prawo i przepisy (strona 73 z 81)

Codziennie wiele osób podchodzi do egzaminu teoretycznego na prawo jazdy. Przypominamy ile czasu on trwa, jaka jest liczba pytań oraz jak wygląda punktacji. Żeby zdać trzeba przede wszystkim znać zasady.

Nie każdy zdaje sobie sprawę z faktu, że samochód używany kupiony od osoby prywatnej jest objęty rękojmią. Jeszcze mniej osób korzysta z praw do reklamacji, zwłaszcza gdy widzą zapisy w umowie sprzedaży, które teoretycznie to wykluczają. Prawda jest jednak zupełnie inna.

Piesi giną na drogach w Polsce w co piątym wypadku. Jedna trzecia ofiar wszystkich zdarzeń to piesi, a najczęściej sytuacje te mają miejsce w okresie jesienno-zimowym. Dlatego warto mieć przy sobie jakikolwiek element odblaskowy, ale faktem jest, że polski pieszy często nie zna swojego miejsca na drodze i przepisów.

Przepisy, które weszły w życie 13 listopada miały wyeliminować patologie na stacjach kontroli pojazdów, na które przyjeżdżają wraki i po chwili wyjeżdżają z ważnym przeglądem. Nowy system powinien je odsiać, ale czy tak się stało?

Prawo o ruchu drogowym wciąż jest uznawane za ustawę archaiczną, w której mamy sporo nieścisłości, a sami eksperci nierzadko mają wątpliwości. Są sytuacje, których kodeks w żaden sposób nie reguluje lub nie wyjaśnia pewnych kwestii, a także takie, które można poddawać w wątpliwość. Oto kilka przykładów.

Polscy klienci Volkswagena przed sądem walczą o odszkodowanie w związku z aferą "dieselgate". Niemiecki koncern został pozwany o wyrządzenie szkody i ma być zobowiązany do jej naprawienia. Zdaniem prawników koncernu, cała sprawa jest bezpodstawna. Czy istnieje lepsze rozwiązanie?

Sposób poruszania się po rondach jest wciąż wiedzą tajemną wśród kierowców, natomiast interpretacja prawa w dużej mierze zależy od… interpretującego. Czy można skręcać w lewo używając wyłącznie prawego pasa i kto jest winny kolizji przy zjeździe z ronda?

W niektórych europejskich krajach to obowiązek, u nas jedynie dobry obyczaj. Korytarz życia może być nieocenioną pomocą dla służb ratowniczych, a kilka oddziałów ochotniczej straży pożarnej prowadzi akcję, mającą na celu umieszczenie tego terminu w prawie. Nastroje studzą zawodowcy.

Pożegnaliśmy już kalendarzowe lato. Wraz ze zmianą pory roku zmotoryzowani muszą przyłożyć większą uwagę do niektórych przepisów aktualnych szczególnie jesienią.

Podczas wakacji wielu Polaków wyjechało za granicę samochodami. Część z nich już otrzymała najbardziej niechciane pamiątki albo też niebawem je otrzyma. Chodzi o mandaty. Kiedy bezwzględnie trzeba je zapłacić, a kiedy może być to próba naciągnięcia nas na sporą kwotę?

W niedużych miastach, gdzie nie wszystkie parkingi są płatne, panuje niepisana praktyka powstawania nieformalnych komisów. Osoby, chcące sprzedać swoje auto, stawiają je na ruchliwym parkingu, gdzie można go porównać z innymi ofertami. Sprawdziliśmy, czy jest to legalne oraz czy sprawia problem mieszkańcom.

Podczas rutynowej kontroli drogowej, nawet jeżeli nie doszło do złamania przepisów, możemy stracić dowód rejestracyjny. Często są to sytuacje dość kontrowersyjne. W Polsce dużo zależy od zaangażowania policjanta, jednak prawo jest prawem. Kiedy możemy stracić dowód rejestracyjny?

Za drastyczne przekroczenie dozwolonej prędkości w terenie zabudowanym polska policja zatrzymuje prawo jazdy na trzy miesiące. Podobna kara może czekać nas za wykroczenia popełnione za granicą. Co wtedy z naszym prawem jazdy?

