Toyota (strona 30 z 81)

Po moim pierwszym spotkaniu z Toyotą GR Yaris i uwolnieniu się od emocji, jakie wywołała we mnie jazda tym autem po torze, uświadomiłem sobie, że praktycznie nic o nim nie wiem. Poza danymi technicznymi i tym, jak zachowuje się na wirażach w Słomczynie. Dlatego oczekując na pełny test, przygotowałem sobie listę pytań. Odpowiedzi na nie chciałbym poznać jako potencjalny nabywca.

To, co robi Akio Toyoda, nie mieści się w głowie. Jeszcze kilka lat temu auta Japończyków były niczym sprzęt AGD. Teraz marka pochwaliła się dźwiękiem hypercara, który wystartuje w Le Mans. Jest czego słuchać.

Toyotą Proace City miałem już okazję jeździć podczas pierwszych jazd na Mazurach, ale po pierwsze, była to wersja krótka, a po drugie – towarowa. Teraz do redakcji przyjechała przedłużona, osobowa odmiana Verso mieszcząca 7 pasażerów. Muszę przyznać, że Japończycy zrobili naprawdę dobry ruch, wchodząc do tego segmentu we współpracy z PSA

W teorii ten wóz jest wszystkim tym, o co nie chodzi we współczesnej motoryzacji, a w szczególności w Toyocie. I choć ciekawszy model marki w tym segmencie już czeka w blokach startowych, to Land Cruiser pod pewnymi względami jest nie do zastąpienia. To niezniszczalna i niezatapialna terenówka. W odświeżonej wersji trochę szybsza i wygodniejsza.

W 2020 roku nie brakowało kontrowersyjnych i ważnych premier samochodowych – mieliśmy szeroko komentowane BMW Serii 4, fantastyczne Porsche 911 Turbo S, czy naszpikowanego do granic możliwości elektroniką Mercedesa Klasy S. W 2021 roku producenci szykują dla nas dużo istotnych nowości.

Kierowcy, którzy szukają auta na lata, powinni zapoznać się z listą przygotowaną przez serwis iSeecars.com. Amerykańscy specjaliści wskazali tam na samochody i marki, które w USA najskuteczniej przywiązują do siebie właścicieli. Jak łatwo się domyślić, większość z nich znalazła się na niej ze względu na swoją niską awaryjność.

Na polskim rynku debiutuje Toyota RAV4 Plug-in Hybrid z najmocniejszym w historii modelu zespołem napędowym oraz idealna propozycja na miejskiego SUV-a. Na jednym ładowaniu, czyli bez zużycia paliwa, ma przejechać do 75 km, a kierowca ma do dyspozycji moc 306 KM.

Oba debiutowały w 2017 r. i zapowiedziały powrót obu marek do klasy rasowych aut sportowych. I okazały się wyjątkowe. Toyota Yaris GRMN z powodu ograniczonej produkcji i bardzo wysokiej ceny, a Hyundai i30 N ze względu na niezapomniane wrażenia z jazdy. Filip Buliński i Marcin Łobodziński postanowili sprawdzić, czy można je już uznać za kultowe. Przy okazji podejmują temat zakupu używanych aut.

Toyota przedstawiła oficjalny cennik modelu RAV4 dotyczący egzemplarzy z roku modelowego 2021. Powinni nim zainteresować się wszyscy ci, którzy nie chcą auta z placu, lecz indywidualnie skonfigurowaną sztukę wyprodukowaną w 2021 roku.

Corolla to absolutny hit sprzedaży na świecie. Polska nie jest tu wyjątkiem. Klienci pokochali rozbudowaną ofertę, oszczędny napęd i bogate wyposażenie. I to pomimo cen nierzadko wyższych niż u konkurencji. Polski importer pochwalił się już kwotami na rok 2021.

Coraz więcej aut oferowanych jest w wersjach, które sprawiają, że wyglądają, jakby chciały być SUV-ami. Dokładnie tym jest Toyota Corolla Trek - podniesiona, bardziej bojowa wersja japońskiego kompaktu. Pod makijażem kryje się jednak to samo oszczędne i wygodne kombi, które choć świetne, w dwóch aspektach musi uznać wyższość konkurencji.

Czwarta generacja Yarisa zadebiutowała w 2020 roku, ale zdążyła już zadomowić się w polskich salonach. Polskie przedstawicielstwo marki poza cennikiem wyprzedażowym pochwaliło się też ofertą na rok modelowy 2021. Jak kształtują się ceny?

