Nowy Focus Vignale. Znamy ceny forda aspirującego do klasy premium

Wraz z publikacją cen nowego Forda Focusa pojawił się także cennik jego luksusowej odmianie Vignale. Kompaktowe auto wyceniono na blisko 100 tys. zł i ograniczono liczbę wersji silnikowych do czterech.

Nowy Ford Focus występuje także w ekskluzywnej wersji Vignale. Po raz pierwszy.

Źródło zdjęć: © fot. mat. prasowe

Marcin Łobodziński

3 lipca 2018, 16:25

Vignale to ekskluzywna wersja samochodów marki Ford, aspirująca do klasy premium. Nie ma tu więc podziału na specyfikacje, a do wyboru pozostawiono jedynie płatne opcje wyposażenia. Każdy Ford z linii Vignale wyróżnia się zupełnie innym niż pozostałe wzorem atrapy chłodnicy oraz tapicerką ze skóry.

Tylko linia Vignale ma taką strukturę atrapy chłodnicy © fot. mat. prasowe

Ford Focus czwartej generacji po raz pierwszy jest oferowany w linii Vignale. Auto kosztuje od 99 300 zł z silnikiem 1.5 EcoBoost o mocy 150 KM. Dla porównania, standardowy odpowiednik w specyfikacji Titanium kosztuje 82 500 zł. Do tej jednostki można zamówić także automatyczną skrzynię biegów za 9950 zł. Wersja kombi jest droższa o 4000 zł – dopłata wynosi więc tyle samo co w zwykłym Focusie.

Do wyboru jest jeszcze mocniejsza, 182-konna wersja silnika benzynowego 1.5 dostępna wyłącznie z manualną przekładnią, a także dwa diesle. Mniejszy 1.5 EcoBlue rozwija moc 125 KM, natomiast większy 2.0 EcoBlue 150 KM. Oba oferowane z manualną lub automatyczną przekładnią. Wszystkie wymienione tu wersje silnikowe kosztują już powyżej 100 tys. zł.

Skórzana tapicerka, fotele sportowe z podgrzewaniem, elektryczna regulacja fotela kierowcy... to tylko początek długiej listy wyposażenia standardowego Forda Focusa Vignale. © fot. mat. prasowe

Wybrane elementy wyposażenia standardowego wersji Vignale:

tempomat z inteligentnym ogranicznikiem prędkości
system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu
wyświetlacz przezierny head up display
system wspomagający w unikaniu kolizji
hamulec pokolizyjny
asystent parkowania
elektryczny hamulec postojowy z funkcją auto hold
zawieszenie wielowahaczowe z tyłu
przednie i tylne światła diodowe
radioodtwarzacz z SYNC3 z nawigacją satelitarną
FordPass Connect z modemem GSM*
dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
fotel kierowcy z elektryczną regulacją w ośmiu kierunkach
przednie fotele z podgrzewaniem
system bezkluczykowego dostępu i uruchamiania auta Ford KeyFree

Jeżeli chcesz się wyróżnić, ale jednocześnie lubisz fordy, to Vignale jest dla ciebie. © fot. mat. prasowe

Lista opcji jest również dość długa, ale warto podkreślić coś jeszcze – Focus Vignale nie będzie tak często spotykanym modelem jak tradycyjne wersje nowego Focusa, więc w standardzie dostajemy rzadko spotykaną odmianę. Co dla wielu klientów ma dużą wartość.

Ceny poszczególnych wersji silnikowej nowego Forda Focusa Vignale:

Benzynowy 1.5 EcoBoost (150 KM) – 99 300 zł
Benzynowy 1.5 EcoBoost (182 KM) – 109 250 zł
Diesel 1.5 EcoBlue (120 KM) – 104 400 zł
Diesel 2.0 EcoBlue (150 KM) – 108 600 zł

*pakiet FordPass Connect zawiera: zdalne zamykanie/otwieranie zamków drzwi, funkcję lokalizacji pojazdu, status systemów pokładowych, informację o ruchu drogowym przez kanał GSM (live Traffic), Wi-Fi hotspot, aktualizacja map nawigacji przez Wi-Fi

Cennik nowego Forda Focusa Vignale (2018) - PDF do pobrania

Znamy ceny nowego Forda Focusa. 60 wersji do wyboru

Marcin Łobodziński

Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.

Źródło artykułu:

WP Autokult