testy samochodów (strona 28 z 122)

Czy jazda samochodem elektrycznym w Polsce ma sens? By się o tym przekonać, wybrałem się jednym z nich do Łodzi. Motywacją nie była jednak sama trasa, a odbywające się tam wydarzenie: Kongres Nowej Mobilności.

Wiecie kiedy ostatni raz testowałem BMW X3? Cztery lata temu i to był jeden z pierwszych moich filmów. Teraz zakręciła mi się łezka w oku, bo oto znowu do testów mam najnowsze wcielenie BMW X3, które w dodatku pod maską ma hybrydę typu plug-in.

Benzyna czy diesel? To pytanie jest w stanie rozpalić dyskusję wielu miłośników motoryzacji. Jednoznaczna odpowiedź wydaje się wręcz niemożliwa do uzyskania. Bohaterem tego odcinka jest Škoda Karoq w dwóch wersjach silnikowych.

Jego nazwa przywodzi na myśl bezkresne przestrzenie Południa, obietnicę nieograniczonych możliwości i wiernie uosabia DNA marki. Tak przynajmniej określa Renault swój najnowszy model Austral, z którym o mały włos w ogóle bym się nie spotkał.

Wersja Performante do tej pory utożsamiana była z ostrzejszymi i lżejszymi wersjami supersamochodów Gallardo i Huracán. Najnowsze dzieło z Sant'Agata pokazuje co się stanie, jeśli połączy się tę logikę z ważącym blisko 2,2 tony SUV-em.

Clubsport to najostrzejsza odmiana Porsche 718 Caymana, którą nie wyjedziesz na drogi publiczne, ale pobijesz swoje czasówki na torach wyścigowych. I to wcale nie za sprawą modyfikacji technicznych, jakie zaszły w tej konstrukcji.

Pierwsze skojarzenie z Tatrami? Tłumy i kiczowate pamiątki. Wystarczy jednak zejść tylko kawałek z najpopularniejszego szlaku, by odkryć piękne i niespodziewane oblicze tych gór. Jak się miało okazać podczas naszej podróży, podobną analogię można zastosować do dzisiejszej motoryzacji.

Patrząc na ograniczenia, jakim muszą podołać producenci, wydaje się, że relacja człowiek-samochód jest coraz bardziej odległa, a jej bezpośredniość zaburza cyfrowy świat. A potem wsiadasz za kierownicę BMW M4, uciekasz na opuszczone, kręte drogi i wracając masz ochotę napisać oficjalny list do inżynierów z Monachium z przeprosinami, że choć przez chwilę w nich zwątpiłeś.

Mówią, że siódemka to szczęśliwa liczba. Dla Japończyków może to mieć znaczenie, bowiem Corolla Cross jest siódmym modelem Toyoty w gamie crossoverów i SUV-ów. A ja miałem okazję poznać go już bliżej podczas pierwszych jazd w Hiszpanii i odkryłem jego mocne strony.

Można wierzyć, że każdy ma swoje przypisane miejsce na świecie, do którego pasuje idealnie i że podobnie jest z samochodami. Ja głęboko wierzę, że jest inaczej i to wam udowodnię.

Porsche Panamera Turbo S e-hybrid w wersji Executive to samochód, który pomimo tego, że jest przedłużaną, bardziej luksusową odmianą, to wiele elementów – jak sportowa kierownica czy obowiązkowo wielki i umieszczony centralnie obrotomierz – nawet na chwilę nie pozwala zapomnieć, jakiej marki jest to auto i co jest w nim najważniejsze.

Dziennikarze portalu WysokieNapiecie.pl – w ramach corocznego eRajdu, pod patronatem Autokultu – sprawdzili, jak na trasie z Warszawy nad Bosfor radzi sobie elektryczny Hyundai Kona. Pokazują, ile dokładnie trwało i kosztowało ładowanie, a także gdzie dało się podróżować z jedną kartą do ładowania w ręku, a gdzie trzeba już było kombinować.

Prowadzonej przez Elona Muska firmie udało się wyrobić wokół siebie niesamowitą otoczkę, która musiała być solą w oku niemieckich producentów samochodów. W końcu jeden z nich zrobił konkurenta, który też jest absurdalnie szybki i… kogoś obchodzi.

