suv (strona 8 z 21)

Tydzień jazdy Mercedesem-AMG G 63. Siedem dni zadawania sobie jednego pytania. Pytania, które pierwszy raz pojawiło się w mojej głowie w momencie, w którym stanąłem przed tym samochodem na parkingu. Czy znalazłem odpowiedź? W pewnym sensie, bo doszedłem do wniosku, że błędem było w ogóle zadawać to pytanie.

Renault zaprezentowało model Boreal przeznaczony na globalne rynki. Nowy SUV bazujący na Dacii Bigster, łączy unikalny design z bogatym wyposażeniem.

Jestem przekonany, że dotykowa obsługa niemal wszystkiego to nie jest coś, czego oczekiwaliście od Mazdy. Mam jednak inną wiadomość. Nie dostaniecie jeszcze jednej rzeczy, której prawdopodobnie oczekiwaliście. Wiem, bo już w marcu jeździłem tym autem.

Amerykański producent samochodów elektrycznych Rivian zaprezentował drugą generację modeli R1T i R1S w wydaniu Quad, które trafią na rynek jeszcze w tym miesiącu.

Elektryczny SUV Kii zadebiutował w ubiegłym roku w rodzimej Korei. Teraz jest gotów na podbój Starego Kontynentu.

Ten flagowy SUV mierzy 5 metrów długości, pomieści do 7 pasażerów, a pod maską ma 6-cylindrowy silnik Diesla o pojemności 3,3 litra. Liczby opisują znakomitą propozycję na rodzinne auto, a nawet ostatnie spalinowe, jakie chciałoby się mieć. Jednak Mazda CX-80 nieco ucieka suchym liczbom, którymi najlepiej się nie sugerować.

Po teście Dacii Bigster Hybrid byłem przekonany co do tego, że jest to model przełomowy i wyjątkowo udany, wart każdej wydanej złotówki. Ale gdybym miał kupić Bigstera, to celowałbym z pewnością w wariant 4x4. I teraz jestem pewien, że to byłby dobry wybór dla mnie, ale niekoniecznie dla każdego.

Szukasz nowego SUV-a w przystępnej cenie, ale gubisz się w gąszczu egzotycznie brzmiących marek reprezentowanych przez niesprawdzone konstrukcje? Wbrew pozorom nie jesteś na nie skazany. Za mniej niż 100 tys. zł możesz kupić solidny model z Europy - dopracowany, dojrzały i zaprojektowany w czasach, w których liczyły się przede wszystkim rozwiązania techniczne, a nie liczba tabletów we wnętrzu.

Choć nazwa Tayron przez kilka lat znana była tylko w Chinach, to druga generacja tego modelu trafiła też do nas. Tylko tak naprawdę zastąpiła inny model, który mieliśmy już wcześniej, czyli Tiguana Allspace’a. I mimo zmiany nazwy nadal jest to przede wszystkim dłuższy Tiguan. Sprawdziłem, czy to wszystko ma sens i już od razu mogę twierdząco na to pytanie.

Jeep zapowiada powrót modelu Cherokee w 2026 roku. Nowa generacja kultowego SUV-a zaskoczy świeżym designem i nowoczesnymi napędami, w tym hybrydowym i elektrycznym.

BMW wprowadza znaczące zmiany w modelu XM na rok 2026. Z oferty znika podstawowa wersja, a jedynym dostępnym wariantem będzie teraz XM Label o imponującej mocy 748 KM.

Dwa i pół roku po rynkowym debiucie Renault odświeżyło swojego rodzinnego SUV-a. Austral wyładniał, ale też dojrzał. Francuzi wsłuchali się w krytyczne głosy dotyczące poprzednika i naprawili swoje niedociągnięcia. Teraz model znad Sekwany jest całkiem interesującą propozycją w popularnym segmencie, a jego atutem są praktyczność i dobry hybrydowy napęd.

Po sukcesie elektrycznego hot hatcha A290, Alpine rozszerza swoją ofertę o nowy model A390. Mimo że to SUV, producent określa go "sportowym fastbackiem". Samochód nawiązuje stylistycznie do koncepcyjnego A390_β zaprezentowanego w październiku.

