BMW M3 (strona 3 z 3)

Zaledwie kilka dni po światowej premierze poznaliśmy oficjalne, polskie ceny nowego BMW M3 i M4. Jak nietrudno się domyślić, tanio nie jest. Za M3 trzeba wyłożyć nie mniej niż 414 900 zł, M4 jest o 5 tys. droższe. Co dostaniemy w zamian?

Najnowsza odsłona BMW M3 i M4 nie ma już przed nami żadnych tajemnic. Zarówno wygląd, jak i szczegółowe dane techniczne zostały podane do publicznej wiadomości. Warto było czekać - to najbardziej zaawansowane, a przy tym najszybsze M3 i M4 w historii - duży krok naprzód w stosunku do poprzednika.

BMW w końcu zaprezentowało długo oczekiwane M3/M4 nowej generacji. Moc maksymalna przekroczyła już próg 500 KM, ale tylko w wersji Competition. Odmiana podstawowa ma 480-konny silnik z 6 cylindrami o wysokoobrotowej charakterystyce.

Nowe BMW M3 po raz pierwszy w historii tego modelu będzie dostępne także z nadwoziem kombi. Praktyczna wersja budzi wiele emocji. Producent zdaje sobie z tego sprawę, sukcesywnie podgrzewając atmosferę przed debiutem. W sieci pojawiło się właśnie wideo przedstawiające egzemplarz testowy w ruchu.

Informacja BMW o prowadzeniu prac nad M3 Touring była niemałym zaskoczeniem. Od 34 lat producent nie zaoferował takiego auta klientom. Czemu? Bolesna odpowiedź brzmi: po prostu do tej pory mało kto chciał kupować szybkie kombi ze znaczkiem M. Na rynku były tylko dwa takie modele. Oto one.

Chyba nikt nie spodziewał się, że plotki zostaną potwierdzone tak szybko. BMW opublikowało oficjalny komunikat prasowy dotyczący M3 w wersji Touring. Takie auto trafi na rynek za 2 lata i będzie najpraktyczniejszą z odmian sportowego modelu klasy średniej.

Nowa odsłona BMW M3 może doczekać się praktycznej odmiany z nadwoziem kombi. Tak przynajmniej twierdzi anonimowe źródło. Chętni muszą jednak uzbroić się w cierpliwość. Debiut zaplanowano bowiem na 2023 rok.

BMW E30 M3 to poszukiwany klasyk, tym bardziej, że niełatwo o zadbany egzemplarz. Zdarzają się jednak perełki, takie jak opisywana sztuka. Przebieg 8 tysięcy mil i perfekcyjny stan techniczny zachęcają do zakupu. Niestety cena może odstraszać.

BMW oficjalnie poinformowało o nadchodzącym końcu prac nad nowym M3 i M4. Auta przechodzą właśnie ostatnie testy i będą gotowe mniej więcej w połowie września. Purystów zapewne ucieszy wieść o manualnej skrzyni biegów, która będzie tu standardowym wyposażeniem.

Paul Walker znany z serii filmów "Szybcy i Wściekli" posiadał wspaniałą kolekcję samochodów, w tym kilka sztuk BMW M3 - głównie generacji E30 oraz E36. Po śmierci aktora kolejne pojazdy sukcesywnie trafiają pod młotek. Ostatnią propozycją z garażu Walkera jest piękne, czerwone M3 z bardzo niskim przebiegiem.

Coraz trudniej o zadbany egzemplarz legendarnego BMW E30 M3, dlatego firmy - trudniące się sprzedażą takich aut - szukają ich często poza Europą. Prezentowana sztuka pochodzi z Japonii. U nas została jednak w pełni odrestaurowana i przygotowana, by trafić w ręce kolejnego klienta.

Aktor Paul Walker, znany z Szybkich i Wściekłych, zginął tragicznie ponad 6 lat temu, pozostawiając po sobie imponującą kolekcję wspaniałych samochodów. Wiele z nich do tej pory nie zmieniło właściciela, choć nie można tego powiedzieć o BMW E36 M3 Lightweight, które właśnie sprzedano za równowartość 1,5 mln złotych.

