Ferrari (strona 47 z 63)

Pod koniec 2008 roku ktoś w studiu projektowym Pininfariny powiedział: stwórzmy nową Lancię Stratos! Tak rozpoczęło się wskrzeszanie rajdowej legendy z lat 70. tych ubiegłego wieku. Teraz, po prawie dwóch latach od rozpoczęcia prac, możemy wreszcie zobaczyć, jak współczesny Stratos radzi sobie na torze.

Fernando Alonso obronił honor Ferrari i ku uciesze milionów włoskich kibiców zgromadzonych na torze i przed telewizorami, Hiszpan wygrał dzisiejszy wyścig na torze Monza. Drugi na mecie zameldował się Jenson Button, a podium uzupełnił Felipe Massa.

Po kilku incydentach na wczorajszych wolnych treningach, dzisiejsze kwalifikacje do wyścigu o Grand Prix Włoch na torze Monza, przebiegły nadzwyczaj spokojnie. Przed włoską publicznością najlepiej zaprezentował się rodzimy zespół, którego bolidy wywalczyły 1 i 3 pola startowe.

Ferrari we współpracy z informatykami, inżynierami oraz kierowcami przygotowała specjalny symulator wyścigów Formuły 1, który przeniesie każdego chętnego sprzed ekranu komputera wprost na najpopularniejsze tory, gdzie odbywają się GP.

Trwają prace nad następcą Ferrari Enzo, który ma być - modną w ostatnich czasach - hybrydą. Z zapowiedzi pracowników koncernu wynika, że samochód będzie bazował na zaprezentowanym w Genewie modelu Ferrari 599 HY-KERS.

Kiedy na przeciwko siebie stają nierówni zawodnicy wyścig staje się ciekawszy. W większości przypadków wynik rywalizacji można z góry przewidzieć, ale sama zmagania są zawsze warte oglądania. Nie inaczej było w przypadku Ferrari Enzo i... myśliwca. Zobaczcie to na własne oczy!

W zasadzie nie wiem po co pisać taką informację. Bo kiedy słyszysz, że 21-latek dysponuje praktycznie wszystkimi modelami samochodów o jakich marzysz, i nie ma większych problemów z ich utrzymaniem, to robi się lekko depresyjnie. Szczególnie, że masz jedno i to całkiem zwyczajne auto...

Przez ostatnie 3 miesiące, aż 12 nowych modeli Ferrari 458 Italia uległo zniszczeniu. Za część z tych wypadków winę ponosił człowiek, ale było też 5 przypadków, w których auta samoczynnie stawały w płomieniach. Wygląda na to, że Ferrari znalazło wreszcie przyczynę pożarów.

Repliki samochodów sportowych w dużej mierze nie wyglądają zbyt ciekawie, nie umywają się do oryginału i budzą raczej politowanie niż sensację na ulicach. W końcu jeśli kogoś nie stać na Ferrari, to lepiej jeździć autem seryjnym niż ośmieszać się w zazwyczaj drogim i pokracznym body-kicie. Jednak od tej reguły jest kilka wyjątków. Oto jeden z nich - replika Ferrari F430 wykonana na bazie 7 generacji modelu Toyota Celica.

Płonące lub rozbijane Ferrari Italia 458 stało się dla nas codziennością. W końcu mogliśmy o tym czytać 12 razy w ciągu nieco ponad trzech miesięcy! Sprawa jest na tyle poważna, że głos zabrali ludzie z samego koncernu. Co mają do powiedzenia na temat klątwy Italii?

Wszyscy z Was, którzy obstawiali wtorek jako dzień pojawienia się kolejnego wpisu o płonącym Ferrari 458 Italia mogą sobie pogratulować. Wydaje się, iż płonąca Italia nie zna żadnych granic. Ostatnio pisaliśmy o pierwszym Ferrari 458, które spaliło się w Ameryce, a dzisiaj mamy do czynienia z płonącą Italią w Chinach.

Niedawno informowałem Was o nadzwyczajnej wersji Ferrari Enzo z podwójnym turbodoładowaniem, która miała w planach pobicie rekordu prędkości ustawione przez Bugatti Veyron SuperSport. Pierwsze próby miały zostać przeprowadzone w Bonneville i tak też się stało. Niestety bariera 300 km/h okazała się zbyt trudna do przeskoczenia...

Nikt mi nie wmówi, że to zbieg okoliczności. W maju na naszym blogu pojawiło się pierwsze rozbite Ferrari 458 Italia, co ciekawe wydarzenie miało miejsce we Wrocławiu. W lipcu spłonęły trzy kolejne Italie, w zeszły weekend jedna rozbiła się w Maranello, kolejna w Marlow w Wielkiej Brytanii, a potem był pożar na Heathrow i jeszcze jedno spalone Ferrari. Dzisiaj znowu, tym razem Stany Zjednoczony i Czechy.