Moda na aktywność fizyczną trwa w najlepsze, a jednym z popularniejszych sposobów na rozruszanie ciała jest jazda na rowerze. Niestety część rowerzystów, często nawet nieświadomie, łamie przepisy. Ile i za co można zapłacić, jeżdżąc na rowerze?

Rozłożenie składki OC na raty nie jest najlepszym pomysłem. W efekcie za ubezpieczenie zapłacimy więcej, a dodatkowo ryzykujemy otrzymaniem wysokiej kary.

Zamontowanie sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu znacznie ułatwia kierowcom poruszanie się po nim i podnosi bezpieczeństwo jazdy. Zdarza się jednak, że na zielone trzeba czekać bardzo długo, co z kolei przyprawia o irytację. Dlaczego na jednych skrzyżowaniach sygnalizacja świetlna działa dynamicznie i dopasowuje się do natężenia ruchu na drodze, a na innych czerwone świeci się długo, nawet jeśli wokół nie ma ani jednego samochodu? Żeby znaleźć odpowiedzi na te pytania, przyjrzyjmy się dokładnie systemowi sygnalizacji świetlnej w Polsce.

Znaki uzupełniające często ustawia się przy drogach razem ze znakami innego typu. Znaki uzupełniające to niebieskie, rzadziej żółte prostokąty, które informują kierowców m.in. o tym, gdzie są, którędy powinni jechać i jakie znaki zakazu występują na danej drodze.

Znaki ostrzegawcze typu A przyczyniają się do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Znaki ostrzegawcze są także nazywane znakami drogowymi typu A. Wyróżnia je charakterystyczny, trójkątny kształt, czerwona obwódka i tło żółtego koloru.

Znaki nakazu nie powinny kojarzyć się kierowcom tak źle jak znaki zakazu, gdyż nie wprowadzają w ruchu drogowym aż tylu uciążliwych ograniczeń. Zdecydowaną większość znaków nakazu, czyli znaków typu C, można rozpoznać po niebieskiej tarczy w kształcie koła.

Spośród wszystkich znaków drogowych największą grupą, która liczy aż 68 rodzajów, są znaki informacyjne. Mimo to wielu kierowców lekceważy obecność znaków informacyjnych na drogach, choć zwracanie na nie uwagi może uczynić jazdę łatwiejszą i bezpieczniejszą.

Znaki kierunku i miejscowości odgrywają w ruchu drogowym bardzo ważną rolę. Dzięki nim kierowcy wiedzą, w jakim mieście lub wsi i na jakiej drodze się obecnie znajdują. Znaki drogowe typu E mogą też wskazywać kierunek jazdy i informować, jaki dystans dzieli podróżnego od danej miejscowości.

Kierowcy oszukują w różny sposób, by nie płacić, płacić mniej lub uniknąć kary. Niedawno ukrócono proceder polegający na ”zapominaniu” prawa jazdy, gdy policjant ma podstawę do jego odebrania. Jednak oszustw związanych z użytkowaniem pojazdu jest znacznie więcej. Oto jakie konsekwencje mogą za nie grozić.

Wielu polskich kierowców traktuje przepisy jako sugestię, a nie bezpośredni nakaz. W Polsce takie podejście może skończyć się otrzymaniem mandatu w wysokości do 500 zł. W niektórych europejskich krajach kary są o wiele wyższe. Zapłacić można nawet 24 tys. zł.

Znaki zakazu, czyli znaki typu B, nie zawsze dobrze kojarzą się kierowcom, a to ze względu na ograniczenia, które na nich nakładają. Trzeba jednak znać ich znaczenie, aby nie utrudniać ruchu i nie narazić się na mandat od policji.

W Polsce sytuacja nie jest idealna, ponieważ kierowcy nie zawsze pamiętają o tworzeniu korytarzy ratowniczych, choć w dużych miastach zazwyczaj reakcja na syreny pogotowia ratunkowego jest prawidłowa. Jednak nie wszędzie na świecie ranni i chorzy transportowani w dużym ruchu mają tyle szczęścia.