Chińczycy nie odpuszczają na polskim rynku. Oto ceny Chery Tiggo 4 i Tiggo 9 

95 900 zł - na tyle polski importer Chery wycenił bazową wersję modelu Tiggo 4. Mowa o uniwersalnym SUV-ie mierzącym 4320 mm długości i 2610 mm rozstawu osi. Z takimi wymiarami i 430-litrowym bagażnikiem auto gra w podobnej lidze co nowy Volkswagen T-Roc.

Wyposażenie obejmuje 23,6-calowy podwójny ekran multimediów, reflektory LED, klimatyzację dwustrefową, system bezkluczykowy, kamerę cofania i 17-calowe obręcze kół. Za dopłatą w wysokości 10 tys. zł dostajemy podgrzewane fotele przednie, przednie czujniki parkowania oraz przyciemniane tylne szyby.

Tiggo 9 PHEV to z kolei bliźniak Omody 9. Jego napęd bazuje na silniku 1.5T-GDI, dwóch silnikach elektrycznych i trójbiegowej przekładni hybrydowej 3DHT. Moc? 428 KM, choć wiemy, że koncern Chery bardzo kreatywnie podchodzi do pomiaru mocy.

Auto ma 4,8 m długości i rozstaw osi na poziomie 2,8 m. Zaoferuje trzy rzędy siedzeń. Co ciekawe, ma też jeden poziom wyposażenia – topowy. Znajdziemy w nim system multimedialny mający 15,6 cala, system Sony z 14 głośnikami, wyświetlacz przezierny (HUD), dwustrefową klimatyzację, podgrzewane i wentylowane fotele z masażem (kanapa też jest wentylowana i podgrzewana), do tego otwierany dach i 20-calowe felgi. Cena? 209 900 zł. Jedyne na co możemy się zdecydować za dopłatą to matowy lakier.

Oferta inauguracyjna obejmuje pożyczkę od 0 proc., pożyczkę 3x33 1,99 proc., leasing 100 proc. i ubezpieczenie za 1 zł. Do końca 2025 r. marka będzie miała w Polsce 30 salonów.