segment s (strona 5 z 7)

Audi oprócz koncepcyjnego Q8 zaprezentowało za Oceanem również otwartą odmianę modelu A5 i S5. Kabriolet technicznie niczym się nie różni od Coupé poza dachem, a w USA nie będzie sprzedawana wersja wysokoprężna. Jednak już dziś możemy się mu przyjrzeć, zwłaszcza, że producent opublikował zdjęcia wersji europejskiej.

Mercedes przyjechał do Detroit z odświeżonym wydaniem modelu AMG GT. Przy okazji liftingu uzupełnił gamę o nową wersję, która zostanie zapoczątkowana limitowaną edycją specjalną.

Porsche poszerzyło linię modelową nowego 911 o rodzinę GTS, mocniejszą i szybszą od Carrery S. Zmiany objęły nie tylko jednostkę napędową, ale także elementy wyposażenia standardowego.

Ostatnia generacja Toyoty Celiki nie robi już takiego wrażenia, jak jej poprzedniczka, którą oceniamy przez pryzmat rajdowych sukcesów oraz takich rozwiązań jak silniki z turbo i napęd na cztery koła. Dziś można kupić ten model bardzo tanio i cieszyć się dobrymi osiągami oraz świetnym prowadzeniem. Toyota Celica VII wbrew pozorom może zrobić pozytywne wrażenie.

Bentley od lat pokazuje jak łączyć luksus ze sportowymi osiągami. Nigdy jednak nie posunął się aż tak daleko. Poznajcie Continentala Supersports, który jest najmocniejszym modelem w całej historii marki.

McLaren przedstawia plany na przyszłość, zapowiadając nowe, kluczowe modele. Pierwszy z nich, będący następcą 650S ujrzy światło dzienne już podczas marcowego salonu w Genewie.

Otwarta wersja Huayry początkowo miała zadebiutować podczas zeszłorocznego, sierpniowego konkursu elegancji w Pebble Beach. Ostatecznie jednak nie doszło do premiery, lecz wszystko wskazuje, że superauto ujrzy światło dzienne na marcowym salonie w Genewie.

M1 to jeden z najbardziej legendarnych modeli bawarskiego producenta. Dziś zadbane egzemplarze są warte górę pieniędzy. Nie oznacza to jednak, że wszystkie sztuki otoczono należytą opieką.

275 RW Competizione to wyjątkowe Ferrari, które zadebiutowało na początku grudnia, podczas imprezy Ferrari Finali Mondiali w Daytonie. Na początku właściciel jak i twórcy z Ferrari Special Projects nie podzielili się dokładnymi informacjami dotyczącymi tego modelu. Dziś wiemy już wszystko.

W Europie nie brakuje specjalistów od modyfikacji samochodowych wnętrz. Wystarczy wspomnieć chociażby bułgarską firmę Vilner, czy polską dumę w postaci Carlex Design. Za Odrą natomiast znajdziemy Neidfactora, który tworzy mniej spektakularne, ale bardziej wysmakowane dzieła niż wspomniana dwójka.

Choć końcówka roku nie należy do najbardziej płodnych okresów w świecie motoryzacji, Porsche właśnie zaprezentowało interesujące wydanie Panamery, które z powodzeniem mogłoby zastąpić wysłużony zaprzęg Świętego Mikołaja.

Vanderhall to amerykańska firma specjalizująca się w budowie trójkołowców. Kilka miesięcy temu wypłynęła na szerokie wody z modelem Laguna. Dziś poznaliśmy jego tańszego brata - Venice.

Oto jest! Jeszcze piękniejszy, jeszcze szybszy i jeszcze lepiej jeżdżący Aventador S. Włoskie superauto, po prawie 6 latach od rozpoczęcia produkcji doczekało się poważnego liftingu. Czym kusi nowa odsłona?

