hatchback (strona 10 z 15)

Mazda3 to mało popularny japoński kompakt, ale marka ma swoich zwolenników. Pozostaje pytanie: czy japończyk nie stracił na niezawodności jeżeli niektóre elementy pochodzą z Forda i francuskiego PSA? Podpowiadamy, które wersje wybrać, by się nie przejechać.

To nie tylko najmocniejsza Octavia i jednocześnie najszybsza Škoda jaka kiedykolwiek powstała. RS 245 to również samochód tak wszechstronny, że łatwo zapomnieć o jego sportowych genach.

Pierwsza prawdziwa limuzyna od Porsche pokazuje, że czego ta marka się nie dotknie, to zawsze wychodzi fenomenalny model. Executive pomimo długości ponad 5 m jeździ po zakrętach jak auto sportowe, ale jego żywiołem są autostrady.

Trzecia wersja nowego Forda Fiesty trafia do polskich salonów i poznajemy jej cenę. Jest znacznie droższa od zwykłej, ale też oferuje dużo więcej. Fiesta Active ma większy prześwit, dzięki któremu poradzi sobie na gorszych drogach.

Nowa Škoda Fabia to tak naprawdę zmodyfikowana trzecia generacja, którą lepiej dostosowano do rosnących wymogów bezpieczeństwa i ekologii. Poważną zmianą jest to, że nie będzie już diesli. Przy okazji poprawiono kilka detali, które wbrew pozorom da się odczuć.

Škoda Fabia Monte Carlo jest bodaj najatrakcyjniej wyglądającą specyfikacją tego modelu i z podstawowym silnikiem kosztuje 53 100 zł. Podpowiadamy czym różni się od innych wersji.

Zrobienie dziś dobrego gorącego kompakta to trudna sztuka. Nie każdemu się udaje znaleźć złoty środek. Jednym z najlepszych graczy w tym wąskim segmencie jest Renault Sport. Modelem Megane R.S. pokazali, że wciąż trzymają wysoki poziom.

W salonach sprzedaży SUV-y w każdym możliwym rozmiarze rozpychają się łokciami, a tradycyjne samochody pozostają w ich cieniu. Dodatkowo wszechobecna elektronika zastępuje analogowe układy, a jazda staje się coraz bardziej syntetyczna. W salonach Hondy został ostatni przedstawiciel czasów, kiedy samochody były autentyczne. Oto nowy Jazz.

Chodzi oczywiście o "pięciodrzwiowe coupé", czyli o liftbacka z mocnym napędem w klasie aut popularnych. To dość skomplikowane, ale faktycznie i30 Fastback jest w pewnym sensie jedyny w swoim rodzaju, a wersja sportowa N również będzie pozbawiona konkurencji. Przynajmniej przez jakiś czas.

Pan Leszek ma proste wymagania odnośnie auta, które chciałby kupić. Ma kosztować około 28 tys. zł, nie starsze niż 8 lat, a i silnik będzie można bezpiecznie zagazować. Okazuje się, że wybór takich samochodów na rynku wtórnym jest bardzo mocno ograniczony. Znalazłem jednak cztery modele, które idealnie trafiają w te potrzeby.

Udany debiut pierwszego Hyundaia i30 N pociągnął za sobą kolejne decyzje w kierunku usportowionych modeli tej marki. Na Europę planuje się wprowadzić pakiet mechaniczno-stylistyczny N Line, który ma dodać ostrych przypraw do zwykłych modeli Hyundaia.

Niedługo po debiucie nowego Renault Megane R.S. dział Renault Sport przygotował topową i na chwilę obecną najmocniejszą wersję Trophy. Silnik podkręcono do 300 KM, dzięki czemu jest to jeden z najmocniejszych przednionapędowych hot hatchy na rynku.

