Dacia (strona 10 z 15)

Jeśli auto wybierasz poprzez równanie matematyczne, w którym najważniejsza jest cena zakupu, to Dacia może mieć coś dla Ciebie. Zwłaszcza jeśli szukasz pojemnego i oszczędnego vana służącego przede wszystkim do pracy. Wtedy warto dać szansę Dokkerowi.

Dacia Duster – jeden z najczęściej wybieranych przez klientów indywidualnych samochodów w Polsce – doczekała się drugiej generacji. W nowym aucie podniesiono jakość wykonania i materiałów. My postanowiliśmy spotkać się jeszcze raz z oferowanym obecnie modelem, który dał Dacii niebywały sukces i pokazał, że nowy samochód nie musi być drogi.

Dacia Duster – chyba najważniejszy samochód rumuńskiej marki – doczekał się swojej drugiej generacji. Budżetowy producent bardzo poważnie podszedł do kolejnego wcielenia hitu. To, co sprawdzało się najlepiej pozostawiono na swoim miejscu. W aspektach wymagających poprawy dokonano znaczących udoskonaleń. Duster nie zapomina o najważniejszym swoim atrybucie, niskiej cenie, lecz jak zwykle nie obędzie się bez pewnych haczyków.

Fabryczna instalacja LPG wbrew trendom unowocześniania silników jest coraz częściej oferowana w nowych autach. Zakup takiego samochodu ma ogromną zaletę – za problemy związane z instalacją odpowiada importer, a nie warsztat, który może zwinąć interes. Dziś przyglądamy się ofercie Dacii.

W Genewie zadebiutuje odświeżona paleta modeli Dacii, w tym cała rodzina Stepway, której przeznaczenie trochę się zmienia.

Ciąg dalszy przeglądu zagranicznych modeli z okresu istnienia bloku wschodniego. Dziś przyjrzymy się bliżej dwóm niemieckim konstrukcjom oraz jednej rumuńskiej.

Jak najtaniej przewieźć siódemkę pasażerów? Oprócz grupowego biletu na autobus, telefonu do korporacji taksówkarskiej czy vana z wypożyczalni, mamy jeszcze jedną, wcale nie dużo bardziej kosztowną alternatywę. Wystarczy udać się do salonu Renault, a w nim zapytać o Dacię Lodgy.

Wśród polskich klientów cena stanowi jedno z najważniejszych kryteriów wyboru. Czy istnieje zatem auto, które będzie tanie i atrakcyjne zarazem?

Są marki, które słusznie lub nie, uznaje się powszechnie za awaryjne. Alfa Romeo, Citroën czy Renault mają jednak w swojej gamie modele lub choćby wersje modeli, które są udane i można je polecić osobom szukającym używanego samochodu. Co więcej, są nierzadko lepsze niż te, które generalnie uznaje się za niezawodne.

SUV-y i crossovery przebojem zdobywają rynek. Ekspansję w Europie zaczęły już około dekadę temu i od tamtej pory ich wyniki sprzedaży nieustannie rosną. W ofercie różnych producentów są modele ultraluksusowe, takie jak Mercedes-Benz GLS, Porsche Cayenne czy Range Rover, ale nie brakuje też tanich SUV-ów i crossoverów, dostępnych dla klienta masowego. Sprawdziliśmy ile kosztuje 10 najtańszych aut tego typu, dostępnych na polskim rynku.

Tani, prosty i wytrzymały samochód o w miarę nowoczesnej konstrukcji, świetnie sprawdzający się w trudnych warunkach i finalnie tani? To specjalizacja aliansu Renault-Nissan, do którego należy marka Dacia. Właśnie produkty Dacii, nierzadko opatrzone logo Renault, są idealną odpowiedzią na powyższe potrzeby. Najnowszym ich dziełem jest zaprezentowany jesienią ubiegłego roku model Kwid, który teraz zostaje przedstawiony w dwóch specjalnych wersjach, z dwiema nowinkami technicznymi.

Kompaktowe kombi to w większości przypadków samochody, które zaspokajają bardzo dużo potrzeb. Ponieważ to segment C, cena wciąż jest przystępna (choć są wyjątki), z tego samego względu nie są to auta zbyt potężne, by były uciążliwe do jazdy w mieście, ale są już na tyle duże, by zmieścić w nich czteroosobową rodzinę. Na dodatek dzięki nadwoziu kombi zmieszczą sporo bagaży. Jakie samochody tego typu dostępne są w Polsce i ile kosztują?

Renault razem z Orochem, czyli pick upem bliźniaczym do Dustera, przedstawiło sportowe Sandero R.S.

Powstał na platformie Dacii Duster, ma spełniać wymagania klientów oczekujących trwałości i niskich kosztów eksploatacji, a przy tym być wygodnym, wielozadaniowym, w pełni funkcjonalnym, pięcioosobowym pick-upem. Oto zadania dla nowego modelu Renault o nazwie Duster Oroch, który pokazano jeszcze przed jego oficjalną premierą.

Kolejnym autem wziętym pod lupę przez naszą redakcję jest Dacia Duster. Egzemplarz ciekawy, gdyż pochodzący z inspirowanej lotnictwem serii Blackstorm.

Alians Nissan-Renault już kilka miesięcy temu poinformował o trwających pracach nad nowym pick-upem, który technicznie będzie również bazą dla tego typu pojazdu Mercedesa. Renault już niebawem zaprezentuje swoje auto.

Renault zaprezentowało nowy model. Nosi on nazwę KWID.

Renault zapowiedziało sportową wersję modelu Sandero na rynki gdzie modele Dacii oferowane są właśnie pod tą marką.

Samochody rodzinne to niełatwy segment. Przeciętny klient chce tu wycisnąć z oferty producenta maksimum za minimum pieniędzy. Jak radzi sobie ze spełnieniem tych wymagań Dacia Lodgy Stepway?

Samochody rodzinne to niełatwy segment. Przeciętny klient chce tu wycisnąć z oferty producenta maksimum za minimum pieniędzy. Jak radzi sobie ze spełnieniem tych wymagań Dacia Lodgy Stepway?

Dacia Duster to bardzo popularny, tani SUV, który niejednokrotnie wykazał się w testach niezwykłą jak na tę klasę dzielnością w terenie. Nic dziwnego, że tę cechę wykorzystują tunerzy, którzy starają się wycisnąć z Dustera jeszcze więcej. Jednym z nich jest polski Overlimit z Poznania.

Dacia zaprezentuje w Genewie modele Sandero, Duster i Logan MCV z linii Lauréate Prime.

Nowe samochody często są kupowane na kredyt lub w leasingu, co jednocześnie podnosi kwotę, jaką trzeba łącznie zapłacić za auto. Jednak po okresie 3 lat wartość samochodu spada średnio o połowę, co również należy uznać za koszt jeśli planujemy jego odsprzedaż. Wspólnie z firmą INFO-EKSPERT Sp. z o.o. przygotowaliśmy zestawienie najpopularniejszych samochodów segmentów A, B, C i D oraz sprawdziliśmy ile stracą na wartości po 3 latach eksploatacji i przebiegu 90 tys. km.

Dacia Logan pierwszej generacji jest prostym, jeszcze w miarę młodym i bardzo tanim samochodem dla osób niewymagających... czegokolwiek poza przestrzenią. To model dla ludzi, dla których samochód jest tylko narzędziem i niczym więcej.

Dziś już ostatni przegląd rynku samochodów małych i bardzo małych. Dziś będziemy przyglądać się ofertom dwóch koncernów i czterech marek. Będą to Hyundai i Kia oraz Nissan i Dacia.