biznes (strona 18 z 25)

Branża motoryzacyjna została poważnie dotknięta ekonomicznymi skutkami pandemii koronawirusa. Większość fabryk działających w Polsce musiała wstrzymać lub ograniczyć produkcję, co odbiło się negatywnie na poddostawcach. Jednym z nich jest firma Yazaki z Mikołowa, która właśnie ogłosiła plany zwolnienia 509 osób.

W ostatnich kilkunastu miesiącach Volkswagen borykał się z licznymi opóźnieniami spowodowanymi problemami z oprogramowaniem w nowych modelach. Władze koncernu postanowiły więc zatrudnić nowego specjalistę w tej dziedzinie. Jest nim Dirk Hilgenberg, który dotychczas pracował dla BMW.

Auta na LPG odnotowały w 2019 roku znaczący wzrost popularności. W Polsce przybyło wtedy ok. 78 tys. samochodów na gaz, czyli blisko 2 razy więcej niż wszystkich aut z częściowym lub całkowitym napędem elektrycznym. Po ten rodzaj napędu sięgają dziś nawet właściciele aut luksusowych.

Mimo finansowych zawirowań spowodowanych pandemią koronawirusa koncerny PSA i FCA nie wycofały się z planowanej fuzji. Wszystko jest na dobrej drodze do owocnej współpracy, a najlepiej świadczy o tym prezentacja nazwy, pod którą koncerny będą występowały jako całość.

Pandemia koronawirusa spowodowała wielkie zmiany w wielu dziedzinach życia. Stało się tak między innymi z carsharingiem. Trend, który w 2019 r. nabierał imponującego rozmachu, został niemal zablokowany, a odbudowa potencjału będzie długotrwała.

Po prawie 5 latach na stanowisku CEO Škody Bernhard Maier rozstaje się z czeską marką. Jeszcze nie wiadomo kto go zastąpi, ale jedno jest pewne - to duża strata dla firmy.

Pandemia koronawirusa zmroziła sprzedaż nowych samochodów, a salony dopiero odbijają się od dna. Sytuacja z importem używanych samochodów wygląda inaczej. W czerwcu 2020 r. do Polski przyjechało już tylko o 9 proc. mniej aut niż w szóstym miesiącu 2019 roku.

Polskie przedstawicielstwo Volkswagena wspomogło 30 oddziałów ochotniczych straży pożarnych. Do jednostek w całej Polsce trafią 6-osobowe modele Transporter, które z pewnością okażą się przydatnym sprzętem w codziennej służbie.

"Dzięki COVID-owi jesteśmy co najmniej 10 lat do przodu ze sprzedażą" - mówi mi osoba pracująca dla jednej z najpopularniejszych marek samochodowych w Polsce. Niezwykła sytuacja zmieniła sposób, w jaki dziś kupuje się nowe auta, a dodatkowo sprawi, że średni wiek pojazdów w Polsce może zmaleć.

Salon samochody w Genewie, jedno z najważniejszych motoryzacyjnych wydarzeń na świecie, nie odbędzie się ani w tym, ani w 2021 roku. Potwierdziły się wstępne założenia, że najprędzej na genewski salon będzie można się wybrać w roku 2022.

W środę 1 lipca w życie wejdą nowe przepisy dotyczące opłat za drogi. Nie oznacza to jednak, że od tego dnia zmieni się system płatności dla kierowców "osobówek" czy pojazdów ciężarowych. Co więc ulegnie zmianie?

Pandemia koronawirusa odcisnęła duże piętno na europejskiej branży motoryzacyjnej. W ostatnich miesiącach notowaliśmy rekordowe spadki sprzedaży, które mocno odbiją się na tegorocznych statystykach. Specjaliści szacują, że rok 2020 zakończy się z 25 procentową stratą.

Unijni kontrolerzy przyglądają się budowie nie tylko dróg, ale i szlaków kolejowych. Według najnowszego raportu sytuacja na nich jest bardzo zła. Wynika z niego, że rządy części krajów członkowskich - w tym Polski - zwlekają z pracami i nie wydają skutecznie powierzonych im miliardów. Ekspert infrastruktury kolejowej kontruje: opóźnienia są, ale założony termin ukończenia inwestycji w roku 2030 jest realny.

