wec

Po raz pierwszy od 2023 r. dokonano znaczących zmian w modelu. Mają one sprawić, że japoński producent powalczy o najwyższy stopień podium.

Inter Europol Competition powróci do Le Mans w 2025 r. z dwoma składami kierowców na czerwcowy wyścig na Circuit De La Sarthe.

Stosunkowo niewielka, choć szybko rozwijająca się i bardzo profesjonalna ekipa Inter Europol Competition znowu zaimponowała podczas Le Mans. Byłem w garażu IEC w kluczowym momencie wyścigu i widziałem, co jest najmocniejszym punktem polskiego zespołu.

Porsche wygrało 19 wyścigów w Le Mans, w 2024 r. niemiecka ekipa zdobyła pole position i znowu liczyła się walce o zwycięstwo. Patrząc na poszczególne klasy, triumfów było już ponad 100 i wygrywając klasę GT3 Porsche dopisało do tej listy kolejny. Skąd te sukcesy i czemu jestem pewien, że będą kontynuowane?

Tak spokojnej nocy podczas 24-godzinnego wyścigu w Le Mans chyba nikt się nie spodziewał. Tym bardziej, że była taka z powodu deszczu. Poranek przyniósł dużo lepszą pogodę, co pociągnęło za sobą kolejne wypadki i ostrą walkę.

24-godzinny wyścig w Le Mans wszedł w kolejną fazę. Zaszło słońce, a przelotne opady deszczu dodatkowo utrudniają kierowcom zadanie. Polacy na torze również mają przygody, ale cały czas liczą się w walce.

O godzinie 16:00 15 czerwca 2024 r. startuje 92. edycja 24-godzinnego wyścigu w Le Mans. Jak zawsze przyciągnął on tłumy kibiców, jak zawsze szykuje się zacięta walka w kilku klasach. Ale w topowych hypercarach mamy listę, jakiej od dekad nie było. Zarówno w niej, jak i w LMP2 mamy też polskich zawodników.

Wyścig WEC w Spa-Francorchamps zostanie zapamiętany przez pryzmat zaskakującej decyzji sędziów o przedłużeniu ścigania. Jednak zarówno akcja na torze, jak i to co się działo w jego okolicy, pokazały, że możemy się cieszyć z jednego z najwspanialszych okresów w historii tej dyscypliny motosportu.

Za nami niesamowity wyścig na Spa-Francorchamps. 6-godzinny wyścig trwał ostatecznie niemal 8 godzin, a poważny wypadek namieszał w końcowej klasyfikacji. Los niestety nie uśmiechnął się do Ferrari #83 z Robertem Kubicą w składzie.

Z nieba do piekła - tak można podsumować piątek dla Ferrari #50. Powody do zadowolenia ma natomiast Porsche, które nie dość, że wystartuje do sobotniego wyścigu w Spa-Francorchams z pierwszego pola, to ma cztery samochody w pierwszej piątce. Umiarkowane powody do zadowolenia ma też Robert Kubica.

91. edycja 24h Le Mans była dla polskich kibiców wyjątkowo szczęśliwa. Inter Europol Competition po roku wraca na Circuit de la Sarthe w mocno odmienionym składzie. Oczy wszystkich członków zespołu skierowane są w stronę wygrania wyścigu po raz drugi z rzędu.

Załoga Ferrari AF Corse #83 w składzie Robert Kubica, Robert Shwartzman i Yifei Ye zajęła 8. miejsce podczas wyścigu 6 Hours of Imola, 2. rundy Długodystansowych Mistrzostw Świata. Polak stanął jednak na najwyższym stopniu podium w klasyfikacji załóg klienckich.

Dwa lata po pierwszej prezentacji szalony projekt Alpine po raz pierwszy zostanie ukazany światu w akcji. Alpenglow jest konceptem, który ma udowodnić, jak może wyglądać przyszłość motorsportu.

Zespół AF Corse, który reprezentuje Robert Kubica, może zaliczyć wyścig w Katarze do udanych. Niezły start sezonu daje nadzieję na przyszłość.

Polski zespół Inter Europol Competition po sukcesach 2023 r. dalej rośnie w siłę. W kolejnym sezonie serii ELMS "Piekarze" będą mieli aż trzy samochody - dwa w klasie LMP2 i jeden w LMP3. Znamy też nazwiska prawie wszystkich kierowców, którzy będą nimi jeździli.

Polska ekipa ogłosiła ważne plany na sezon 2024. Zgodnie z założeniami IEC weźmie udział we wszystkich wyścigach IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Alpine w 2024 r. rozpocznie starty w najwyższej klasie Długodystansowych Mistrzostw Świata. Na torze Paul Ricard przeprowadzono właśnie pierwsze testy modelu Francuzów, A424.

24-godzinny wyścig w Le Mans obchodził swoje 100-lecie i było to wydarzenie, które fani motorsportu zapamiętają do końca życia – szczególnie ci z Polski. Wyrównana i zacięta walka o zwycięstwo w topowej klasie Hypercar to początek złotej ery wyścigów długodystansowych. Równie historycznym wydarzeniem było zwycięstwo polskiego zespołu Inter Europol Competition w klasie LMP2.

Marka Alpine była obecna w kategorii LMP2 przez ostatnią dekadę. Teraz Francuzi chcą spróbować swoich sił w topowej stawce LMDh. Właśnie pokazali koncept, który im w tym pomoże.

Organizator 24-godzinnego wyścigu Le Mans, francuski automobilklub ACO, zezwolił zespołom na korzystanie z koców grzewczych podczas nadchodzącej edycji najbardziej prestiżowego wyścigu długodystansowego na świecie.

Załoga Toyota GAZOO Racing #8 wystartuje z pole position do drugiej rundy WEC. Podium uzupełnił drugi samochód Japończyków z nr 7 oraz Ferrari #51. W klasie LMP2 polska ekipa Inter Europol Competition była piąta, zaś WRT Roberta Kubicy - dziewiąte.

Za nami prolog na Sebring, a przed nami pierwsza runda tegorocznych mistrzostw WEC, na tym samym torze. Miniony weekend pokazał, jakiego rozkładu sił możemy spodziewać się w klasie Hypercar, która jest w motosporcie jedną z najbardziej ekscytujących nowości ostatniej dekady.

Sezon FIA WEC rozpocznie się już w piątek 17 marca wyścigiem w Sebring. Niespełna trzy miesiące później doczekamy się kultowego, 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Nie zabraknie wielkich powrotów i debiutów. Poznajcie pełną listę uczestników.