Tak, to zupełnie nowy Opel Astra. Tak, jest przygotowany przez Grupę Stellantis, co oznacza duże pokrewieństwo z jeszcze świeżym Peugeotem 308. Różnice pomiędzy nimi są na tyle duże, że zrozumiem klientów zdecydowanych na niemiecką propozycję.

Ma być samochodem na każdą okazję, ale takim, który nie zawiedzie, gdy zdecydujemy się na naprawdę ostrą jazdę. Audi odświeżyło swoją sportową ofertę, prezentując nowe pakiety RS 4 Competition i Competition plus dla modeli RS 4 Avant i RS 5. Na torze przekonałem się, jak dojrzałe podejście zaprezentowali tu Niemcy.

Kubełkowe fotele, sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa, solidna klatka i… cisza po "włączeniu" silnika. To może budzić pewne rozczarowanie, bo wyścigowo obklejone mini pobudza wyobraźnię. Ale wystarczy przejechać kilka zakrętów, by w głowie pojawiła się myśl: "ok, zwracam honor".

Mitsubishi ASX zadebiutowało w 2010 roku jako crossover segmentu C. Model ten na chwilę zniknął z rynku, ale po krótkiej nieobecności wraca do sprzedaży, aby wypełnić niewielką lukę w gamie modelowej marki. Jak wygląda oraz czym może do siebie przekonać klientów? Zapraszam do oglądania!

VW ID.Buzz to nowoczesna interpretacja kultowego Volkswagena Transportera T1, który jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych samochodów na świecie. Jego następca ma spore szanse na podobną popularność, o czym przekonałem się podczas podróży do Szwajcarii.

Dzielność terenowa, skuteczny napęd na cztery koła wraz z blokadą, opony z agresywnym bieżnikiem oraz uśmiech kierowcy podczas jazdy po bezdrożach. Wbrew pozorom nie jest to opis przygody z ikoną aut terenowych, lecz podsumowanie mojego spotkania z nietypowym pojazdem.

Phantom to najbardziej luksusowy samochód na rynku. To zdanie było prawdziwe przez ostatnie 100 lat, ale czy w czasach poprawności politycznej i bezwzględnych norm emisji spalin jest jeszcze aktualne? Jak pokazuje nowa odsłona tego modelu – bardziej niż kiedykolwiek.

Japończycy od lat toczą bój o rynek aut premium, w którym silnie umocowana jest niemiecka trójca. Liczby pokazują gigantyczny krok, który w ostatnim czasie wykonał Lexus. Teraz japoński producent realizuje kolejny ruch na szachownicy, do gry wprowadzając nową generację swojego najpopularniejszego modelu. Świeży RX rzuca rękawicę niemieckim konkurentom. Sprawdziłem, co potrafią wszystkie warianty napędowe kolejnej generacji tego SUV-a.

Seat Arona od swojej premiery należy do aut, o których trudno powiedzieć coś więcej, niż że jest. Po tylu latach nie potrafię sobie wyobrazić typowego klienta tego modelu i znaleźć uzasadnienia jego zakupu. Z drugiej strony trudno też znaleźć w nim jakieś wady. Czy lifting coś w tej kwestii zmienił?

Dacia Duster to uczciwy samochód za rozsądną cenę i jeden z niewielu małych SUV-ów, który naprawdę nadaje się do jazdy po bezdrożach. Niczego nie udaje, choć o technicznej prostocie możecie już powoli zapominać. Wciąż wyposażeniem odstaje od droższych konkurentów, więc różnica w cenie to nie tylko kwestia marki.

Z Volkswagenem ID.5 miałem sporo do czynienia podczas pierwszych jazd w Polsce. Wtedy korzystałem z wersji GTX z napędem na cztery koła i mocnym silnikiem. W dłuższym teście sprawdziłem słabszą i tańszą odmianę "elektrycznego SUV-a coupe", jak reklamuje go niemiecki producent.

Samochodów jak kiedyś już się nie robi? Błąd! Robi się jeszcze lepsze, co potwierdza przypadek Mazdy MX-5. Postęp nie sprawił jednak, że to, co w kultowym roadsterze najważniejsze, odeszło na dalszy plan.