Nowe BMW M3 ma mieć wersję dla entuzjastów. Dostaną napęd tylko na tył i manuala

Jeszcze niedawno mówiło się, że los manualnej przekładni w BMW M jest podzielony. Frank van Meel, szef działu najmocniejszych aut z Bawarii, nawet mówił, że takie skrzynie biegów nie mają racji bytu, bo są wolniejsze i mniej ekonomiczne niż automat. Tak twierdził w lipcu 2018 roku w rozmowie z Car and Drive. Zaznaczył jednak, że decydującym czynnikiem jest popyt i jeżeli klienci będą je chcieli, manuale pozostaną.

Wygląda na to, że zapotrzebowanie na ręczną skrzynię jest, bo według najnowszych doniesień, nowe M3 będzie dostępne w wersji "Pure". Jedną z kluczowych cech takiej odmiany ma być właśnie brak automatu. Drugą – napęd tylko na tylną oś. Po udanym debiucie nowego M5 nie ulegało wątpliwości, że mniejszy sedan z Monachium też zostanie wyposażony w xDrive, ale widocznie nie będzie to jedyna opcja. "Pure" ma być bazową wersję modelu.

Informacjami podzielił się brytyjski Car Magazine. Dowiadujemy się, że M3 zostanie zaprezentowane podczas salonu samochodowego we Frankfurcie (a więc na jesień), a 3-litrowy silnik będzie generował 480 KM. To o 30 KM więcej niż topowa wersja Performance ostatniego wcielenia auta. Rzekomo inżynierom udało się urwać 65 kg wagi w porównaniu do F80, poprawiono też aerodynamikę. Wspomniana odmiana "Pure" ma mieć słabszy motor o mocy ok. 460 KM.

Równolegle BMW ma zaprezentować nowe M4 z takim samym silnikiem i również opcją „Pure”. Auto ma być dostępne w trzech wersjach nadwoziowych: jako coupé, kabriolet z miękkim dachem oraz czterodrzwiowe GranCoupé. Mówi się, że M3 Touring ostatecznie nie zostało zatwierdzone.