W ostatnich latach miałem szczęście do tych szczególnych wersji Porsche Cayenne’a. GTS, Turbo GT, Turbo S e-hybrid. Może trochę temu szczęściu pomagałem, bo sam zarządzam swoich kalendarzem aut testowych. Teraz wsiadam do Cayenne’a S i widzę, że popełniłem błąd, bo te jaskrawe warianty przysłoniły mi to, w czym duży SUV Porsche ma pierwszoligowe kompetencje, bardziej istotne na co dzień.

73 lata temu Aston Martin wprowadził do nomenklatury uzupełniającej literę "S". Któż spodziewałby się, że kilka dekad później oznaczenie dekorujące rasową maszynę wyścigową ozdobi praktycznego SUV-a? Nawet jeśli na pierwszy rzut oka wydaje się to nietaktowne, to obok efektu trudno przejść obojętnie. Miałem okazję przekonać się o tym osobiście, stając oko w oko z Astonem Martinem DBX S w warszawskim salonie.

Nasza długodystansowa Mazda CX-60 e-Skyactiv D prosto z garażu Mariusza Zmysłowskiego trafiła do mnie. Zabrałem ją do domu, na północ kraju i przez dwa tygodnie używałem na co dzień. Sprawdziłem, jak 3,3-litrowy diesel radzi sobie w zróżnicowanych warunkach drogowych. To wyjątkowy napęd, który najbardziej zaskoczył tam, gdzie się tego nie spodziewałem.

Obecna generacja SUV-a Toyoty jest już obecna na rynku szósty rok. Japończycy uznali, że najwyższy czas na zmianę. Producent nie tylko zdradził już datę premiery nowej generacji modelu, ale podzielił się także pierwszymi zdjęciami odsłaniającymi co nieco.

Blisko 20 proc. tych samochodów jest sprzedawanych jako uszkodzone, a ceny sprawnych wahają się od 20 do 80 tys. zł. Na czym polega sukces i porażka Range Rovera Sporta pierwszej generacji? Czy warto go jeszcze kupić, czy lepiej wybić sobie z głowy tanią luksusową terenówkę?

Wreszcie wygląda jak trzeba, jest świetnie wykonany, bardzo praktyczny, wygodny. Uznałbym go za jedno z lepszych aut w tej klasie, gdyby nie dwie rzeczy, w których jest zwyczajnie słaby. Wystarczyłoby poprawić jedną z nich.

Toyota oficjalnie zapowiedziała premierę nowego SUV-a na 20 maja. To prawdopodobnie kolejna generacja RAV4. Bestsellerowy SUV, który od ośmiu lat jest najchętniej wybieranym modelem w USA, doczeka się następcy z licznymi zmianami.

Dzisiaj witamy w naszej redakcji Mazdę CX-60. Japoński SUV zagości u nas na pół roku. Poznajcie naszą konfigurację i sprawdźcie, jakie plany przygotowaliśmy dla CX-60.

Nowy model będzie elektrycznym SUV-em pozycjonowanym powyżej XC60. Zapowiada się ciekawie, ale jest jeden problem.

Jest większy, ładniejszy, lepiej wyposażony i dostępny z szerszą gamą napędów. A przy tym - jak na Jeepa przystało - poradzi sobie także poza asfaltem.

Terramar to nowa propozycja Cupry. Technicznie jest bliźniakiem Tiguana, ale stylistycznie idzie własną ścieżką. Hiszpańska marka o stosunkowo krótkiej historii już raz zamieszała na rynku skrojonym wedle własnych wizji crossoverem, a nowy model ma szanse powtórzyć tę akcję.

Nie każdy samochód zasługuje na to, by jego powrót ogłaszać z dumą. Ale nie każdy też ma rodowód tak wyrazisty jak Capri. Ford sięgnął po nazwę, która budzi emocje, przywołuje wspomnienia i jednocześnie daje obietnicę – że nie chodzi tu tylko o kolejny model w gamie. Nowy Ford Capri to coś więcej niż elektryczny SUV coupe. To deklaracja: sportowy duch może wrócić, zmieniając się, ale nie tracąc swojej esencji.