Ferrari (strona 48 z 63)

Jeśli chodzi o zakupowe szaleństwa na najwyższym poziomie Polska ma jeszcze spore zaległości. Wiele znanych marek z górnej półki dopiero niedawno zdecydowało się otworzyć u nas oficjalne salony. Motoryzacja nie jest pod tym względem wyjątkiem. Jeszcze niedawno zakup nowego Ferrari bezpośrednio od dealera był niemożliwy. Jednak - dla chcącego nic trudnego. Jaki wybór mają nadziani kierowcy na krajowym rynku?

Polskie drogi z całą pewnością nie obfitują w najdroższe modele aut. Można więc mniemać, że ten, kto wreszcie dorobi się nad Wisłą czegoś nieprzeciętnego, będzie to szanował i pieścił. A jednak nie. Również u nas zdarzają się wypadki, w których z samochodu o wartości wieloletniej pensji zwykłego śmiertelnika zostaje wrak. Oto krótkie zestawienie najdroższych aut rozbitych w naszym kraju.

Kilkanaście dni temu Ferrari zaprezentowało światu pierwsze "fotoszopy" torowej odmiany modelu 458 Italia, czyli 458 Challenge. Dzisiaj prezentujemy Wam pierwsze prawdziwe zdjęcia tego samochodu, które zostały wykonane podczas jazd próbnych na włoskim torze Vallelunga. Miejmy tylko nadzieję, że sportowa odmiana 458 Italii nie "podpali się" (dosłownie) z nadmiaru emocji...

Umiejętność parkowania to podstawa. Nie da się bez niej zdać egzaminu na prawo jazdy. A jednak nadal zdarzają się takie "elementy", które topornie uczą się tej prostej sztuki... Sprawdźcie jak parkują mistrzowie w drogich i szybkich brykach!

Czyżby konstrukcja silnika V8 o pojemności 4.5-litra z Ferrari 458 Italia była niedopracowana? To już trzecie auto, które z niewiadomych przyczyn stanęło w płomieniach. Na początku była Francja, potem jak się dzisiaj okazało Szwajcaria (nie jak informowaliśmy Francja), a teraz... dla odmiany Francja.

Niejednokrotnie można spotkać się z kontrowersyjnymi dyskusjami na temat zużycia paliwa. Wyniki osiągane przez kierowców, różnią się od tych podawanych przez producentów. Apetyt pojazdu na paliwo zależy jednak od wielu czynników. Inaczej jest natomiast z masą własną pojazdu, jeśli pomiary użytkowników nie pokrywają się z danymi katalogowymi, to coś jest nie tak.

Posiadanie samochodu sportowego marki Ferrari jest zapewne marzeniem niejednego fana motoryzacji. Niestety to marzenie z dzieciństwa rzadko kiedy udaje Nam się sfinalizować. Pewien hiszpański entuzjasta postanowił jednak spełnić je za wszelką cenę i samodzielnie wykonał (mizerną) replikę Ferrari F40.

Zachowanie teamu Ferrari na niedzielnym Grand Prix Niemiec wzbudziło ogromne kontrowersje. Zespół już otrzymał karę 100 tysięcy dolarów, a na tym może się nie skończyć. Czy federacja ukróci nieuczciwe zachowanie na torach F1?

Wygląda na to, że zapowiedzi Ferrari o powrocie na szczyt okazały się w stu procentach uzasadnione. Podczas dzisiejszego wyścigu o Grand Prix Niemiec na torze Hockenheim, inżynierowie zespołu z Maranello grali w czerwono-białe szachy.

Lata 80' dwudziestego wieku to nie tylko czas burz politycznych i stan "wojny polsko-jaruzelskiej". Dla wielu z naszych czytelników to przede wszystkim niezapomniany okres młodości lub mityczne lata z opowieści starszego rodzeństwa. Wtedy właśnie kształtowały się pierwsze sympatie oraz pragnienia, także te motoryzacyjne. Jakie auta pobudzały naszą wyobraźnię ponad dwadzieścia lat temu? Oto kilka samochodów, o których w tamtym okresie marzył każdy chłopak...

Salon Privé to ultraekskluzywny pokaz samochodowy dla wybrańców. Najmożniejsi fanatycy motoryzacji z całego świata, za sprawą imiennych zaproszeń mają możliwość przechadzki po specjalnie przygotowanym dziedzińcu luksusowej posiadłości należącej elitarnego, londyńskiego klubu sportowego Hurlingham Club. Czemu Salon Privé jest tak wyjątkowe?

Rywalizacja pomiędzy Ferrari i Lamborghini jest impulsem napędzającym postęp obydwu marek od wielu, wielu lat. Właśnie na potrzeby walki między narowistym koniem a rozwścieczonym bykiem powstał model Countach, pojazd, który w dniu swojej premiery stał się ogólnoświatowym obiektem pożądania, patrząc na niego, nie sposób w to wątpić, nawet dzisiaj.

