Cudowne "zmartwychwstanie" Gemballi...?

W maju Michał Grygier pisał o tym, że prawdopodobnie już nigdy nie powstanie bolid z logo Gemballi. Tymczasem…

Cudowne "zmartwychwstanie" Gemballi...?
Olgierd Lachowski
SKOMENTUJ

W maju Michał Grygier pisał o tym, że prawdopodobnie już nigdy nie powstanie bolid z logo Gemballi. Tymczasem…

Gdy okazało się, że tuner ma ogromne długi, a sam założyciel firmy, Uwe Gemballa, zniknął bez śladu, wyglądało na to, że firma z ogromną tradycją i bardzo szybkimi wozami zniknie z powierzchni ziemi. Po tajemniczym zaginięciu właściciela firmy spekulowano, że być może przebywa on w RPA lub Zjednoczonych Emiratach Arabskich, gdzie szuka inwestora.

Po pewnym czasie ślad po panu Gemballi urwał się i w prasie pojawiły się nawet przypuszczenia o jego śmierci. O Uwe Gemballi nadal nic nie wiadomo, ale po zakończeniu sprawy upadłościowej wydarzyło się coś dziwnego. Otóż matka Uwe Gemballi założyła firmę sygnowaną tymże nazwiskiem.

Niedługo potem sprawa znowu ucichła, obecnie jednak mamy kolejną jej odsłonę.

W ostatnich dniach w internecie pojawiły się informacje, że w poniedziałek, 23 sierpnia, ok. godziny 11.00 odbędzie się konferencja prasowa, na której zostanie podana informacja o powrocie firmy Gemballa. Nowym dyrektorem zarządzającym został Andreas Schwarz.

Na razie nie wiadomo, kto stoi za przywróceniem firmy do życia, ale spekuluje się, że w sprawie maczał palce jakiś inny tuner z Niemiec. Dlaczego miałby to robić? Ano dlatego, że Gemballa jako firma ma ugruntowaną pozycję na rynku, a przecież nic się tak dobrze nie sprzedaje jak znana i uznana marka.

Oczywiście można jedynie domniemywać, czy w zapowiadanym wznowieniu działalności firmy faktycznie miał udział inny niemiecki tuner, ale tego już, miejmy nadzieję, dowiemy się dokładnie w najbliższy poniedziałek.

Kilka wybranych samochodów Gemballa:

  • *

Gemballa Carrera Mirage GT Black Edition (672-750 KM, ok. 350 km/h - 2006)

* *

Gemballa 850i (1991)

  • *

Gemballa 911 Turbo GT 2 800 Evo Avalanche* *(862 KM, ponad 355 km/h - 2009)

Obraz

Gemballa Cayenne Turbo Tornado GTS 750-4 (750 KM, 315 km/h - 2009)

Obraz

Gemballa 911 GTR 600 Biturbo Le Mans (600 KM, 325 km/h - 1996)

Obraz

Gemballa Enzo MIG-U1 (700 KM - 2009)

Źródło: gtspiritsupercarsautowp

Wybrane dla Ciebie

Tajemnicza kratka na desce rozdzielczej. Do czego naprawdę służy?
Tajemnicza kratka na desce rozdzielczej. Do czego naprawdę służy?
Pierwsza jazda: Bentley Flying Spur Azure – suma wszystkich wygód
Pierwsza jazda: Bentley Flying Spur Azure – suma wszystkich wygód
Nowe drogi na wakacje. Generalna Dyrekcja wskazuje, którędy pojedziemy
Nowe drogi na wakacje. Generalna Dyrekcja wskazuje, którędy pojedziemy
Zapominają, a potem nie mogą odpalić. Typowa usterka w czasie upałów
Zapominają, a potem nie mogą odpalić. Typowa usterka w czasie upałów
Elektryki Volkswagena dostaną fizyczne przyciski. Wiemy kiedy
Elektryki Volkswagena dostaną fizyczne przyciski. Wiemy kiedy
Tak wygląda nowy Jeep Cherokee. Znamy pierwsze szczegóły
Tak wygląda nowy Jeep Cherokee. Znamy pierwsze szczegóły
Pierwszy kontakt z Audi Q3: tak świeci 25 tys. diod LED!
Pierwszy kontakt z Audi Q3: tak świeci 25 tys. diod LED!
Nadjeżdża najmocniejsze Lamborghini w historii. Powstanie tylko 29 sztuk
Nadjeżdża najmocniejsze Lamborghini w historii. Powstanie tylko 29 sztuk
Najpopularniejsze auta w Europie w maju 2025 roku. Tesla wraca do gry
Najpopularniejsze auta w Europie w maju 2025 roku. Tesla wraca do gry
BMW 540i Legacy Edtion to hołd dla klasyki. Jest tylko jeden problem
BMW 540i Legacy Edtion to hołd dla klasyki. Jest tylko jeden problem
Nowe modele Omody i Jaecoo jadą do Polski
Nowe modele Omody i Jaecoo jadą do Polski
Rekordowy maj dla chińskich marek w Europie. Historyczne wyniki
Rekordowy maj dla chińskich marek w Europie. Historyczne wyniki