Hyundai i30 Fastback N jeszcze w tym roku. Ostatnie szlify na Nürburgringu

Chodzi oczywiście o "pięciodrzwiowe coupé", czyli o liftbacka z mocnym napędem w klasie aut popularnych. To dość skomplikowane, ale faktycznie i30 Fastback jest w pewnym sensie jedyny w swoim rodzaju, a wersja sportowa N również będzie pozbawiona konkurencji. Przynajmniej przez jakiś czas.

Hyundai i30 Fastback N przechodzi ostatnie szlify podwozia na NordschleifeHyundai i30 Fastback N przechodzi ostatnie szlify podwozia na Nordschleife
Źródło zdjęć: © fot. mat. prasowe
Marcin Łobodziński

Ostatnie testy na torze Nürburgring w Niemczech, gdzie Hyundai ma swoje własne centrum techniczne, mają na celu odnaleźć końcowe ustawienia dla podwozia i30 Fastbacka N. Co ciekawe, teoretycznie mogliby to sobie odpuścić, bo przecież dobrano już odpowiednie sprężyny i amortyzatory do klasycznego hatchbacka i30 N, ale znając Alberta Biermanna i jego dążenie do doskonałości, można się było tego spodziewać.

Samochód zostanie pokazany jeszcze w tym roku i prawdopodobnie będzie dostępny w sprzedaży w trzecim kwartale. Ma być napędzany tą samą jednostką 2.0 T-GDI, która zasila i30 N. Generuje ona standardowo 250 KM mocy, a w specyfikacji Performance 275 KM i współpracuje wyłącznie z manualną skrzynią biegów.

Hyundai i30 Fastback N to tylko inna wersja nadwoziowa i30 N. A może nie tylko...
Hyundai i30 Fastback N to tylko inna wersja nadwoziowa i30 N. A może nie tylko... © fot. mat. prasowe

Jako wielki fan Hyundaia i30 N – nie jestem w stanie tego ukryć – zastanawiałem się, czy jest sens robić tyle szumu wokół takiego samego modelu, ale z innym nadwoziem. Po co pokazywać zamaskowany model na torze, skoro i tak wiadomo czym będzie? Jednak przypominając sobie konferencję z Albertem Biermannem i jego opowieść o pracach nad i30 N, doszedłem do wniosku, który na razie jest tylko moją hipotezą: Hyundai i30 N Fastback może być trochę innym samochodem.

Nie wiem, w którym kierunku pójdą technicy z Namyang. Może będzie to jeszcze bardziej sportowe auto, a może trochę łagodniejsze, ale wierzę, że różnica nie będzie polegać wyłącznie na kształcie nadwozia. Już standardowe modele różnią się zestrojeniem podwozia – Fastback jest niżej zawieszony i sztywniejszy – więc dlaczego N-ki miałyby się nie różnić? A gdyby tak specyfikacja N Performance oferowała 300-konną jednostkę i dzięki temu dołączyła do pierwszej ligi hot hatchy?

Wybrane dla Ciebie
Land Rover Defender udowadnia swoje możliwości w Dakarze. Wygrywa nową kategorię
Land Rover Defender udowadnia swoje możliwości w Dakarze. Wygrywa nową kategorię
Mazda podsumowała 2025 rok w Polsce. Uwielbiamy japońskie SUV-y bardziej niż Niemcy
Mazda podsumowała 2025 rok w Polsce. Uwielbiamy japońskie SUV-y bardziej niż Niemcy
Wielki powrót marki. Zapowiadają duże V8
Wielki powrót marki. Zapowiadają duże V8
UE przymierza się do zmian w przeglądach. Nie każdemu się spodobają
UE przymierza się do zmian w przeglądach. Nie każdemu się spodobają
Duża akcja policji. Start już w poniedziałek
Duża akcja policji. Start już w poniedziałek
2,5 litra w kompakcie? Japoński producent zdradza plany
2,5 litra w kompakcie? Japoński producent zdradza plany
Słynna fotografka sportretowała polskich właścicieli Porsche. "Stolica Marzycieli" na warszawskim Powiślu
Słynna fotografka sportretowała polskich właścicieli Porsche. "Stolica Marzycieli" na warszawskim Powiślu
Te auta kradli najczęściej. Złodzieje mają metodę. Wystarczy minuta
Te auta kradli najczęściej. Złodzieje mają metodę. Wystarczy minuta
Taycan out? To tylko początek problemów Porsche
Taycan out? To tylko początek problemów Porsche
Na stacjach stabilnie. Wciąż duża różnica między dwoma paliwami
Na stacjach stabilnie. Wciąż duża różnica między dwoma paliwami
Toyota odłączyła Niemcom zdalne ogrzewanie aut. Znamy powód
Toyota odłączyła Niemcom zdalne ogrzewanie aut. Znamy powód
Nowa marka w Polsce. Nie jest z Chin i właśnie opublikowała ceny
Nowa marka w Polsce. Nie jest z Chin i właśnie opublikowała ceny
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