Inter Europol Competition ogłasza skład na 24h Le Mans. Celem kolejne zwycięstwo

91. edycja 24h Le Mans była dla polskich kibiców wyjątkowo szczęśliwa. Inter Europol Competition po roku wraca na Circuit de la Sarthe w mocno odmienionym składzie. Oczy wszystkich członków zespołu skierowane są w stronę wygrania wyścigu po raz drugi z rzędu.

IEC ogłosiło skład na 24h Le Mans 2024IEC ogłosiło skład na 24h Le Mans 2024
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Inter Europol Competition
Kamil Niewiński

Rok 2023 zapisał się na kartach historii polskiego motosportu. Jednym z najważniejszych, o ile nie najważniejszym wydarzeniem było niewątpliwie zwycięstwo polskiej załogi Inter Europol Competition w legendarnym wyścigu 24h Le Mans w klasie LMP2. "Turbo Piekarze" zostali tym samym pierwszym zespołem znad Wisły w historii, który sięgnął po triumf, zaś Jakub Śmiechowski jako pierwszy Polak stanął na najwyższym stopniu podium tej imprezy.

Chociaż w programie Długodystansowych Mistrzostw Świata od sezonu 2024 nie ma już miejsca dla prototypów LMP2, inaczej sprawa wygląda w przypadku najważniejszego wyścigu endurance na świecie. Organizatorzy postanowili nie rozstawać się z tymi konstrukcjami.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Polacy pokochają wyścigi długodystansowe? Robert Kubica na to liczy

Polacy otrzymali automatyczne zaproszenie jako zwycięzcy poprzedniej edycji, a w symboliczną dla naszego kraju datę 3 maja postanowili ogłosić skład Oreki LMP2 z numerem #34.

Rok temu w skład zespołu wchodzili: Kuba Śmiechowskie, Fabio Scherer oraz Albert Costa Balboa. W tym roku postawiono na mocno odmienione trio — jedynym wspólnym mianownikiem jest bowiem obecność Polaka.

Bardzo się cieszę, że wracamy do Le Mans! To wyjątkowa impreza, a my wracamy jako obrońcy tytułu, więc postaramy się znów powalczyć o zwycięstwo, o jak najlepszą pozycję. Le Mans to wyścig, który sam wybiera swojego zwycięzcę, więc wszystko, co naprawdę możemy zrobić, to pojechać tam i zmaksymalizować nasze szanse. Jesteśmy na dobrej pozycji, aby to zrobić, to nasz cel, a wynik przyjdzie do nas.

Jakub Śmiechowski
kierowca Inter Europol Competition
Inter Europol Competition wygrało 24h Le Mans 2023 w klasie LMP2
Inter Europol Competition wygrało 24h Le Mans 2023 w klasie LMP2 © Materiały prasowe | Inter Europol Competition

Nowy skład, te same ambicje. Inter Europol znów chce podbić Le Mans

Oprócz Kuby załogę #34 stanowić będą także Clément Novalak i Vladislav Lomko. Novalak ma na swoim koncie naprawdę spore wyścigowe doświadczenie. 23-letni Francuz to m.in. mistrz brytyjskiej serii GB3, a w 2021 r. był trzeci w klasyfikacji generalnej Formuły 3. Po dwóch sezonach w F2, czyli na zapleczu Formuły 1, skierował swoje zainteresowanie w stronę wyścigów długodystansowych, gdzie reprezentuje właśnie Inter Europol.

  • Kuba Śmiechowski
  • Clément Novalak
  • Vlad Lomko
[1/3] Kuba Śmiechowski Źródło zdjęć: Materiały prasowe | Inter Europol Competition

Vlad Lomko to najmłodszy element układanki. 19-letni Rosjanin startujący pod francuską flagą występował w Le Mans już w 2023 r. w mocno obsadzonej ekipie Cool Racing, która niestety wyścigu nie ukończyła. W trwającym sezonie reprezentuje zaś "Turbo Piekarzy" w serii European Series Le Mans w kategorii LMP2, tak samo zresztą jak Novalak. Jest to więc dwójka sprawdzona w boju.

Zawsze staramy się wygrywać i w tej kwestii nic się nie zmienia. Mamy silny skład kierowców; Clem jest w tym roku u nas debiutantem, podobnie jak Albert (Costa) w zeszłym roku i mamy z tym dobre doświadczenia. Vlad ścigał się w Le Mans w zeszłym roku, więc zna tor i będzie mocny. Kuba ma duże doświadczenie i zawsze jedzie bardzo czysto i bezbłędnie; jednym słowem jest mocny na Circuit de la Sarthe.

Sascha Fassbender
menedżer zespołu Inter Europol Competition

Tegoroczna, 92. edycja wyścigu 24h Le Mans odbędzie się w dniach 15-16 czerwca 2024 r.

Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