Toyota prezentuje nowego Hypercara na sezon 2026. Chce wrócić na szczyt
Po raz pierwszy od 2023 r. dokonano znaczących zmian w modelu. Mają one sprawić, że japoński producent powalczy o najwyższy stopień podium.
Toyota ujawniła zaktualizowaną wersję swojego bolidu WEC na sezon 2025. Nowy model TR010 Hybrid, wyposażony w silnik V6 twin-turbo, jest kontynuacją serii GR010 Hybrid wprowadzonej w 2021 roku.
Teraz, po raz trzeci od początku istnienia kategorii LMH, japońska ekipa dokonała znaczących aktualizacji, zmieniając m.in. przednie oświetlenie wzorowane na samochodach drogowych. Pojazd otrzymał też nowe malowanie w czerwono-biało-czarnym schemacie kolorystycznym, zamiast dotychczasowej matowej czerni.
Toyota C-HR+, Urban Cruiser i bZ4X Touring w Katowicach. To wysyp nowości!
Zmiany nie ograniczają się jedynie do wyglądu. Toyota zrezygnowała też z oznaczeń Gazoo Racing, a także przemianowała ośrodek badawczo-rozwojowy w Kolonii na Toyota Racing GmbH.
Nowa struktura oznacza, że zespół w WEC będzie teraz startował pod nazwą Toyota Racing, eliminując dotychczasową identyfikację Gazoo Racing. Mimo to, Gazoo Racing pozostanie aktywne w innych obszarach, w tym w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC), gdzie nadal wystawia model GR Yaris Rally1.
Wracając do wyścigów WEC - Toyota zakończyła sezon 2025 na drugim miejscu w klasyfikacji producentów w kategorii Hypercar, przerywając tym samym passę porażek w finałowym wyścigu w Bahrajnie. Zespół liczy na zdecydowanie lepsze wyniki w sezonie 2026.