Eleganckie Coupé Mercedesa Klasy E dołącza do gamy samochodów z gwiazdą na masce. Sylwetka nas nie zaskakuje, ponieważ nie różni się bardzo od swojego czterodrzwiowego brata oraz siostrzanej Klasy C Coupé, natomiast technicznie jest to odpowiednik Klasy E.

Walter de Silva zaprojektował w swojej dotychczasowej karierze kilkadziesiąt modeli samochodów. Przy ilu projektach brał udział? Tego pewnie nie wie nawet sam mistrz. Chociaż w jego portfolio znajdziemy między innymi koncepcyjne Lamborghini Miura oraz Audi R8, za swój najładniejszy, najbardziej udany model uznaje on A5 pierwszej generacji. Teraz do gry wkroczył następca tego modelu.

Walter de Silva zaprojektował w swojej dotychczasowej karierze kilkadziesiąt modeli samochodów. Przy ilu projektach brał udział? Tego pewnie nie wie nawet sam mistrz. Chociaż w jego portfolio znajdziemy między innymi koncepcyjne Lamborghini Miura oraz Audi R8, za swój najładniejszy, najbardziej udany model uznaje on A5 pierwszej generacji. Teraz do gry wkroczył następca tego modelu.

Kilka miesięcy temu Audi zaprezentowało nową odsłonę modelu A5. Niebawem na rynek trafi mocny konkurent dla auta z Ingolstadt, w postaci nowego Mercedesa E Coupé.

Wśród ludzi zamożnych nie brakuje ekscentrycznych indywidualistów, którzy zrobią wszystko, żeby wyróżnić się z tłumu. Znany tuner Carlsson zaprezentował właśnie projekt, który powinien przypaść do gustu wielbicielom odmienności i wyjątkowości.

1955 egzemplarzy limitowanej edycji Alpine Première Édition zostało wystawionych na sprzedaż jeszcze przed premierą tego modelu. Można już składać zamówienia.

Światem pony cars i muscle cars rządzą pewne zasady, ale czyż nie są one po to by je łamać? Pewnie z takim zamysłem wyszli inżynierowie pracujący nad czteronapędową wersją Dodge'a Challengera GT.

Mercedes-AMG GT R miał niedawno swoją premierę a już pobił dość ważny rekord szybkości. Chodzi o czas przejazdu toru Nürburgring Nordschleife, który wyniósł niespełna 7 minut i 11 sekund!

Zaprojektowanie auta, które po ponad 40-latach od debiutu będzie wyglądać nowocześnie, wydaje się prawie niemożliwe. Prawie, ponieważ jest jeden samochód, który dziś robi równie wielkie (jeśli nie większe) wrażenie, co w dniu debiutu. Mowa oczywiście o legendarnym Lamborghini Countach, którego wersję produkcyjną pokazano w 1974 roku. Prezentowany egzemplarz został wyprodukowany 5 lat później. Już niebawem uświetni konkurs motoryzacyjnej elegancji w Arizonie i trafi na aukcję organizowaną przez RM Sotheby's.

Jeśli szukasz nowego, spersonalizowanego samochodu, by wyróżniać się na ulicach, idziesz do Mini. Jeśli szukasz nowego, spersonalizowanego samochodu i masz na koncie kwotę równą PKB niewielkiego kraju, idziesz do Ferrari.

Ferrari LaFerrari to bez wątpienia jeden z najbardziej wyjątkowych samochodów XXI-wieku. Ostatni z 500 egzemplarzy został właśnie sprzedany na aukcji Finali Mondiali za absolutnie rekordową kwotę.

McLaren F1 to prawdziwa legenda, której historię już kiedyś bardzo dokładnie Wam opowiedzieliśmy. O fantastycznym drogowym modelu mogliście przeczytać w moim artykule, a bardzo obszerną, pokuszę się nawet o stwierdzenie, że najobszerniejszą w Internecie historię wersji wyścigowej, opisał dla Was Olgierd Lachowski.