Uterenowione samochody to już nie tylko hatchbacki i kombi, ale także modele użytkowe. W odpowiedzi na potrzeby ludzi aktywnych Ford przygotował rodzinę Tourneo Active, a dla profesjonalistów Transity z nowej rodziny Trail. W układzie napędowym pojawiają się mechanizmy ułatwiające jazdę po bezdrożach.

Największa fabryka samochodów w Wielkiej Brytanii - jak większość przedsiębiorstw z branży motoryzacyjnej - mocno odczuła finansowe skutki epidemii koronawirusa. W związku z tym Nissan musi sięgnąć po ostateczne środki w postaci redukcji etatów.

Herbert Diess, który dotychczas pełnił rolę prezesa koncernu Volkswagena, jak i samej marki Volkswagen, oddał jedno ze stanowisk Ralfowi Brandstaetterowi, posiadającemu kilka dekad doświadczenia w branży.

Niemiecki rząd długo debatował nad ostateczną formą pakietu stymulującego krajową gospodarkę, w skład którego miały wchodzić także dopłaty do zakupu nowych samochodów. Decyzja została podjęta – dofinansowania otrzymają tylko samochody z napędem alternatywnym. To jednak nie koniec złych wiadomości dla miłośników "spalinówek".

Najpierw McLaren, teraz Bentley - kolejny brytyjski producent zamierza znacząco zredukować swoją siłę roboczą. Producent Bentaygi i Mulsanne'a zaoferował swoim pracownikom atrakcyjne benefity za dobrowolne odejście z pracy. Plany obejmują rozstanie się z 1/4 dotychczasowych pracowników.

Polacy śmielej ruszyli do salonów samochodowych i w maju 2020 r. nastąpił wzrost liczby zakupionych nowych pojazdów. Niestety, sytuacja wciąż jest wyraźnie gorsza niż przed rokiem.

Od kilku tygodni niemiecki rząd debatuje nad ostateczną formą pakietu ochronnego dla krajowej gospodarki. Część z blisko 80-miliardowego budżetu miałaby zostać przeznaczona na dopłaty do zakupu nowych samochodów, zarówno elektrycznych, jak i spalinowych. Jeśli do tego dojdzie, może nas czekać kolejna fala importu używanych aut.

Kryzysowa sytuacja w przemyśle motoryzacyjnym wymaga interwencji rządów poszczególnych państw. We Francji prezydent zapowiedział potężny zastrzyk gotówki, ale jest to transakcja łączona. Od czołowych graczy oczekuje powrotu produkcji do ojczyzny. Sprawdzamy, czy ten ruch może zagrozić przyszłości zlokalizowanych w Polsce fabryk francuskich marek.

Przez ostatnie tygodnie z całego świata spływały wiadomości o sukcesywnym powrocie do pracy w zakładach przemysłu motoryzacyjnego. Kilka z nich wciąż jednak jest zamkniętych – w tym fabryki Fiata w Tychach i Opla w Gliwicach. Okazuje się, że dostosowanie do norm bezpieczeństwa to jedno, lecz dużo większym problemem okazuje się paraliż na rynku nowych aut.

Pandemia koronawirusa przeniosła do sieci wiele sfer naszego życia. Jak się okazuje, przez internet Polacy już nie tylko zamawiają jedzenie czy załatwiają sprawy w urzędzie, ale i kupują samochody. Zarejestrowano już pierwsze przypadki zakupu nowego auta od A do Z wyłącznie przez przeglądarkę internetową. W związku z tym sprawdzam, na jaki wybór i na jakie promocje można aktualnie liczyć.

McLaren ogłosił duży plan restrukturyzacji zakładający zwolnienie około 1200 pracowników z różnych działów: badań, rozwoju i wyścigów. Firma chce w ten sposób zminimalizować skutki finansowego kryzysu spowodowanego pandemią koronawirusa.

Do wersji Furgon dołącza osobowe kombi, które w razie potrzeby może stać się praktycznym transporterem. Nowy Opel Vivaro Kombi wjeżdża do polskich salonów z ceną 121 400 zł za podstawowy wariant Compact.