ufg

Sejm przyjął poprawioną przez Senat nowelizację przepisów o mObywatelu. To ważne dla kierowców, bo nowe przepisy wprowadzą możliwość zgłaszania stłuczek za pomocą telefonu – bez konieczności spisywania oświadczenia na papierze czy wzywania na miejsce policji.

Nawet najwyższy mandat blednie przy wysokości kary za brak obowiązkowej polisy OC pojazdu. Przerwę w ubezpieczeniu potrafi wykryć system informatyczny, a wysokość dodatkowej opłaty może przekroczyć 9 tys. zł. Co więcej od kary właściwie nie sposób było się odwołać. Do tej pory, bo wyrok NSA wiele zmienia.

Firma DallBogg została wykluczona z rynku ubezpieczeń OC komunikacyjnego w Polsce. Klienci tej firmy muszą zadbać o zawarcie nowej polisy OC po zakończeniu obecnej umowy, ponieważ nie zostanie ona przedłużona, a konsekwencje nieposiadania ważnego OC są bardzo wysokie.

W Polsce działa już jeden z pierwszych w Europie systemów, udostępniających wszystkim liczącym się ubezpieczycielom zdjęcia samochodów, na które zgłoszono szkodę. Dzięki sztucznej inteligencji potrafi samodzielnie wykryć próby oszustw. To dobra wiadomość dla uczciwych kierowców.

W ciągu trzech pierwszych kwartałów 2024 r. Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny zidentyfikował ponad 250 tys. przypadków przerw w polisie OC. Właściciele tych pojazdów otrzymali od UFG listy. Jak informuje instytucja, wielu z nich lekceważy korespondencję. Potem ich konta zajmuje komornik.

Więcej odszkodowań i wyższe wypłaty – tak w skrócie można przedstawić trzy pierwsze kwartały 2024 r. w ubezpieczeniach komunikacyjnych. Będzie to oznaczało jedno – kierowcy muszą przygotować się na wyższe stawki za polisy swoich pojazdów.

Ponad 375 mln zł wynosi łączne zadłużenie sprawców wypadków drogowych, którzy w chwili zdarzenia nie mieli polisy OC. Takie osoby, nawet jeśli nie spowodują kolizji, i tak narażają się na kary idące w tysiące złotych. Nakłada się ich więcej, niż można byłoby sądzić.

Na kierowców czyha wiele pułapek, za które muszą słono płacić. Jednak jeżdżąc zgodnie z przepisami, nie muszą się niczego obawiać. Jest tylko jeden system kar, który nie zna litości i przez zwykłe niedopatrzenie może wpędzić w kłopoty. Wystarczy się spóźnić. Minimalna kara 1720 zł.

W związku z żywiołem, jaki nawiedził południowe rejony Polski, wiele osób znalazło się w bardzo trudnej sytuacji finansowej. Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny postanowił wyciągnąć rękę do poszkodowanych właścicieli pojazdów.

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny wykrywa coraz więcej aut bez obowiązkowego ubezpieczenia OC. By zostać ukaranym nie trzeba nawet jeździć pojazdem po drogach publicznych – wszystko dzieje się w ramach automatycznego systemu.

Nie trzeba policjanta, bo wystarczy ten wirtualny, a auto może nawet stać w garażu. Ukarany może być każdy właściciel pojazdu. Wystarczy krótka chwila bez OC. Jak pokazują dane, w Polsce wpada o wiele więcej kierowców, niż można byłoby podejrzewać. Kary są wysokie.

Rzecznik Praw Obywatelskich chciałby innych zasad funkcjonowania systemu, którego zadaniem jest egzekwowanie kar za brak OC pojazdów. Zarzuty RPO są istotne, a zajmująca się między innymi karaniem kierowców instytucja już na nie odpowiedziała.

Rzecznik Praw Obywatelskich chce zmian w systemie kar za przerwę w obowiązkowym ubezpieczeniu OC pojazdów. Zdaniem RPO system jest niesprawiedliwy, ponieważ kary są nieodwołalne, a także zbyt wysokie.

