hatchback (strona 11 z 15)

Poprzednia generacja Forda Fiesty ST była dla mnie miłością od pierwszego wejrzenia. Idealny miejski hot hatch w dobrej cenie. Nowy model to mniejszy silnik i inna stylistyka, do których podszedłem z wielkimi obawami. Czy Ford nie popsuł mojego ukochanego auta? Czy w imię ekologii ten pewny siebie łobuz nadaj jest wzorem w swojej klasie?

Audi A3 nie ma tak długiej historii jak VW Golf. Szybko jednak znalazło uznanie i grupę miłośników, choć są też tacy, którzy twierdzą, że nie warto za audi płacić więcej niż za volkswagena. Gdzie leży prawda? Czy jak zawsze pośrodku? Przyjrzyjmy się kilkuletniemu A3 8P.

Audi A3 drugiej generacji oraz VW Golf V i VI to ostatnie kompakty niemieckich marek Grupy VW, zbudowane według starej szkoły, ale już z nową techniką. Na co trzeba uważać decydując się na zakup?

Mazda 6 pierwszej generacji przysporzyła wielu użytkownikom sporo kłopotów. Samochód miał awaryjny silnik diesla i ogromne problemy z korozją. Ma swoje zalety, ale jej zakup jest nienajlepszym pomysłem.

Dużą zaletą Mazdy 3 pierwszej generacji jest współzmienność części z popularnym Fordem Focusem i jej trwała mechanika. Natomiast głównym problemem jest korozja nadwozia i podwozia. Pozostaje pytanie o sens zakupu auta. Zróbcie to z głową, a nie będziecie żałować.

Stylistyka Mazdy 6 drugiej generacji zauroczyła klientów na całym świecie, a niezawodna mechanika potwierdziła, że japońskiemu producentowi można zaufać. Jednak do zakupu używanego auta trzeba podchodzić ostrożnie, bo nawet Mazda 6 nie jest bez wad.

Ford Focus trzeciej generacji powoli odchodzi do historii, ponieważ w tym roku przygotowano czwartą generację. Jak po latach spisuje się Mk 3 i które wersje można uznać za udane?

Ford drugą generację Focusa dopracował pod każdym względem i trzeba przyznać, że wszystko jest w nim lepsze. Poza wyglądem, który stał się trochę nijaki, ale samochód jest bez większych wad technicznych. Tylko jednej wersji unikajcie jak ognia.

Na początku maja Ford opublikował cenę podstawową, a zarazem promocyjną nowego Focusa. Bez żadnych szczegółów. Teraz wiemy już trochę więcej, ale na auto jeszcze chwile poczekamy.

Mazda 3 drugiej generacji to odważnie zaprojektowany kompakt o sportowym charakterze, który stanowi dobrą alternatywę dla nieco oklepanych aut z Europy. Japońska, dopracowana technika czynią z niego łakomy kąsek na rynku wtórnym. Pozostaje pytanie: którą wersję wybrać?

Hyundai reklamuje swój model i30 N hasłem: codzienny samochód sportowy. Brzmi trochę słabo, ale w praktyce to właśnie o to chodzi w segmencie hot hatchów. Sprawdziłem go dokładnie pod tym kątem.

Rynek samochodów typu hot hatch z roku na rok rośnie, a legenda w tym segmencie – Volkswagen Golf GTI – czuje mocny oddech coraz silniejszej konkurencji. Nie dziwi więc fakt, że niemiecki producent najwyraźniej planuje wzmocnić ofertę.

Fajny. Tak bardzo nienawidzę tego słowa. Jest tak nadużywane, że jego sens został wyprany i stracił na wartości. Muszę jednak spróbować odczarować fajność na potrzeby i3, tak jak BMW odczarowało samochody elektryczne tym właśnie modelem. Najfajniejszym modelem, jaki bawarska marka ma w gamie.

Hyundai delikatnie odświeżył wygląd swojego przedstawiciela w segmencie B. Nowe i20 jest subtelnie muśnięte przez stylistów, ale dostało istotną nowość pod maską.

Już w kwietniu spodziewamy się prezentacji nowego Forda Focusa – jednej z najważniejszych, tegorocznych premier. Auto już pokazano oficjalnie w kamuflażu, ale w internecie pojawiło się także zdjęcie niezakrytego pojazdu.

W Genewie Toyota pokazała nowego Aurisa i ogłosiła rezygnację z silników Diesla. Do tej pory nie opublikowano żadnych zdjęć wnętrza. Możemy się mu przyjrzeć, ponieważ pojawiły się pierwsze zdjęcia Corolli Hatchback. Z nazwy inny, ale technicznie to dokładnie ten sam model.

Jest i prawdopodobnie pozostanie najmocniejszym Seatem w historii marki. Jeżeli chcesz kupić jeden z limitowanych egzemplarzy, musisz być… wyjątkowy!

Kwota 30 tys. zł, rocznik 2008 lub młodszy, auto kompaktowe lub klasy średniej. To niemal wzorcowy profil samochodu dla Polaka. Właśnie takie auta najczęściej kupujemy. Ale czy zawsze musi to być golf, passat, astra, mondeo czy focus? Niekoniecznie.

Podczas genewskiego salonu motoryzacyjnego Toyota pokazała nową generację Aurisa. Samochód, który w 2017 r. zajął w Polsce 8. miejsce wśród indywidualnych klientów salonów, w nowej odsłonie nie będzie oferował silnika Diesla. Będą natomiast dwie hybrydy.

Volkswagen Polo najnowszej generacji jest jednym z najdroższych modeli segmentu B, ale ma dwie zalety. Poza bogatym wyposażeniem, cena jego odsprzedaży jest wyższa od konkurentów. Sprawdź, jaki będzie spadek wartości Polo.

Toyota potwierdziła obecność w Genewie samochodu sportowego, lecz równie ważnym wydarzeniem jest premiera nowej generacji Aurisa. Japończycy chcą na poważnie konkurować z Golfem, a pomóc ma w tym nowy silnik i odważna stylistyka.

Choć tak naprawdę i30 Fastback i Octavię łączy tylko jedno – rodzaj nadwozia. Czy koreański samochód ma szansę zagrozić czeskiemu bestsellerowi?

Ford zaprezentował dziś odświeżoną wersję swojego jeszcze niezbyt popularnego, małego modelu, który jest jednym z najtańszych aut na rynku. Pojawiły się wersje dla bardziej wymagających klientów.

Pierwszy Mercedes klasy A był swego rodzaju niewielkim minivanem, który zasłynął z przewrócenia się podczas testu łosia. Czwarta generacja tego modelu jest bardzo od niego daleka i jeszcze bardziej sportowa. To zupełnie nowy samochód.

Założenie rodziny nie musi oznaczać rezygnacji z pasji do samochodów i chęci posiadania auta o dobrych osiągach. Do takiego wniosku doszedł Mateusz, który poprosił nas o pomoc w wyborze modelu idealnego dla jego dość konkretnych wymagań.