Dodatkowa wersja – G-Power M3 SK II CS ‘Sporty Drive’ (2012)

Firma z Aresing odświeżyła nieco ofertę swoich sprężarek mechanicznych do BMW M3. Przy okazji tuner dodał nową wersję wozu o nazwie M3 SK II CS ‘Sporty Drive’. Auto ma 610 KM mocy maksymalnej.

W informacji prasowej G-Power podaje, że wprowadziło do pakietu SK II ‘Sporty Drive’ nowy kompresor o nazwie ASA T1-523. Nowe urządzenie w porównaniu z T1-522 ma wydajniejszy układ doprowadzania powietrza, co przekłada się na moc większą o 10 KM. Nowa sprężarka zainstalowana w BMW M3 sprawia, że silnik wytwarza 580 KM przy 7800 obr./min. Maksymalny moment obrotowy pozostał bez zmian i wynosi 565 Nm.

Tuner wprowadził nową wersję silnikową o nazwie SK II CS ‘Sporty Drive’, która jest pomostem między zwykłą SK II a SK III o mocy 720 KM. Temu pomostowi jednak bliżej do słabszej odmiany.

W przypadku SK II CS 4-litrowa widlasta jednostka napędowa BMW o ośmiu cylindrach również otrzymuje do pomocy kompresor ASA T1-523. Sprężarka jest połączona z silnikiem za pomocą bypassów dostarczających olej chłodzący z motoru do kompresora. Kompozytowy airbox dostarcza ogromne ilości powietrza maszynie pomocniczej.

W silniku zmiany objęły wtryskiwacze paliwa (wymiana na większe), świece (pojawiły się tzw. zimne świece zapłonowe) oraz elektroniczny sterownik. Nowy moduł pochodzi z magazynów firmy G-Power. Co ważne, w odmianie CS tuner instaluje sportowy układ wydechowy z tytanowymi rurami, który został zaprojektowany specjalnie pod zestaw: 4,0 l V8 + ASA T1-523. Między innymi to dzięki wydechowi, który od seryjnego jest lżejszy aż o 23 kg, silnik jest w stanie wytworzyć moc 610 KM i osiągnąć maksymalny moment obrotowy 590 Nm.

Do samochodu wyposażonego w pakiet CS montowane jest zawieszenie G3M-Clubsport. Składają się na nie sprężyny śrubowe oraz amortyzatory z regulowaną wysokością i charakterystyką pracy. Do innych odmian G-Power poleca nieco mniej zaawansowany zestaw G3M-RS.

O bezpieczeństwo pasażerów dbają ceramiczne tarcze hamulcowe o średnicy 396 mm z przodu i 380 mm z tyłu. Przednie dyski są blokowane 6-tłoczkowymi zaciskami, a tylne 4-tłoczkowymi. Mniej zamożni mogą wybrać tradycyjne tarcze o tych samych wymiarach. Niezależnie od wyboru właściciel musi założyć co najmniej 19-calowe felgi.

Widoczne na zdjęciach auto ma 20-calowe felgi Silverstone Clubsport, które pokryto czarną odporną na ścieranie warstwą. Na przednie obręcze o szerokości 9,0” zostały założone opony 255/30, a na tylne, szerokie na 10,5”, wciśnięto gumy 295/25.

Nadwozie BMW zyskało jeszcze bardziej sportowy charakter dzięki nowej pokrywie silnika, splitterowi pod przednim zderzakiem i tylnemu skrzydłu. Wszystkie trzy części są wykonane z włókien węglowych.

Tak przygotowany samochód jest w stanie rozpędzić się do 320 km/h, a może osiągnąć nawet 330 km/h, jeśli jest wyposażony w zautomatyzowaną skrzynię biegów (ten wóz ma ręczną skrzynkę).

Konkurencja

ADV.1 M3 Sedan Turtle Power [420 KM]

Alpha-N 335i Coupé BT92 Turbo [450 KM, 307 km/h]

AVUS M3 [420 KM]

Brabham M3 BT92 [508 KM, 303 km/h]

G-Power M3 SK I 'Sporty Drive' (E46) [450 KM]

G-Power M3 DKG SK III ‘Sporty Drive’ [720 KM, 330 km/h]

G-Power M3 GTS SK II CS [635 KM, 323 km/h]

G-Power M3 GTS Tornado RS [720 KM, ponad 330 km/h]

G-Power M3 SK II ‘Sporty Drive’ [570 KM, 333 km/h]

IND M3 Portfolio Project [ok. 600 KM]

Manhart M3 Compressor Stufe 3 [655 KM, 350 km/h]

Manhart M3 V8 RS Biturbo [734 KM, ponad 340 km/h]

Manhart M3 V8 RS Biturbo Clubsport [750 KM, ponad 350 km/h]

MR Car Design M3 CSL [392 KM]

Onyx M3 [630 KM]

[RENM M3 Agitator 450 KM]

Vörsteiner M3 Candy Cane [629 KM]

Vörsteiner M3 GTRS5 [420 KM]

• Typ: V8, S63B40
• Ustawienie: z przodu, wzdłużnie
• Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
• Objętość skokowa: 3999 cmsup3/sup
• Doładowanie: kompresor ASA T1-523
• Moc maksymalna: 610 KM
• Objętościowy wskaźnik mocy: 152,54 KM/l (seryjny – 105,03 KM/l)
• Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna
• Typ napędu: na tylne koła

Hamulce i koła:

• Hamulce przednie: tarczowe, wentylowane, ceramiczne, średnica 396 mm, 6-tłoczkowe zaciski
• Hamulce tylne: tarczowe, wentylowane, ceramiczne, średnica 380 mm, 4-tłoczkowe zaciski
• Koła przednie: 9,0 x 20” Silverstone Clubsport
• Koła tylne: 10,5 x 20” Silverstone Clubsport
• Opony przednie: 255/30 R 20 Michelin
• Opony tylne: 295/25 R 20 Michelin

Masy i wymiary:

• Masa własna: 1630 kg (- 25 kg)
• Stosunek masy do mocy: 2,71 kg/KM (seryjny – 3,94 kg/KM)
• Długość: 4615 mm
• Szerokość: 1804 mm
• Rozstaw osi: 2761 mm

Osiągi:

• Prędkość maksymalna: 320 km/h

Źródło: G-Power