samochody sportowe (strona 12 z 19)

Dallara to szara eminencja świata superaut. Niewielkie włoskie biuro stoi za projektami wielu najlepszych sportowych aut, w tym uznanych bolidów wyścigowych. Od kilku lat firma oferuje model pod własną marką. Miał być na drogi, ale właśnie powstała jego wersja na tory. Nie będzie na nich brała jeńców.

Maserati MC20 to jedna z najważniejszych motoryzacyjnych premier w tym roku. To zupełnie nowy samochód: pierwszy model marki na takiej ramie z włókna węglowego, z takimi hamulcami ceramicznymi i takim potężnym silnikiem V6. I, przyznam szczerze, zupełnie nie wiem, czego się po nim spodziewać...

Wśród naszych samochodów długodystansowych do tej pory były przede wszystkim auta, które są wolumenowymi liderami sprzedaży w gamach producentów. Były to głównie pojazdy odpowiadające na najistotniejsze potrzeby mas. Tym razem będzie inaczej. Na pokładzie witamy samochód, który przede wszystkim jest ekscytujący, a podstawowym celem jego istnienia jest dostarczać frajdę z jazdy.

Abarth 595 Monster Energy Yamaha to kolejna odmiana usportowionego Fiata 500. Włosi po raz kolejny stworzyli edycję limitowaną, która liczy 2000 egzemplarzy. Inspiracją były motocykle serii Moto GP.

Plotki o ferrari z silnikiem V6 pojawiały się od dawna, ale i tak 296 GTB wprawiło wszystkich w osłupienie. O tym, jak doszło do powstania tego modelu i jakiej przyszłości możemy się spodziewać na podstawie tej premiery, opowiada mi członek zarządu Ferrari, Enrico Galliera.

Nie od dziś wiadomo, że Kuba Wojewódzki jest wielkim entuzjastą motoryzacji. Celebryta chętnie chwali się swoimi autami za pośrednictwem mediów społecznościowych. Niedawno opublikował zdjęcia przedstawiające całą kolekcję zaparkowaną w garażu. Trzeba przyznać, że jest naprawdę imponująca.

Włoska firma karoseryjna Touring Superleggera pochwaliła się nowym, imponującym projektem o nazwie RH95. I choć oficjalnie nie zdradza technicznego pochodzenia, już na pierwszy rzut oka łatwo rozpoznać bazę.

Kiedy zrobisz najszybszy drogowy samochód na świecie, ale wciąż uważasz, że jest niewystarczająco spektakularny - SSC postanowiło uzupełnić gamę Tuatary o kolejne dwa warianty. Pierwszy z nich ma wyróżniać się mocno poprawionym dociskiem, drugi dorzuca do tego potężną moc.

McLaren Elva to brytyjska odpowiedź na Ferrari Monza. Auto, które pierwotnie debiutowało jako limitowany hipersamochód bez dachu, doczeka się jeszcze mniejszej liczby egzemplarzy niż planowano. Na pocieszenie klienci dostaną jednak opcjonalną, przednią szybę.

Na widok logo Maserati myślisz o komfortowych, dużych wozach. Tymczasem przez wiele więcej lat lądowało ono na rasowych autach wyścigowych. Nowy supersamochód z Modeny ma przypomnieć o tym fakcie i… pokonać Ferrari. Czy da radę? Sprawdzam to w pierwszym polskim teście na drogach publicznych i torze wyścigowym.

Po tym, jak roadster 124 zniknął z rynku, Abarth praktycznie tylko odświeżał coraz to nowszymi wersjami wysłużony model 500. Teraz jednak pokazał coś zupełnie nowego. Model 1000 SP jest hołdem dla wyścigówki sprzed 55 lat. Niestety, jest jeden problem.

Zapowiedzi elektrycznych hiperaut o wręcz niewiarygodnych parametrach w ostatnich latach stanowią prawdziwą plagę. Problem w tym, że większość z nich nigdy nie trafia do produkcji. Czy z włoską estremą będzie podobnie?

Aż ciężko uwierzyć w to, że obecna generacja Serii 2 gości na rynku już od 8 lat. Najwyższa więc pora na zmianę warty. BMW finiszuje prace nad nowym modelem i postanowiło podzielić się kilkoma zdjęciami i pierwszymi informacjami.