W 3. niedzielę sierpnia na warszawskim Powiślu odbyło się 4. Śniadanie i Gablota. W ten weekend w moich rękach były kluczyki do BMW X2 M35i. To całkiem szybki crossover o mocy 306 KM, oprószony z każdej strony logotypami legendarnej dywizji M. Byłem bardzo naiwny sądząc, że to wystarczy, by tutaj zabłysnąć.

Najnowsze wcielenie BMW M3 będzie jedną z najjaśniej świecących gwiazd wrześniowego salonu we Frankfurcie. Do premiery pozostało już niewiele czasu i choć jak dotąd nie mieliśmy jeszcze okazji oglądać auta w całej okazałości, wiemy o nim naprawdę sporo. Zdecydowanie jest na co czekać.

Modlitwy zagorzałych fanów bawarskiej motoryzacji zostały wysłuchane. Nowe BMW M3, które zadebiutuje podczas wrześniowego salonu we Frankfurcie, będzie dostępne z 510-konnym silnikiem i manualną skrzynią biegów. Potwierdził to sam szef sportowego działu marki.

Premiera nowego BMW serii 3 oznacza, że machina z plotkami o kolejnym M3 wystartowała. Najnowsza garść informacji zdradza dane techniczne auta oraz mówi o jednej wersji. Takiej dla entuzjastów.

Skrzynie manualne coraz częściej ustępują miejsca przekładniom automatycznym. Paradoksalnie dotyczy to w szczególności aut sportowych. Czy podobny los spotka nowe BMW M3? Okazuje się, że nie wszystko stracone.

Szybkie auto, które wyglądem nie zdradza swoich możliwości. Wbrew pozorom, znalezienie czegoś takiego nie jest proste. Zapytaliśmy was na Facebooku o najlepsze - waszym zdaniem - "sleepery". Oto co wybraliście.

To była tylko kwestia czasu. Po tym jak BMW M4 otrzymało mocno zmodyfikowaną wersję oznaczoną jako CS, przeniesienie technologii do M3 nie powinno być zaskoczeniem. Po raz pierwszy w linii CS znajdzie się auto z nadwoziem czterodrzwiowym. Polepszono osiągi, lecz nie tylko o to chodzi w jednym z najszybszych samochodów w gamie BMW.

Choć BMW M3 zmieniało się przez dziesięciolecia, to jego charakter zawsze jest taki sam. Wymagające auto sportowe, mogące spokojnie konkurować z Porsche 911 ukryto w nadwoziu czterodrzwiowego sedana. W praktyce to bezkompromisowa bestia mogąca dać w kość, ale także bardzo dużo satysfakcji.

Szukając szybkiego auta z rasowo brzmiącym silnikiem o doskonałych własnościach jezdnych i sportowych osiągach wcale nie musimy wybierać spośród niepraktycznych nisko zawieszonych drogowych bolidów, które odwracają uwagę innych gdziekolwiek się pojawią. Dowodami potwierdzającymi tą teorię są BMW M3 E46 i Audi S4 B6, czyli wilki w owczych skórach.

Po ogromnym sukcesie rynkowym M3 generacji E36 BMW nie miało łatwego zadania. Nowy model, którego bazą była Seria 3 E46, musiał nie tylko przebić swojego poprzednika, ale również umocnić pozycję bawarskiego producenta na tle konkurencji z Ingolstadt i Affalterbach. Nowe M3 musiało stanąć na wysokości zadania.

W motoryzacji, podobnie jak w literaturze, jest mnóstwo aut, które bez wątpienia można by określić mianem kamieni milowych. Niekoniecznie dlatego, że zrewolucjonizowały rynek czy wprowadziły jakąś nową technologię, ale dlatego, że były kontrowersyjne. Czy kamieniem milowym motoryzacji jest BMW M3 E36?