Mała, piekielnie szybka toyota z napędem na 4 koła wywróciła motoryzacyjną końcówkę roku do góry nogami. Popyt na większości rynków zdecydowanie przewyższa podaż. I to nie tylko w świecie rzeczywistym. Wzięciem cieszą się nawet wirtualne egzemplarze z konsolowego tytułu Gran Turismo Sport.

Toyota GR Yaris okazała się tegorocznym hitem wśród nowych samochodów. Pomimo ceny ponad 150 tys. zł i kryzysu, wszystkie zaplanowane do produkcji sztuki już zostały kupione. Auta są dostępne na serwisach ogłoszeniowych, ale kosztują o 25-40 tys. zł więcej niż w salonie. A w styczniu może być jeszcze drożej.

Czy Lamborghini byłoby tak rozpoznawalne, gdyby drzwi Diablo otwierały się tak, jak w każdym innym aucie? Czy delorean wylądowałby w "Powrocie do przyszłości", gdyby Emmet Brown musiał wciskać się do niego jak do zwykłego auta spod znaku GM? Najprawdopodobniej nie. Podobnie jest z McLarenem F1, którego drzwi zawdzięczamy…małej toyocie.

Toyota C+pod - tak nazywa się nowy elektryczny pojazd japońskiego producenta stworzony z myślą o rodzimym rynku. W kwestii wymiarów bliżej mu do jednośladów, ale ma dach i 2 wygodne miejsca siedzące. Czy zrewolucjonizuje komunikację w miastach?

Granice z Wielką Brytanią zostały zamknięte w związku z wykryciem nowego szczepu koronawirusa. Decyzję boleśnie odczuła branża transportowa, co wpłynęło na pozostałe gałęzie gospodarki. Toyota zdecydowała się na zawieszenie produkcji z powodu wstrzymania dostaw komponentów.

Toyota nie może narzekać na brak klientów. To najpopularniejsza marka na polskim rynku. Mimo to Japończycy nie stronią od promocji, które mogą przyciągnąć do salonów nowych klientów. Chętni na zakup auta z rocznika 2020 mogą liczyć nawet na kilkadziesiąt tysięcy złotych rabatu.

Japoński gigant motoryzacyjny przygotował na pierwszą część 2021 r. kilka nowości o ekologicznym charakterze. Najważniejszą z nich będzie model RAV4 z wtyczką i niebagatelnymi możliwościami. Pojawi się też duży SUV o amerykańskim rodowodzie.

Toyota w końcu zrobiła nową Suprę z otwartym nadwoziem. Pohamujcie jednak entuzjazm, gdyż mowa o jednostkowym egzemplarzu, który raczej nigdy nie trafi do seryjnej produkcji.

Kiedy w samochodzie sportowym pojawia się wersja ze słabszym silnikiem, zawsze jest jej trudniej zrobić dobre wrażenie. Większość fanów sportowych samochodów po prostu nie trawi downsizingu. Supra 2.0 też nie ma łatwo.

Toyota już za kilka miesięcy zaprezentuje swój pierwszy w pełni elektryczny model. Opracowany od podstaw z myślą o europejskim rynku crossover będzie pierwszym z całej gamy nowych konstrukcji opartych o opracowaną samodzielnie przez Japończyków płytę podłogową e-TNGA.

Popularyzacja hybryd plug-in i aut elektrycznych stanowi obecnie duże wyzwanie dla tych producentów samochodów, którzy w ostatnich latach skupili się na silnikach spalinowych. O dziwo jest również wyzwaniem dla Toyoty, która przez wiele lat obstawała wyłącznie przy klasycznych hybrydach. Teraz japoński gigant zmienia swoją strategię, co pociągnie za sobą wielkie efekty.

Według wielu ogniwa wodorowe stanowią nadzieję na zrównoważony rozwój w przyszłości. Przez cały czas wodór nie może jednak przekroczyć krytycznego momentu, w którym stanie się opłacalny i powszechnie wykorzystywany. Chce mu w tym pomóc Toyota, a przy okazji wyjść z nim z ram przemysłu motoryzacyjnego i zmienić cały otaczający nas świat.

Gdy uniwersalne hot hatche przebijają już bez problemu granicę 300, a nawet 400 KM pod maską, nazwanie 258-konnej Toyoty Supry autem sportowym może być nieco naciągane. Nie dajcie się zmylić – to dalej jeden z najciekawszych samochodów ostatnich lat. Kto wie, czy nawet nie lepszy niż wersja 6-cylindrowa.