Ford Mustang tylko z V8. Ile trzeba zapłacić za amerykańską legendę?
W cenniku Forda Mustanga na próżno szukać już wersji 2.3 EcoBoost. W ofercie jest jedynie mocniejsza, ale i droższa pięciolitrówka V8. Jak kształtują się ceny modelu z takim silnikiem?
Cennik otwiera kwota 264 200 zł. To wystarczy, by wejść w posiadanie kultowego modelu z dużym, 450-konnym silnikiem benzynowym i sześciostopniową przekładnią manualną. Do wyboru jest też 10-stopniowy automat. Co ważne, niewiele droższy - różnica wynosi bowiem 10 tys. zł niezależnie od wybranej wersji wyposażenia czy nadwozia.
Ford Mustang - ceny minimalne wersji napędowych:
- GT 5.0 V8 450 KM M6 - od 264 200 zł,
- GT 5.0 V8 450 KM A10 - od 274 200 zł,
- Mach 1 5.0 V8 460 KM M6 - od 320 200 zł,
- Mach 1 5.0 V8 460 KM A10 - od 330 200 zł.
Mustanga GT można kupić zarówno w wydaniu Fastback jak i Cabrio, za wyjątkiem wariantu Mach 1 parowanego wyłącznie z zamkniętym nadwoziem. Ceny poszczególnych odmian nadwoziowych znajdziecie poniżej
Ford Mustang GT - ceny minimalne wersji nadwoziowych:
- Fastback - od 264 200 zł,
- Cabrio - od 281 200 zł.
Jak widać, luksus jazdy bez dachu wymaga dopłaty w wysokości 20 tys. zł. Także w wersji z automatem, do której trzeba doliczyć kolejne 10 tys. zł. Warto jednak zauważyć, że nawet wtedy nie przekroczymy granicy 300 tys. zł. Ta jest zarezerwowana wyłącznie dla topowej wersji Mach 1.
Ford Mustang GT - ceny minimalne wersji wyposażeniowych:
GT - od 264 200 zł - standardowo m.in. reflektory LED, 19-calowe felgi, aktywny układ wydechowy z możliwością wyboru trybu pracy, hamulce przednie Brembo z 6-tłoczkowymi zaciskami i tarczami o średnicy 380 mm, multimedia Sync z 12-calowym ekranem, Apple CarPlay i Android Auto, automatyczna klimatyzacja 2-strefowa, elektrycznie regulowane fotele, podgrzewana kierownica, kamera cofania, tempomat, system launch controli, system blokowania przedniej osi line lock, system utrzymania pasa ruchu;
Mach 1 - od 320 200 zł - dodatkowo m.in. ozdobne pasy nadwozia, pakiet aerodynamiczny Mach 1, rozpórka przedniego zawieszenia, nawigacja satelitarna, system audio B&O, częściowo skórzana tapicerka, adaptacyjne zawieszenie MagneRide, mechanizm różnicowy o ograniczonym uślizgu Tremec, dodatkowa chłodnica oleju silnikowego, skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego.