To jest nieuniknione. Nowy Ford Focus prędzej czy później spotka się w porównaniu z Volkswagenem Golfem, uważanym za króla segmentu C. Nic nie stoi na przeszkodzie, by już teraz porównać oferty. Postanowiłem sprawdzić bogato wyposażone kompakty.

Niebywale komfortowy, z ciekawie zaprojektowanym wnętrzem i konkurujący z pragmatycznymi Skodami. Taki jest odświeżony Citroën C4 Cactus, który wyznacza standardy nie tylko w kwestii wygody, ale i całkiem rozsądnie ułożonego cennika.

W świecie motoryzacji trwają dyskusje na temat podobieństwa dwóch nowych kompaktów, jakimi są Ford Focus i Kia Ceed. Oba modele pokazano mniej więcej w tym samym czasie, a importerzy długo zwlekali z opublikowaniem cen. Teraz znamy je bardzo dobrze i jesteśmy w stanie sprawdzić, która nowość jest lepszą ofertą.

Jeśli rozumieć linię Vignale jako klasę premium, to bez wątpienia przy wyborze auta do gry wchodzą tu emocje. Jednak zdrowy rozsądek podpowiada, by sprawdzić, czy aby nowy Ford Focus Vignale nie jest zbyt drogi w stosunku do tego, co oferuje. Chłodna kalkulacja pozwoli to ocenić.

Najgroźniejszy rywal Volkswagena Golfa w Europie - Ford Focus - pojawił się właśnie w nowym wcieleniu. Choć auto zatraciło nieco swojego charakteru, to trzeba przyznać, że inżynierowie amerykańskiej marki wykonali kawał świetnej roboty.

Peugeot ma w planach upodabnianie do siebie modeli spalinowych i elektrycznych, by klienci sami mogli przekonać się o zaletach tych drugich, nie rezygnując ze stylistyki, do jakiej przyzwyczaiła nas klasyczna motoryzacja. Przykładem tego ma być elektryczny Peugeot 208 GTi.

Wraz z publikacją cen nowego Forda Focusa pojawił się także cennik jego luksusowej odmianie Vignale. Kompaktowe auto wyceniono na blisko 100 tys. zł i ograniczono liczbę wersji silnikowych do czterech.

Ford właśnie opublikował oficjalne cenniki nowego Focusa, na które czekaliśmy od kilku tygodni. Choć cenę podstawową podano nieco wcześniej, byliśmy ciekawi pełnej oferty. Marka spod znaku błękitnego owalu nie zawiodła.

Od września wszystkie nowe samochody będą homologowane według cyklu pomiaru zużycia paliwa i emisji spalin WLTP, który zastąpi nie mający wiele wspólnego z rzeczywistością cykl NEDC. Dzięki temu klienci Seata Cupry... stracą 10 KM mocy.

Nowa Kia Ceed to obecnie najnowszy model segmentu C dostępny na rynku. Jak przystało na koreańską markę, cena jest przystępna, a wyposażenie bogate. Ile kosztuje i co ma na pokładzie koreański kompakt?

Na czym polega fenomen aut niemieckich? Ciężko powiedzieć, choć od lat okupują pierwsze miejsca także w polskich rankingach sprzedaży. Konstruktorom z Kii udało się rozgryźć tajemnicę ich sukcesu i powtórzyć ten efekt także w najnowszym Ceedzie.

Audi A3 trzeciej generacji wciąż można kupić w salonie, ale historia tego modelu zaczęła się w 2012 roku, więc pewne informacje na jego temat są już dostępne, a użytkownicy ponarzekali na to, co im się nie podoba. Przyjrzyjmy się modelowi do liftingu.

To wspaniałe pożegnanie. Ostatni Seat Leon Cupra – ukrywający się pod oznaczeniem R – jest jednym z najszybszych i najbardziej konkurencyjnych hot hatchy w historii. Staje w szranki z Hondą Civic Type R i jest dla niej ciekawą alternatywą, zwłaszcza, jeśli cenimy sobie anonimowość na drodze.