Mercedes-AMG GT R najlepszym sportowym autem świata?

Mercedes-AMG GT R najlepszym sportowym autem świata?

Marcin Łobodziński
08 grudnia 2016

Mercedes-AMG GT R miał niedawno swoją premierę a już pobił dość ważny rekord szybkości. Chodzi o czas przejazdu toru Nürburgring Nordschleife, który wyniósł niespełna 7 minut i 11 sekund!

O tym jak szybki jest samochód nie zawsze świadczy moc silnika czy jego przyspieszenie, ale całokształt. Nie ma na świecie miejsca, które tak dobrze weryfikowało by to jak Północna Pętla toru Nürburgring. Niemiecka redakcja Sportauto od lat testuje tam sportowe maszyny ostatecznie sprawdzając ich potencjał.

Przez bardzo długi czas najszybszym produkcyjnym autem drogowym był Gumpert Apollo Sport badany w 2009 roku, z którym zrównało się Porsche 911 GT2 RS testowane rok później. Wynik obu tych samochodów to 7 minut i 24 sekundy. Rekord Gumperta i Porsche utrzymał się do połowy 2014 roku, do momentu, kiedy okrążenie pomiarowe zrobiło Porsche 918 Spyder. Czas 7:13 min postawił go na szczycie i wydawało się, że tylko prawdziwy hipersamochód może go pokonać. Pod koniec tego roku wykręcono 7:22 min Ferrari 488 GTB, ale to daleko do rekordu.

undefined

Wystarczył miesiąc oczekiwania by przekonać się, jaką pracę wykonali inżynierowie Mercedesa-AMG. GT R zrobił miazgę ze wcześniejszych rekordów. Owszem, wynik 7:10,92 min nie jest dużo lepszy od Porsche, ale warto zwrócić uwagę na różnicę klas samochodów i to, o ile jest szybszy od samochodów o podobnej koncepcji i mocy. Mercedes osiąga 585 KM i ma napęd na tylną oś, podczas gdy 918 Spyder rozdziela pomiędzy obie osie 608 KM i ma silnik umieszczony centralnie. Warto wspomnieć o Mercedesie AMG SLS Black Series z 631-konnym silnikiem, który w 2013 roku uzyskał czas 7:35 min.

Mercedes-AMG GT R 7.10,92 min Nordschleife HOT LAP sport auto World's Exclusive First Test

Oto 10 najszybszych samochodów na torze Nürburgring Nordschleife testowanych przez redakcję Sportauto:

10 najszybszych samochodów na Nürburgring Nordschleife*

SamochódMoc silnikaCzas okrążenia
Mercedes-AMG GT R585 KM7:11 min
Porsche 918 Spyder608 KM7:13 min
Ferrari 488 GTB669 KM7:22 min
Gumpert Apollo Sport700 KM7:24 min
Porsche 911 (997) GT2 RS544 KM7:24 min
Lamborghini Aventador LP700-4700 KM7:25 min
Lamborghini Huracán LP 610-4610 KM7:28 min
McLaren MP4-12C625 KM7:28 min
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0500 KM7:30 min
Audi R8 5.2 FSI Quattro Plus610 KM7:32 min
*samochody testowane wg zasad w redakcji Sportauto

Jak widać z powyższego, w pierwszej dziesiątce GT R jest jedynym z klasycznym układem napędowym - silnik z przodu i napęd na tylną oś. Drugie najszybsze auto w tej konfiguracji to Ferrari F 12 Berlinetta z czasem 7:33 min. Wyraźnie ma miejsce postęp techniczny, ale jest jeszcze jeden czynnik - odnawianie toru.

Nie jest żadną tajemnicą, że tor Nürburgring Nordschleife nie jest dokładnie taki sam jak kilka lat temu i z pewnością sprzyja to wynikom uzyskiwanym przez nowo badane samochody. Nie warto jednak wyciągać zbyt pochopnych wniosków. Znaczna większość aut z przedstawionego tutaj top 10 to modele testowane przed 2015 rokiem. Jednym ze świeższych samochodów jest w tym zestawieniu Huracán LP 610-4, któremu daleko do wyniku Mercedesa-AMG.

Oczywiście absolutny rekord na Północnej Pętli dla samochodów produkcyjnych dzierży cały czas Porsche 918 Spyder z wynikiem 6:57 min, który ustanowił Marc Lieb. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że przejazd był wykonany pod okiem redakcji Sportauto. Drugie miejsce należy do Lamborghini Aventadora SV (7:00 min), natomiast trzecie do Nissana GT-R Nismo (7:09 min). Powyższe wyniki budzą jednak pewne wątpliwości co do sposobu ich uzyskania, może poza przejazdem Porsche. Producenci stosują różnego rodzaju sztuczki by uzyskać lepszy czas, niż zrobiłby to bardzo dobry kierowca używający auta z salonu.

  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
[1/53]
Źródło artykułu:WP Autokult
Udostępnij:
Komentarze (15)