biznes (strona 19 z 25)

Najpierw McLaren, teraz Bentley - kolejny brytyjski producent zamierza znacząco zredukować swoją siłę roboczą. Producent Bentaygi i Mulsanne'a zaoferował swoim pracownikom atrakcyjne benefity za dobrowolne odejście z pracy. Plany obejmują rozstanie się z 1/4 dotychczasowych pracowników.

Polacy śmielej ruszyli do salonów samochodowych i w maju 2020 r. nastąpił wzrost liczby zakupionych nowych pojazdów. Niestety, sytuacja wciąż jest wyraźnie gorsza niż przed rokiem.

Od kilku tygodni niemiecki rząd debatuje nad ostateczną formą pakietu ochronnego dla krajowej gospodarki. Część z blisko 80-miliardowego budżetu miałaby zostać przeznaczona na dopłaty do zakupu nowych samochodów, zarówno elektrycznych, jak i spalinowych. Jeśli do tego dojdzie, może nas czekać kolejna fala importu używanych aut.

Kryzysowa sytuacja w przemyśle motoryzacyjnym wymaga interwencji rządów poszczególnych państw. We Francji prezydent zapowiedział potężny zastrzyk gotówki, ale jest to transakcja łączona. Od czołowych graczy oczekuje powrotu produkcji do ojczyzny. Sprawdzamy, czy ten ruch może zagrozić przyszłości zlokalizowanych w Polsce fabryk francuskich marek.

Przez ostatnie tygodnie z całego świata spływały wiadomości o sukcesywnym powrocie do pracy w zakładach przemysłu motoryzacyjnego. Kilka z nich wciąż jednak jest zamkniętych – w tym fabryki Fiata w Tychach i Opla w Gliwicach. Okazuje się, że dostosowanie do norm bezpieczeństwa to jedno, lecz dużo większym problemem okazuje się paraliż na rynku nowych aut.

Pandemia koronawirusa przeniosła do sieci wiele sfer naszego życia. Jak się okazuje, przez internet Polacy już nie tylko zamawiają jedzenie czy załatwiają sprawy w urzędzie, ale i kupują samochody. Zarejestrowano już pierwsze przypadki zakupu nowego auta od A do Z wyłącznie przez przeglądarkę internetową. W związku z tym sprawdzam, na jaki wybór i na jakie promocje można aktualnie liczyć.

McLaren ogłosił duży plan restrukturyzacji zakładający zwolnienie około 1200 pracowników z różnych działów: badań, rozwoju i wyścigów. Firma chce w ten sposób zminimalizować skutki finansowego kryzysu spowodowanego pandemią koronawirusa.

Do wersji Furgon dołącza osobowe kombi, które w razie potrzeby może stać się praktycznym transporterem. Nowy Opel Vivaro Kombi wjeżdża do polskich salonów z ceną 121 400 zł za podstawowy wariant Compact.

Unia Europejska chce pomóc branży motoryzacyjnej nie tylko poprzez inwestycje w "zieloną" infrastrukturę, ale i dopłaty do "czystych" samochodów. Niemcy chcą wsparcia również dla tradycyjnych aut, które emitują nieco więcej dwutlenku węgla. To podważyłoby jeden z najważniejszych planów Wspólnoty dot. samochodów.

Choć afera spalinowa Volkswagena wybuchła prawie 5 lat temu, nadal trwają postępowania w tej sprawie. Jedno z nich właśnie się zakończyło. Zgodnie z postanowieniem sądu w Brunszwiku Volkswagen musi zapłacić 9 mln euro kary za przewinienia prezesa koncernu, Herberta Diessa, oraz przewodniczącego rady nadzorczej Hansa Dietera Poetscha.

Epidemia koronawirusa odcisnęła duże piętno także na polskiej branży motoryzacyjnej. Mowa nie tylko o importerach i salonach sprzedaży, ale przede wszystkim fabrykach, które na wiele tygodni musiały wstrzymać działalność. Największy producent w Polsce - Volkswagen Poznań - powoli wraca do normalności, ale by zminimalizować straty, szykuje zwolnienia.