Czy któryś z naszych czytelników, bez podpowiedzi jest w stanie rozpoznać co za auto pojawiło się niedawno na wreckedexotics.com? Warto zwrócić uwagę na felgi, układ wydechowy oraz pozostałości silnika V8. Może mała podpowiedź - znowu we Francji!

Jeśli fan motoryzacji chce się rozerwać to wybiera się na jakieś targi, salony czy ewentualnie zjazdy i konwenty. Do tej pory nie było parku rozrywki, gdzie znalazłaby się masa samochodów i przedmiotów z nimi związanych. To się nie długo zmieni… za sprawą miasta Abu Dhabi!

Trzy dni temu mieliśmy na blogu płonące Audi R8, które kupił nieszczęśliwy, szczęśliwy zwycięzca loterii. Dzisiaj mamy kolejnego pechowca, który wydał jednak trochę więcej pieniędzy i zamiast Audi kupił sobie nowe, 570-konne Ferrari 458 Italia.

Podczas specjalnego spotkania kilka godzin temu w Maranello, Ferrari oficjalnie odsłoniło swoje najnowsze dzieło, model 458 Challenge, czyli torową odmianę 458 Italii. Właśnie takie auta wystartują w serii 2011 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli. Czym różni się ten model od wersji seryjnej?

Silnik widoczny poniżejto nie jest V8 z Ferrari. To jednostka napędowa Maserati, różniąca się od V8 Ferrari jednym ważnym szczegółem. Wpływającym na osiągi, reakcję "na gaz" i przede wszystkim na dźwięk, szczegółem. Jakim?

Lata siedemdziesiąte to u nas epróżnym stopniu sprężaniaoka świetlanych obietnic Edwarda Gierka. "Dynamiczny rozwój" przeżywać miały w Polsce budownictwo, kultura i... motoryzacja. Jak było naprawdę - wszyscy wiemy. To, co w PRL-u było tylko garścią frazesów propagandowych, działo się jednak na zachodzie. W latach 70' z fabryk wyjechało wiele samochodów, które jeszcze dziś budzą błysk w oku każdego kierowcy.

Nadwozia marki Ferrari kojarzą się zazwyczaj z krągłymi, finezyjnymi kształtami, Lamborghini natomiast znane jest z agresywnych linii i ostrych krawędzi. Co by się stało gdyby skrzyżować, chociaż trochę, narowistego konia i rozwścieczonego byka?

Brytyjski magazyn motoryzacyjny EVO, specjalizujący się w branży samochodów sportowych opublikował klipy wideo prezentujące Ferrari 599 GTO na torze. Ujęcia nakręcono na prywatnym obiekcie testowym w Fiorano, należącym do Ferrari.

Ferrari 599 GTO - cóż można napisać o tym wspaniałym aucie? To - jak informują ludzie z Ferrari - najszybszy obecnie produkowany model z Maranello! Na video poniżej możecie zobaczyć video test chłopaków z EVO Magazine.

Kilka dni temu, na łamach serwisu zaprezentowaliśmy Wam, Ferrari F360 Modena w wersji Hello Kitty, dzisiaj, znaleźliśmy kolejną informację, która wielu może podnieść ciśnienie. Włoska firma AGIP (Azienda Generale Italiana Petroli), posiadająca sieć stacji paliw między innymi w Japonii, oferująca takie produkty jak benzyna, olej napędowy, gaz LPG, oleje opałowe, silnikowe czy materiały bitumiczne planuje poszerzyć paletę swoich towarów o artykuły eksploatacyjne z logiem Hello Kitty.

Trzeba przyznać, że Ferrari nie próżnuje. We włoskim Maranello czerwona armia projektantów, mechaników i inżynierów ciężko pracuje, żeby na rynek wychodziły nowe modele. Jeszcze nie tak dawno pisaliśmy o debiucie Californii, a przecież od tego czasu pojawiło się też 458 Italia. Co będzie dalej?

W świecie motoryzacji można spotkać różne wariacje obejmujące zarówno modyfikacje techniczne jak i przeróbki stylistyczne samochodów. Niektóre z nich są eleganckie i unikalne, inne mimo swojej oryginalności wywołują w nas gromki śmiech. Tak też jest z poniżej zaprezentowanym egzemplarzem Ferrari 360 Modena, które mimo serca V8 zostało, można śmiało rzec, wykastrowane.

Ferrari, po długiej przerwie, powróci do jednostek napędowych w układzie V6, takie oświadczenie wydał dzisiaj Luca Cordero di Montezemolo, prezydent marki. Ogólnoświatowe organizacje naciskają na producentów by jak najbardziej redukować emisję dwutlenku węgla i szkodliwych substancji.