Od stycznia 2024 roku płaca minimalna wynosi 4242 zł brutto. Na lipiec zaplanowano kolejną podwyżkę, do 4,3 tys. zł. Na tym jednak nie koniec. Resort pracy chce bowiem wprowadzenia unijnych przepisów, które mogą wywindować kwotę do 4888 zł.

Opłata dodatkowa za niedopełnienie obowiązku wykupienia polisy OC na pojazd jest ściśle związana z płacą minimalną. Wiadomo już, że ta ponownie wzrośnie 1 stycznia 2025 r. w związku z ostatnio opublikowanym przez rząd Wieloletnim Planem Finansowym Państwa na lata 2024-2027. Eksperci wyliczyli na podstawie raportu konkretne kwoty.

Pomimo że kary przekraczające 8 tys. zł są duże, polscy kierowcy nadal powtarzają te same błędy. Do tego robią to częściej. Każdy posiadacz pojazdu może zostać ukarany za brak ciągłości obowiązkowego ubezpieczenia OC. Wszystko za sprawą "wirtualnego policjanta".

Posiadanie ważnego ubezpieczenia OC na samochód jest podstawowym obowiązkiem każdego kierowcy. Mimo to jednak co roku w setkach tysięcy aut rocznie odnotowuje się luki w ważności polisy. Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny radzi, aby dmuchać na zimne i przed ruszeniem w majówkową trasę sprawdzić status swojego OC.

W 2023 r. 18 050 kierowców i właścicieli pojazdów otrzymało pisma nakazujące spłatę zadłużenia. Niektórzy z nich będą regulować należność latami, bo w wypadku regresu nie ma górnej kwoty odpowiedzialności zmotoryzowanych - wszystko zależy od okoliczności.

Choć przekraczające 8 tys. zł kary są wysokie, polscy kierowcy popełniają wciąż te same błędy. Karę za brak ciągłości w obowiązkowej polisie OC może otrzymać każdy właściciel pojazdu. Nawet jeśli nie wyjeżdża on z garażu. Wszystko za sprawą "wirtualnego policjanta".

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny ogłosił przetarg na stworzenie potężnego informatycznego narzędzia, które będzie ułatwiało szybkie uzyskanie odszkodowania przez poszkodowanych w zdarzeniach drogowych. System będzie też poprawiał skuteczność wykrywania braku OC, prób oszustw i zwiększał skuteczność dochodzenia należności w razie regresu.

Polskie firmy ubezpieczeniowe mają dostęp do informacji o mandatach oraz punktach karnych nakładanych na kierowców i chętnie z nich korzystają. W efekcie osoby, które łamią prawo na drogach, muszą spodziewać się wyższej składki ubezpieczeniowej za rok. O ile? Na to pytanie nie ma prostej odpowiedzi.

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny opublikował raport dotyczący polis komunikacyjnych w 2023 r. Liczba ubezpieczonych pojazdów wzrosła, ale dla kierowców ważniejsza będzie wyraźna zmiana w kwocie wypłaconych odszkodowań.

No i mamy nową świecką tradycję. Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny informuje, że 1 lutego to dzień, w którym powinniśmy pomyśleć o ubezpieczeniu swoich pojazdów. Pomysł na świętowanie może egzotyczny, ale problem jest prawdziwy i może być bardzo bolesny, bo za brak OC mamy w tym roku rekordowe kary.

Jedną z najbardziej bolesnych konsekwencji przewinień dla kierowców jest kara za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC. Od początku 2024 r. została ona jeszcze bardziej zaostrzona. Co więcej, stawka ponownie pójdzie w górę w połowie roku. Co ciekawe, samochód nie musi być aktywnie używany na drogach publicznych, aby podlegać temu obowiązkowi.

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny podsumował regresy w ubezpieczeniach komunikacyjnych za 2022 r. Przypadków, w których kierowcy muszą płacić za szkody z własnej kieszeni, jest więcej, niż można byłoby sądzić. I nie są to małe pieniądze.