Spór o najszybsze auto na świecie jest niekończącą się bitwą, w której wszystkie chwyty są dozwolone. W 1988 r. Corvette Callaway SledgeHammer mogło jednak być tak nazywane, bowiem osiągało 410 km/h. Powstały w jednym egzemplarzu samochód, trafił na aukcję.

Do tej pory najmocniejszy, 292-konny silnik był w gamie Alpine zarezerwowany tylko dla bezkompromisowego A110S. Jeśli pragnęliście więcej mocy, ale jednocześnie nie chcieliście odnawiać kontaktu z fizjoterapeutą, Francuzi przygotowali coś dla was – Légende GT.

Ci, którzy myśleli, że Ferrari wycisnęło już wszystko co możliwe z modelu 812, bardzo się mylili. Oto topowa wersja Competizione dla najbardziej wymagających klientów. Mocniejsza, szybsza i bardziej brutalna, a do tego dostępna także w wersji bez dachu.

Z jednej strony wiele osób hejtuje mocarne SUV-y, ale po przejażdżce nimi często zmieniają zdanie. Niezależnie jednak, czy pała się miłością do mocarnych meblościanek, czy nie, obok BMW X5 V12 Le Mans nie da się przejść obojętnie - choć z zewnątrz wygląda niepozornie.

Udając się w czwartkowe popołudnie po samochód prasowy do jednego z salonów japońskiej marki, myślałem, że nic emocjonującego mnie już dziś nie spotka. Myliłem się. Moim oczom ukazał się jaguar xj220.

Utalentowany polski tenisista, Hubert Hurkacz, jest także wielkim entuzjastą motoryzacji. Młody sportowiec nie dorobił się jeszcze wymarzonej maszyny, lecz dzięki uprzejmości warszawskiego salonu McLarena mógł bliżej zapoznać się z modelem 720S.

Przy okazji targów motoryzacyjnych w Szanghaju BMW uzupełniło gamę modeli M3 i M4 o napęd na 4 koła M xDrive. Tym samym auta stały się nie tylko szybsze, ale i stabilniejsze w prowadzeniu. Miłośnicy jazdy bokiem nie mają jednak powodów do obaw – podobnie jak w M5, tryb napędu na tył także jest tu dostępny.

O Fordzie Focusie RS drugiej generacji powiedzieć "mocny ford" to byłoby za mało, ale po 10 latach od zakończenia produkcji wiadomo, że nie jest aż tak wymagający, jak sugeruje jego "wściekły" wygląd. To najbardziej emocjonująca przednionapędówka, jaka kiedykolwiek powstała, a zdaniem wielu - najbardziej porywający Focus RS w historii. Dziś można takiego kupić za 100 tys. zł.

Nigdy nie pałałem wielką miłością do VW Golfa w wersji sportowej GTI, a tym bardziej R. Zawsze był maszyną, która świetnie wykonywała swoje zadanie i… tyle. Jedynie wersja TCR poprzedniej generacji dawała to coś, czego teraz szukałem w nowym Golfie R. I tym czymś wcale nie okazał się tryb jazdy "drift". Emocje odnalazłem gdzie indziej.

Scuderia Cameron Glickenhaus 007S - tak ma nazywać się drogowy odpowiednik bolidu Le Mans Hypercar. Jeśli będą chętni, zespół zamierza stworzyć 24 egzemplarze, w cenie 2,3 mln dolarów każdy. Dostaniemy za to 3 miejsca w kabinie i 1400-konny napęd.

McLaren zaprezentował nową, ekstremalną wersję modelu 720S, która nie może pochwalić się homologacją drogową. Nie pozwoli też wystartować w oficjalnych zawodach FIA. Jeśli jednak szukacie ostrego auta na tor, wariant GT3X powinien przypaść wam do gustu.

Francuski supersamochód z lat 90 może być niezłym kąskiem dla kolekcjonerów i ciekawą opcją zamiast bardziej rozpoznawalnych propozycji z tamtego okresu. Mowa o Venturi Atlantique, które właśnie zostało wystawione na sprzedaż w Wielkiej Brytanii.