Nie bezpieczeństwo pracowników i nie mniejszy popyt na samochody zdecydował o wstrzymaniu produkcji w amerykańskiej fabryce Mercedesa w Tuscaloosa. Okazuje się, że to problemy poddostawców z Meksyku spowodowały, że zakład niemieckiego producenta znów będzie musiał zatrzymać linię produkcyjną.

Pandemia koronawirusa przenicowała branżę motoryzacyjną. Wiele wskazuje na to, że powrót do normalności będzie dla producentów nowym rozdaniem. Niektóre rodzaje aut mogą na nim zyskać, dla innych może być to koniec drogi.

Pierwsze fabryki wstrzymane z powodu epidemii koronawirusa zaczęły wracać do pracy. Niestety, okazuje się, że niektóre wystartowały zbyt wcześniej. Ponownie muszą one zawiesić działalność, choć powód jest inny niż wcześniej.

Rozliczenie płatności za pomocą telefonu - tak mają wyglądać w niedalekiej przyszłości opłaty za jazdę po polskich autostradach. Zmieni się również system płatności za drogi dla kierowców pojazdów i zestawów o masie przekraczającej 3,5 t.

W marcu sprzedaż aut osobowych w Europie drastycznie spadła. Przez epidemię koronawirusa straty liczą niemal wszyscy producenci, choć niektórzy - jak np. Tesla - mają powody do radości. Model 3 notuje wzrosty i został drugim najczęściej kupowanym autem na Starym Kontynencie.

Zagrożenie ze strony SARS-CoV-2 i okres domowej izolacji społeczeństwa przełożyły się na wyniki sprzedaży nowych samochodów osobowych. W kwietniu nastąpił dalszy spadek rejestracji aut.

W ostatnich latach koreańskie auta znacząco wyładniały. Wiele z nich wyróżnia się charakterystycznym, indywidualnym stylem i pazurem, którego brakowało poprzednikom. To w dużej mierze zasługa takich ludzi, jak Luc Donckerwolke. Niestety, ten genialny stylista postanowił rozstać się z koreańskim koncernem.

Nawet 25,8 tys. zł może wynosić różnica wartości tych samych aut, które różnią się przebiegiem o 100 tys. km - wynika z danych autoDNA, wiodącego serwisu oferującego możliwość sprawdzenia historii pojazdu online. Im auto młodsze, tym korzyść z cofnięcia licznika jest większa.

Od zaprzestania produkcji w Wałbrzychu i Jelczu-Laskowicach minął ponad miesiąc. Tuż po weekendzie majowym pracownicy wrócą do taśm. By było to możliwe, w zakładach wdrożono zmiany.

Dane udostępnione przez GUS pokazują skalę kryzysu w polskim przemyśle motoryzacyjnym. W marcu 2020 roku wyprodukowano w Polsce o ponad połowę mniej aut niż w analogicznym okresie w roku poprzednim. W związku z tym spadek zanotował także wynik kwartalny.

Gospodarcze skutki epidemii koronawirusa bardzo mocno dotknęły europejską branżę motoryzacyjną, a w szczególności Niemcy. Przedstawiciele tamtejszych marek apelują do władz o przywrócenie dopłat za złomowanie starych aut. Ich zdaniem mogłoby to zachęcić klientów do odwiedzenia salonów sprzedaży.

Stowarzyszenie Europejskich Producentów Samochodów opublikowało marcowe dane rejestracji nowych aut w Unii Europejskiej. Zgodnie z przewidywaniami są one bardzo złe i zwiastują gospodarczą recesję. Z wyników tych da się wywnioskować, że jedna część Europy lepiej radzi sobie z zaistniałą sytuacją.

Toyota zamierza wkrótce na powrót uruchomić swoje fabryki zlokalizowane w Polsce. Wiele wskazuje na to, że śladem Japończyków pójdzie również Volkswagen. Wstępnie - taśmy produkcyjne mogą ruszyć jeszcze przed końcem kwietnia.

Przez epidemię koronawirusa rynek samochodów używanych zamarł. Postawiło to w dramatycznej sytuacji tysiące właścicieli komisów z całej Polski. Prezes Stowarzyszenia Komisów Maciej Szymajda nie pozostawia złudzeń: branżę tę czeka poważny kryzys. Według niego czego nie zniszczy epidemia, doniszczą błędy administracji i rządzących.