Inter Europol Competition wystawi więcej samochodów w European Le Mans Series 2024

Polski zespół Inter Europol Competition po sukcesach 2023 r. dalej rośnie w siłę. W kolejnym sezonie serii ELMS "Piekarze" będą mieli aż trzy samochody - dwa w klasie LMP2 i jeden w LMP3. Znamy też nazwiska prawie wszystkich kierowców, którzy będą nimi jeździli.

Inter Europol Competition w ELMSInter Europol Competition w ELMS
Źródło zdjęć: © Inter Europol Competition
Szymon Jasina

Inter Europol Competition ma za sobą swój najlepszy rok, który był efektem wieloletniego rozwoju ekipy i ciężkiem pracy. Oczywiście największe sukcesy to zwycięstwo w klasie LMP2 w 24-godzinnym wyścigu w Le Mans oraz drugie miejsce w całych mistrzostwach WEC LMP2 tej samej ekipy. Oprócz tego IEC obecny był w serii ELMS, gdzie miał dwa samochody - po jednym w klasach LMP2 i LMP3. W 2024 r. polska ekipa zawita na torach w powiększonym składzie, wystawiając dwa prototypy Oreca w klasie LMP2 i jednego Ligiera w LMP3.

Jeśli chodzi o LMP3 to samochód otrzyma nowy numer #88, ale w składzie zobaczymy znajomą twarz. Kai Askey zaliczy swój trzeci sezon w serii. Jego partnerem będzie Aleks Buchańcow, który w IEC jeździł w Asian Le Mans Series (gdzie też mogliśmy zobaczyć Askeya). Skład uzupełni 18-letni Pedro Perino, który w minionym sezonie ELMS reprezentował zespół DKR Engineering.

Inter Europol Competition w ELMS
Inter Europol Competition w ELMS © Inter Europol Competition

Pierwszy z samochodów LMP2, ten z numerem #34, ma na razie dwóch potwierdzonych kierowców. Jednym z nich będzie Clement Novalak - kierowca Formuły 2, który niedawno testował z polskim zespołem w Bahrajnie. Jego partnerem będzie Ollie Gray, który do tej pory ma doświadczenie z Formuły 4. Trzeciego kierowcę poznamy w późniejszym terminie.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Ferrari SF90 XX Stradale – wygląda jak milion dolarów… i tyle też kosztuje!

Druga Oreca LMP2 #43 również będzie miała całkowicie nowy skład. Władysław Łomko mimo 18 lat ma już doświadczenie w tej kategorii i w 2023 r. zajął trzecie miejsce w wyścigu na torze Spa Francorchamps. Z kolei Tom Dillmann to mistrz serii Michelin Le Mans Cup w klasie LMP3, który rywalizował też już w klasie Hypercar. Kolejnym doświadczonym zawodnikiem jest uzupełniający ten skład Sebastian Alvarez, który jeździł w prototypach w seriach IMSA, ELMS i Michelin Le Mans Cup.

Wybrane dla Ciebie
Volkswagen Group Polska podsumowuje 2025 r. Szczególnie jedna marka ma powody do świętowania
Volkswagen Group Polska podsumowuje 2025 r. Szczególnie jedna marka ma powody do świętowania
Weszli na rynek, już startują z promocjami. Flagowy SUV za 127 900 zł
Weszli na rynek, już startują z promocjami. Flagowy SUV za 127 900 zł
BYD rozszerza gwarancję na baterię. Do rekordu wciąż im brakuje
BYD rozszerza gwarancję na baterię. Do rekordu wciąż im brakuje
Akumulator się rozładował. To, co zrobili, może kosztować ich 10 lat
Akumulator się rozładował. To, co zrobili, może kosztować ich 10 lat
Chińskie auta są tanie? Nowa marka zdecydowanie przeczy tej teorii
Chińskie auta są tanie? Nowa marka zdecydowanie przeczy tej teorii
Ile lat ma auto Polaka? Tak wyglądają prawdziwe dane
Ile lat ma auto Polaka? Tak wyglądają prawdziwe dane
Ukradł ciągnik i pojechał urządzić awanturę. Przynajmniej nie musiał martwić się o śnieg
Ukradł ciągnik i pojechał urządzić awanturę. Przynajmniej nie musiał martwić się o śnieg
To nie mogło się udać. Dodge rezygnuje z najmniejszego modelu
To nie mogło się udać. Dodge rezygnuje z najmniejszego modelu
Rewolucja w branży transportowej. Kolejna grupa aut z tachografami
Rewolucja w branży transportowej. Kolejna grupa aut z tachografami
Będzie nowy fragment S8. GDDKiA podpisała umowę z wykonawcą
Będzie nowy fragment S8. GDDKiA podpisała umowę z wykonawcą
Nowy obowiązek w samochodach. Będziesz mieć 6 sekund
Nowy obowiązek w samochodach. Będziesz mieć 6 sekund
3 mld euro na dopłaty do elektryków. Niemcy wracają z programem
3 mld euro na dopłaty do elektryków. Niemcy wracają z programem
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