Ford Mustang (strona 3 z 16)

Od zawsze marzył wam się zakup klasyka tylko po to, aby spędzać godziny w garażu, doprowadzając go do perfekcyjnego stanu? Z wypiekami na twarzy oglądaliście odlotowe projekty tworzone w amerykańskiej telewizji w (rzekomo) tydzień? Okazuje się, że to marzenie jest bliżej, niż mogłoby się wydawać. Wystarczy zmienić skalę.

Siódma generacja Mustanga zadebiutowała podczas wrześniowego salonu w Detroit odsłaniając wygląd i kilka szczegółów technicznych. Najważniejsze wciąż jednak pozostawało tajemnicą. Dziś znamy już dostępne napędy i ich moce.

Trochę się już zestarzał, ale starzeje się z godnością. Ni jest to może szczyt marzeń miłośnika aut sportowych, ale patrząc na roczniki, moce i ceny, wydaje się być wciąż atrakcyjnym samochodem bez nadmiaru elektroniki jak w następcy. Nim jednak kupicie Forda Mustanga piątej generacji, sprawdźcie z czym trzeba się liczyć.

W cenniku Forda Mustanga na próżno szukać już wersji 2.3 EcoBoost. W ofercie jest jedynie mocniejsza, ale i droższa pięciolitrówka V8. Jak kształtują się ceny modelu z takim silnikiem?

Jeden z najbardziej kultowych samochodowych filmów w historii doczeka się nowej odsłony. Nie będzie to jednak remake tytułu z 1968 roku, lecz zupełnie inna produkcja.

Firma Hennessey słynie z tworzenia absurdalnie mocnych i ekstremalnie szybkich samochodów. Często są to mocno zmodfikowane konstrukcje Forda i tak właśnie jest w przypadku modelu o wiele mówiącej nazwie Venom 1200. Liczba ta nawiązuje do mocy tej konstrukcji.

Samochód może być bohaterem filmu błyszczącym na ekranie równie mocno, co aktor, u którego boku występuje. Dziś przedstawiamy nasze ulubione maszyny, które przeszły do historii kinematografii jako prawdziwi ekranowi herosi.

Na niedawno powstałej platformie aukcyjnej Bidcar od 2 października będzie można licytować forda mustanga mach 1 z rocznika 1973, nad którym pracował Adam Klimek, bodaj najsłynniejszy polski mechanik. Renowacja trwała siedem miesięcy. Aukcja potrwa 10 dni, a zaczyna się od 1 proc. wartości.

Po premierze Forda Mustanga Mach-E mogło się wydawać, że amerykańska marka już niedługo w pełni przerzuci się na samochody elektryczne, a modele spalinowe, szczególnie te bardziej klasyczne, znikną bezpowrotnie. Teraz szef spalinowego oddziału marki uspokaja. Nawet zapowiedzi o śmierci V8 były przedwczesne.

Ford zaprezentował nowego Mustanga, a wraz z nim nową wersję o nazwie Dark Horse. To taka bardziej sportowa odmiana sportowego samochodu, ale tu chodzi o coś innego. Mustang wykonuje bowiem pierwszy krok do powrotu Forda na wyścigowe tory.

Najnowsza generacja Mustanga zaskakuje nie tylko zupełnie nową, cyfrową deską rozdzielczą, ale też torową odsłoną oraz opcją zdalnego driftowania.

W przededniu premiery nowej generacji Forda Mustanga, amerykański producent opublikował nietypową prezentację auta i reakcję znanego komika.

Sprzedaż w pełni elektrycznego modelu przewyższa ośmiokrotnie sprzedaż Mustangów z silnikiem benzynowym

W lipcu br. Ford Mustang Mach-E był najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w Polsce. Nowego elektrycznego SUV-a odebrało 97 klientów. Również statystki sprzedaży po siedmiu miesiącach bieżącego roku wskazują, że Mustang Mach-E cieszy się niesłabnącą popularnością wśród klientów. Od początku bieżącego roku do nabywców trafiło już 438 sztuk tego modelu.

Ford Mustang to bez wątpienia mój ulubiony samochód sportowy, choć na pewno nie najlepszy na świecie. Są auta szybsze, sprawniejsze na torze, zdecydowanie lepiej wykonane, ale żaden nie jest tak relaksujący. Zwłaszcza w takiej letniej odmianie jak California Special.

Siódma generacja kultowego auta typu pony car może zadebiutować już we wrześniu w Detroit. Sprzedaż ma ruszyć w przyszłym roku.

Kiedy marzy wam się Ford, który ma powyżej 400 KM, 4,4 s do setki, jednorazowo przejedzie około 500 KM, a przy tym będzie przyciągał wzrok na ulicy i nie stać was na Forda GT, to oczywistym wyborem staje się Ford Mustang Mach. Tylko od niedawna rodzi się pytanie. Mach1, czy Mach-e GT?

David Vigsted jest oficjalnie pierwszym dzieckiem narodzonym w elektrycznym samochodzie Forda. Producent właśnie podzielił się wyjątkową historią, która miała miejsce w Danii.

Jaki jest idealny kabriolet? Oczywiście taki, którym podróż będzie wyjątkowym przeżyciem. Z jednej strony da przyjemność z samego prowadzenia, z drugiej – w ciepły dzień pozwoli na bliższy kontakt z otaczającą przyrodą. Niemniej każdy z nas w swoim wymarzonym garażu zaparkowałby inny samochód bez dachu.

Wraz z debiutem elektrycznego Mustanga Mach-E wielu postawiło krzyżyk na amerykańskiej legendzie. Niesłusznie, gdyż jak się okazuje, Ford pracuje nad kolejną odsłoną spalinowego wydania, które zachowa swoje najlepsze cechy.

30 załóg, kręte górskie drogi Podhala i wybijający się bulgot amerykańskiego charakteru. Już 16 czerwca ruszy Mustang Trip Południe, za którego organizacją stoi małopolska stajnia Mustang Klub Polska. WP Autokult objął wydarzenie patronatem medialnym.

Stworzenie ekscytującego modelu to jedno, ale drugie to nadanie mu odpowiedniej nazwy. O ile Niemcy wolą pojedyncze pozycje alfabetu, Amerykanie od dekad wiedzą, jak robić to dobrze. Ford Mustang Mach 1 był synonimem prędkości i z miejsca namieszał Jankesom w głowach. I to na tyle, że dotychczas flagowe GT wyleciało z oferty na kolejne 12 lat.

W całym tym elektryfikacyjnym wyścigu wielu miłośnikom motoryzacji zależy na utrzymaniu przy życiu silników spalinowych. Choć szereg producentów spisało je już na straty, niektórzy jeszcze dzielnie walczą. Jednym z przykładów jest Ford.

Szalejąca inflacja, brak podzespołów, a ostatnio także wojna w Ukrainie coraz mocniej wpływają na ceny nowych aut. Niestety jak wynika z najnowszego cennika, elektryczny Mustang Mach-E nie jest tu wyjątkiem.

Żeby samochód osiągnął sukces powinien spełniać wymagania wielu kierowców. Auto, które nazywa się Mustang, ma bardzo wysokie osiągi, jest SUV-em i posiada napęd elektryczny – po prostu musi podbić rynek! W Polsce pierwsze sukcesy już za nim.