Audi (strona 22 z 95)

Brytyjczycy z kanału Car Throttle wzięli na warsztat audi a4 B6 z nieśmiertelnym silnikiem 1.9 TDI. Samochód przez kilkanaście lat swojego życia przejechał aż 540 tys. mil, co odpowiada 860 tys. km. Jak poczciwy sedan poradził sobie ze takim przebiegiem?

Od początku tego roku w salonach Audi można już dostać model A5 po face liftingu. Pod pojęciem liftingu kryje się zestaw poprawek zwykle obejmujący modernizację jednostek napędowych, uaktualnienie pokładowych multimediów i zmianę paru detali nadwozia. Przypadek Audi A5 pokazuje, że nie zawsze oznacza to lepszy efekt.

Znakomicie pasujące do samochodów Audi hasło reklamowe "przewaga dzięki technice" w przypadku SQ8 powinno być zmienione na "przewaga techniki nad samochodem". Wobec dużego SUV-a masz pewne oczekiwania, a tu? Nic się nie zgadza. I - paradoksalnie - to jest największa zaleta tego auta.

Audi wprowadza na rynek drugą odmianę elektrycznego e-trona. To wersja nadwoziowa Sportback - znacznie atrakcyjniejsza wizualnie, ale też nieco droższa. Za podstawową odmianę zapłacimy sporo ponad 300 tys. zł.

Nie oszukujmy się - większość projektów ABT ogranicza się do kilku wizualnych detali, nowych felg i delikatnego chiptuningu. Rzadko zdarzają się naprawdę spektakularne dzieła. Prezentowane Audi RS7-R jest jednak wyjątkiem od tej reguły.

Niektóre auta dobrze czują się w trasie. Inne w mieście. Jeszcze inne w terenie. Tymczasem w przypadku Audi A6 Allroad można śmiało powiedzieć, że jemu dobrze jest po prostu wszędzie. Jest tylko jeden problem, który sprawia, że dwa razy zastanowiłbym się przed wybraniem właśnie tego modelu.

Nie każdy zakup auta z przebiegiem ponad 300 tys. km musi być błędem. Są bowiem silniki które znoszą to bez problemu, pomimo swojej dość nowoczesnej konstrukcji. Niektóre samochody można kupić bez większych obaw z jeszcze większym przebiegiem i cieszyć się wieloletnią eksploatacją.

ABT jako nadworny tuner koncernu Volkswagena chętnie modyfikuje wszystkie najnowsze modele z Niemiec. Tym razem na warsztat trafiło odświeżone Audi RS4, które dzięki kilku delikatnym zabiegom nie tylko wygląda lepiej, ale też lepiej jeździ.

Podczas gdy w Chinach zakłady zaczynają wracać do normalnego trybu pracy, w Europie kolejni producenci decydują o zamknięciu swoich fabryk z powodu koronawirusa. Renault wstrzymuje prace we Francji, grupa PSA - we wszystkich europejskich zakładach, a od poniedziałku przerwę będą miały również linie montażowe Audi. Do podobnego ruchu przygotowuje się także Volkswagen ze swoimi punktami na Słowacji.

Audi R8 to weteran segmentu supersamochodów i wciąż jedno z ulubionych aut tunerów. Wiosna coraz bliżej, więc Wheelsandmore przygotowało wyjątkowe wydanie, które pozwoli jechać nawet 357 km/h z otwartym dachem.

Ostrzeże przed stojącym za zakrętem samochodem, powiadomi o możliwych korkach i robotach drogowych. To tylko niektóre z głównych założeń systemu Car-2-X (C2X), który - co prawda - już nie raczkuje, ale do sprintu jeszcze mu daleko. Jak działa sam system i dlaczego jego uniwersalność stoi pod znakiem zapytania?

Wraz z prezentacją nowej generacji nowego Audi A3 niemiecki producent całkowicie zrezygnował z 3-drzwiowego nadwozia. Na razie ofertę otwiera 150-konny 35 TFSI, który z bazową ceną 109 900 zł plasuje się między konkurentami. W porównaniu do poprzednika jest też znacznie lepiej wyposażony.

Eksperci spodziewali się, że podniesienie cen pojazdów w związku z nowymi normami emisji spalin będzie miało znaczny wpływ na sprzedaż samochodów osobowych. Podczas gdy w lutym sprzedano prawie 12 proc. mniej aut niż w tym samym miesiącu ubiegłego roku, segment premium może pochwalić się wzrostem sprzedanych pojazdów.