Tradycji stało się zadość! Minęły niespełna dwa dni od poprzedniego wpisu o Ferrari 458 Italia, które poszło z dymem wraz z pożarem londyńskiego magazynu. Tym razem mamy natomiast przypadek, kiedy to samochód po raz kolejny zapalił się samoczynnie. O dziwo był to dopiero pierwszy taki przypadek w Stanach Zjednoczonych. Ogólnie rzecz biorąc jest to już dziesiąte Ferrari 458 Italia, które zostało rozbite, bądź też spłonęło.

Ferrari Enzo jest standardowo napędzane przez sześciolitrową jednostkę V12 o mocy 660 koni mechanicznych. Dla jednych taka moc to marzenie, dla innych jedynie namiastka. Richard Losee należy do tej drugiej grupy, dlatego zainstalował w swojej bestii biturbo zwiększające o 200 KM możliwości Enzo.

Możecie wierzyć lub nie, ale wczoraj nie pisaliśmy o żadnej zniszczonej Italii! Dzisiaj nadrabiamy tę zaległość. Chyba naprawdę nad tym modelem ciąży jakaś klątwa. Kolejny egzemplarz Ferrari 458 Italia spłonął podczas pożaru jednego z magazynów przy lotnisku Heahtrow.

W maju Michał Grygier pisał o tym, że prawdopodobnie już nigdy nie powstanie bolid z logo Gemballi. Tymczasem…

Nie wiem co ten samochód ma w sobie. Chciałoby się powiedzieć: kolejny dzień, kolejne Ferrari 458 Italia rozbite. Czy ludzie jeżdżąc tym autem zapominają o podstawach, których nauczyli się na kursie prawa jazdy, czy może tak ogromna moc przerasta ich umiejętności? Pech, głupota, brak wyobraźni, brak umiejętności, czy może trudne warunki drogowe? Wszystko jedno - nie zmienia to faktu, że kolejny włoski super samochód został rozbity.

O firmie Anderson pisałem jedenaście dni temu przy okazji prezentacji Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni po tuningu. Najwyraźniej tuner się rozkręca, a efektem tego jest przerobione Ferrari California, auto w sam raz na polskie upały.

Pech, głupota, nieszczęście albo wszystko razem. Ja jednak potrafię znaleźć w sobie tyle człowieczeństwa, żeby współczuć właścicielowi czerwonego Ferrari 458 Italia, który rozbił swoją nową zabawkę. Co ciekawe - wypadek miał miejsce 24 godziny po zakupie auta.

Zaczynając od płyt CD i DVD, poprzez ubrania, perfumy, biżuterię, na samochodach kończąc. Okazuje się bowiem, że w Tajlandii, można kupić nawet podróbki samochodów. No właśnie, to repliki czy podróbki? Czy chciałbyś mieć takie auto?

Wieloosobowy bolid Formuły 1 nie jest nowością. W 1998 roku dwuosobowy pojazd tego typu zaprezentował McLaren i nazwał go kryptonimem MP4/98T. Jak to zwykle bywa w takich przypadkach, pojazd służył głównie do przewożenia dziennikarzy motoryzacyjnych i VIP-ów, a tym samym oczywiście promował markę. Ferrari natomiast od jakiegoś czasu pracuje nad trzyosobowym bolidem Formuły 1, który możecie zobaczyć na dołączonych zdjęciach.

Każdemu z nas serce zaczyna bić szybciej, kiedy słyszy o limitowanych seriach np. sześćdziesięciu egzemplarzy. Właściciele takich aut są zazwyczaj obrzydliwie bogatymi obiektami zawiści. Jednak i oni muszą czasem uronić kilka łez. Oto światowe zestawienie wypadków, których koszta można liczyć w setkach tysięcy dolarów.

W Polsce fani F1 rosną jak grzyby po deszczu, szczególnie przy okazji kolejnych dobrych występów Roberta Kubicy. Kawę popija chyba każdy dorosły człowiek, z mniejszą lub większą regularnością. Dzięki Racespresso można połączyć przyjemne z pożytecznym… czyli w tym wypadku napój z pasją ;-)

Przedwczoraj informowaliśmy Was o przyłapanym na torze testowym należącym do koncernu Fiat, prototypowym egzemplarzu Lancii Stratos. Zdjęcia wywołały w internecie sporo szumu, będąc przedmiotem wielu dysukusji i spekulacji. Co robiła Lancia Stratos w Bolocco?