tego auta padł blady strach. "Nie będzie już proste, a przede wszystkim nie będzie wersji na gaz" - mówili. Na szczęście to drugie się nie sprawdziło. W 2020 roku wraca Duster na LPG, ale w innej formie.

W 2018 roku temu sprawdzałem ceny nowych samochodów oferowanych przez dealerów. Przyszła pora na kolejną weryfikację rynku. Okazuje się, że auta podrożały, ale nieznacznie. W przedziale 40-45 tys. zł wciąż można kupić nowy samochód, a i poniżej 40 tys. wybór nie jest zły.

Dacia sukcesywnie odświeża gamę oferowanych silników. Po Dusterze i jego nowej, 1-litrowej jednostce przyszedł czas na model Lodgy. Rumuński minivan debiutuje z nieco większym, benzynowym silnikiem 1.3 TCe.

Nowa Dacia Duster od teraz będzie dostępna w nowej, bazowej wersji z trzycylindrowym motorem 1.0 TCe. Silnik ten zastąpi używaną dotychczas, wolnossącą jednostkę 1.6. To bardziej dynamiczna, ale i nieco droższa opcja niż dotychczas.

Pamiętacie Dacię Duster za 39 900 zł? To zapomnijcie. Ostatnie sztuki stoją w salonach, ale już niebawem nie będzie takiego samochodu. Cennik na rok 2020 otwiera kwota 54 400 zł, ale nie wzięła się ona "z sufitu".

Dacia Dokker to proste, tanie narzędzie do pracy, a przy okazji samochód. Kosztuje tak mało, że powinna być zbudowana z kartonu, a jednak zaskakuje poziomem nie odbiegającym od znacznie droższych konkurentów.

Jeden z najpopularniejszych SUV-ów w Polsce doczeka się wersji pick-up. Producent zauważył potencjał konstrukcji – zewnętrzne firmy od dawna przerabiają Dustera na auto z paką.

Jeżeli myślicie, że kupując stosunkowo młody samochód, nie będziecie mieli problemów przynajmniej z korozją, to się mylicie. Prezentujemy listę kiepsko zabezpieczonych przed korozją aut w młodym wieku.

Nie ma zaawansowanych asystentów jazdy, hybrydowego napędu, czy mnóstwa ekranów zastępujących wskaźniki i przyciski. Mimo to nowa Dacia Duster powtórzyła sukces poprzednika i wysoko plasuje się w rankingach sprzedaży w Polsce. Sprawdziłem, skąd bierze się fenomen tego auta.

Silnik pochodzi co prawda również od Renault i Nissana, ale jest montowany także w mercedesach. Dacia Duster z nową jednostką staje się produktem jeszcze lepszym dla wymagających klientów. Sprawdzamy, ile kosztuje.

Samochody typu SUV zalewają rynek wtórny po wielkim bumie jaki miał miejsce ok. 10 lat temu. Teraz takie auta zyskują na popularności wśród osób, których nie stać na nowe pojazdy. Oceniamy te, które najłatwiej kupić i sprawdzamy, który model jest najlepszym wyborem.

W Europie Dacia jest Dacią i nikt nie robi z tego powodu problemu. Budżetowy charakter marki nie odstrasza klientów. Są jednak rynki takie jak Rosja czy Brazylia, na których modele Dacii, ze względów marketingowych, oferowane są pod marką Renault. Niebawem ma się to zmienić.

W ostatnim czasie rzeczą równie pewną co śmierć i podatki jest Dacia Duster na pierwszym miejscu listy sprzedaży nowych aut w Polsce. Druga generacja SUVa rumuńskiej marki momentalnie stała się bestsellerem, co nie powinno być wielkim zaskoczeniem – to budżetowy SUV.

Dacia Duster to jeden z ciekawszych SUV-ów, jakie można kupić w polskich salonach, a na pewno najtańszy. Dokładnie to samo można powiedzieć o używanych dusterach, które kosztują już od 15 tys. zł. Na co zwrócić uwagę, szukając tego modelu?

Najnowsza odsłona popularnego diesla 1,5 dCi właśnie debiutuje w gamie Dacii Duster. Już niebawem klienci decydujący się na rumuńskiego SUV-a będą mogli zdecydować się na nowe, mocniejsze jednostki oznaczone dopiskiem "Blue".

Oświadczenia podatkowe posłów to kopalnia wiedzy na temat stanu ich kont, kredytów i nieruchomości. Nas jednak interesuje to, jakie samochody mają w garażach zasiadający w Sejmie. Niektórzy z nich są właścicielami całkiem ciekawych kąsków.

Nissan Qashqai i Dacia Duster to najczęściej kupowane crossovery w Polsce. Przyglądamy się, jak wypada porównanie ich cen oraz wyposażenia, by odpowiedzieć na pytanie: czy rzeczywiście dacia jest taka tania, jak mówią powszechne opinie?

Pani Urszula chce zamienić swoją wysłużoną już Skodę Octavię na coś nowszego i wygodniejszego. Droga do pracy nie wygląda najlepiej, zatem szuka auta komfortowego z podniesionym zawieszeniem. Zwróciła się do nas o pomoc w dokonaniu wyboru.

Najpopularniejszy SUV w Polsce to Dacia Duster, ale nie jest hitem na rynku wtórnym. Niebawem ostatnie sztuki pierwszej generacji wyjadą z salonów. Opinie są ogólnie dobre, ale jest kilka elementów, na które trzeba uważać.

Radość z jazdy nie kończy się na wozach typu GT dla par. Jak przekonują nasi finaliści z tej kategorii, komfortowo, ze stylem i satysfakcją z siedzenia za kierownicą można zabrać nawet na dłuższe dystanse także całą rodzinę.

Nie jest tajemnicą, że polski rynek stoi samochodami używanymi. Pojawia się jednak na nim coraz więcej pozycji w na tyle przystępnych cenach i korzystnych modelach finansowania, że trend ten zasługuje na zmianę. Zobaczcie, która z zeszłorocznych premier stanowi najlepszą alternatywę dla aut używanych.

Jeśli auto wybierasz poprzez równanie matematyczne, w którym najważniejsza jest cena zakupu, to Dacia może mieć coś dla Ciebie. Zwłaszcza jeśli szukasz pojemnego i oszczędnego vana służącego przede wszystkim do pracy. Wtedy warto dać szansę Dokkerowi.

Dacia Duster – jeden z najczęściej wybieranych przez klientów indywidualnych samochodów w Polsce – doczekała się drugiej generacji. W nowym aucie podniesiono jakość wykonania i materiałów. My postanowiliśmy spotkać się jeszcze raz z oferowanym obecnie modelem, który dał Dacii niebywały sukces i pokazał, że nowy samochód nie musi być drogi.

Dacia Duster – chyba najważniejszy samochód rumuńskiej marki – doczekał się swojej drugiej generacji. Budżetowy producent bardzo poważnie podszedł do kolejnego wcielenia hitu. To, co sprawdzało się najlepiej pozostawiono na swoim miejscu. W aspektach wymagających poprawy dokonano znaczących udoskonaleń. Duster nie zapomina o najważniejszym swoim atrybucie, niskiej cenie, lecz jak zwykle nie obędzie się bez pewnych haczyków.