Mansory jest jedną z najbardziej kontrowersyjnych firm tuningowych na świecie. Jej projekty nierzadko przekraczają wszelkie granice kiczu i przesady. Zdarzają się jednak dzieła, takie jak prezentowane audi, które powinny przypaść do gustu większej liczbie klientów. Tym bardziej że pod maską znajdziemy aż 730 KM.

Po nowym VW Golfie, Skodzie Octavii i Seacie Leonie, przyszedł czas na ostatni element układanki, czyli najwyżej pozycjonowane z tego grona Audi A3. Przełomu nie ma: nowy rywal BMW Serii 1 i Mercedesa Klasy A wykorzystuje zaprezentowane w ostatnich miesiącach innowacje z detalami znamy już z SUV-a Audi Q3.

Cywilna odmiana Sport Quattro, choć wyróżniała się na tle zwykłych Audi, przez przeciętnego zjadacza chleba mogłaby zostać niezauważona. Już w czasach swojej młodości auto było piekielnie drogie. Wystawiony na aukcji Gooding & Co. egzemplarz jest jeszcze droższy. Przewidywana cena to 550-700 tys. dol. (ok. 2,18-2,77 mln zł).

Czasy, w których imponujące osiągi były zarezerwowane wyłącznie dla supersamochodów, już dawno minęły. Przykładem jest Audi RS7 ABT, które mimo pięciu drzwi i bardziej praktycznego charakteru przyspiesza w naprawdę imponującym tempie.

Audi e-tron dotychczas było dostępne wyłącznie w jednej opcji napędu z baterią o pojemności 95 kWh. Teraz producent z Ingolstadt uzupełnił ofertę o słabszą i tańszą odmianę. Ile trzeba za nią zapłacić?

Ostatni z czwórki nowych kompaktów koncernu Volkswagena nareszcie ujrzał światło dzienne. Nadwozie A3 zaprezentowano na razie w kamuflażu, ale już teraz widać, czego mniej więcej powinniśmy się spodziewać. Oficjalna premiera nastąpi na początku marca w Genewie.

Trend, który zapoczątkowało BMW X6, przybrał na sile. Opadająca linia dachu pojawia się w kolejnych podniesionych SUV-ach. Jednym z nich jest Audi Q3 Sportback i ma trafić do osób, które oczekują bardziej "sportowego" wizerunku.

Producent z Ingolstadt chce ułatwić kierowcom jazdę po mieście. Dzięki usłudze Audi Ampelinformation, samochód nie tylko zasugeruje prędkość, jaką należy się poruszać, żeby zdążyć na zielonym świetle, ale także pokaże czas, jaki spędzimy podczas postoju na czerwonym. System już działa w Ingolstadt i Düsseldorfie.

Fiński psycholog społeczny z uniwersytetu sprawdził, czy kierowcy aut marek premium zachowują się na drodze inaczej niż pozostali. Jego przypuszczenia były słuszne, choć z przeprowadzonego badania nie wynika, by jeżdżący samochodami BMW i Audi mieli tylko większą skłonność do agresji drogowej.

Aston Martin DB5 z filmu o Jamesie Bondzie za 6,38 mln dolarów czy McLaren F1 LM za prawie 20 mln dolarów. To tylko nieliczne z wyjątkowych aut, które w zeszłym roku zostały sprzedane na aukcjach na całym świecie. Niektóre domy aukcyjne już udostępniły listę "atrakcji". Wyciągnąłem z nich 11 smakowitych i ciekawych kąsków.

Kiedy bierzesz w dłoń kluczyk do 400-konnego hatchbacka, który przyspiesza w 4,1 s do setki, to spodziewasz się jazdy pełnej wrażeń. Tymczasem Audi RS3 jest jednym z najlepszych dowodów na to, że niemiecki producent potrafi robić dobre samochody, ale emocji należy szukać gdzie indziej.

Długo nam przyszło czekać na A5 Sportback w wersji RS. Model ten dotarł do Polski blisko dwa lata po jego światowej premierze i na parę miesięcy przed face liftingiem przygotowanym na połowę cyklu produkcyjnego A5. Mam podejrzenia, czemu Audi nie spieszyło się z debiutem tego wariantu. Paradoksalnie może on być kluczem do jego sukcesu.