Alfa Romeo

Alfa Romeo przywiozła do Paryża koncept Cuorerosso. Niskie, czterodrzwiowe auto nie tylko pokazuje kierunek stylistyczny, ale też sugeruje, że w przyszłości nadal znajdzie się miejsce dla silników spalinowych. Pod maską pracuje dobrze znane 2.9 V6 biturbo.

Alfa Romeo pokazała wyjątkową wersję modelu 33 Stradale. Perla Nera jest jedynym egzemplarzem w całej, liczącej 33 auta serii, którego nadwozie pozostawiono z matowym, niepokrytym lakierem włóknem węglowym. Samochód zaprezentowano w muzeum marki w Arese, gdzie pozostanie do 18 października.

Alfa Romeo rozszerza ofertę serią specjalną Edizione Luna Rossa. Junior, Tonale, Giulia i Stelvio otrzymają inspirowane żeglarstwem kolory, sportowe dodatki oraz elementy wykończenia nawiązujące do włoskiego zespołu startującego w regatach America’s Cup. Tylko... czy tego naprawdę potrzebuje Alfa Romeo?

Kilkuletnie auta kuszą cenami i niskimi przebiegami, ale ich zakup nie zawsze jest bezpieczny. Wiele zależy od tego, jaki silnik pracuje pod maską. Oto jednostki, które lepiej skreślić z listy zakupowej albo podejść do nich z dużą ostrożnością.

Kompaktowy SUV zadebiutuje w czwartym kwartale 2027 r. i będzie pierwszą premierą marki w ramach nowej strategii Stellantis Fastlane 2030.

Alfa Romeo Tonale od momentu debiutu wyznacza kierunek rozwoju marki, łącząc sportowe DNA z nowoczesnymi technologiami i zelektryfikowanymi napędami. Najnowsza odsłona modelu wzbogacona o zmiany stylistyczne oraz limitowaną wersję Sport Speciale jeszcze mocniej podkreśla emocjonalny charakter włoskiego crossovera.

Po sześciu latach nieobecności Alfa Romeo przygotowuje powrót do jednego ze swoich najbardziej rozpoznawalnych segmentów. Włoska marka potwierdziła, że pracuje nad nowym kompaktowym hatchbackiem klasy C.

Po długiej historii z bardzo udanym dieslem 1.9 JTD w Fiacie przyszedł czas na zmianę. Wbrew pozorom nie taką gruntowną, jak mogłoby się wydawać, bo nowa jednostka 2.0 MultiJet nie jest aż tak nowa, jak wielu się wydaje.

Marki będące częścią amerykańskiej działalności Stellantis zyskają nowego szefa. Dotychczas zarządzał on Dodge'em, a teraz zajmie się również Chryslerem i lokalnym oddziałem Alfy Romeo.

W 2025 roku sprzedaż Alfy Romeo wyraźnie wzrosła, jednak firma nadal pozostaje daleko w tyle za niemieckimi gigantami. Czy zmiany w ofercie przyniosą poprawę?

Czy zastanawialiście się kiedyś, co dzieje się z nowymi autami, których nie uda się sprzedać w danym roku modelowym lub wyprzedaży rocznika? Wiele z nich po prostu zostaje u dealera, czekając na klienta. Wbrew pozorom takich aut jest całkiem sporo.

Wcześniej była mowa tylko o ustnych zapewnieniach powrotu, ale teraz przyszła oficjalna wiadomość. Kto nie zdążył kupić Giulii czy Stelvio w odmianach Quadrifoglio, będzie jeszcze miał okazję. W 2026 r. do sprzedaży wrócą sportowe wersje obu modeli, chociaż chętni powinni się spieszyć. Przynajmniej jeśli ostrzą sobie zęby na edycję Collezione.

Włoskie marki ogłosiły właśnie zawiązanie linii Bottegafuoriserie, zapowiadając nową erę indywidualnych projektów i limitowanych modeli.

Alfa Romeo planuje przywrócenie do produkcji swoich flagowych modeli Quadrifoglio już w 2026 roku. Powrót będzie obejmował kultowe jednostki napędowe, które spełnią nowe normy emisji.

Decyzję potwierdził sam szef marki, Santo Ficili. To dobra wiadomość nie tylko dla fanów Alfy, ale i wielbicieli spalinowej motoryzacji w ogóle.

Alfa Romeo pokazała odświeżone Tonale na rok modelowy 2026. Włoski SUV zyskał poprawki stylistyczne, lepsze wykończenie kabiny i mocniejsze układy napędowe.

Sytuacja koncernu Stellantis jest trudna. Widać to szczególnie po włoskich fabrykach. Liczby przedstawione w raporcie związku zawodowego Fiom-Cgil są druzgocące.

Uważam, że Alfa Romeo Junior jest najpiękniejszym autem, jakie kiedykolwiek wyjeżdżało z polskiej fabryki samochodów. Mało kto wie, że Junior jest produkowany w Tychach. Fabryce, która obchodzi w tym roku swoje 50. urodziny.

Potrzebujesz samochodu, ale jeszcze nie wiesz jakiego, a zależy ci na niezawodności? Sprawdź, które marki mają na tym polu najwięcej do zaoferowania, a które mogą rozczarować.

Wyjątkowa historia zyskała popularność w sieci dzięki pewnemu youtuberowi, który postanowił odwiedzić porzucony belgijski salon.

Chcąc kupić używane auto, często myślimy o kilkuletnim, stosunkowo mało wyeksploatowanym, z niedużym przebiegiem. Ogromna podaż samochodów flotowych zwiększa konkurencję w takim segmencie. Niestety licząc na bezproblemową eksploatację, można się mocno rozczarować, jeśli wybierzecie samochód z jednym z tych silników.

Sprzedaż Maserati spadła w zeszłym roku o 57%, do zaledwie 11 300 samochodów. Stellantis, właściciel marki, planuje odwrócić ten trend poprzez bliższą współpracę Maserati z Alfą Romeo.

Po kilku burzliwych latach i rozstaniu z Carlosem Tavaresem Stellantis rewiduje dotychczasowe plany dotyczące przyszłości wielu marek. Jedną z nich jest Alfa Romeo, która zmienia dotychczasową strategię.

Lorenzo Ardizio zna historię Alfy Romeo jak mało kto: jest autorem licznych opracowań i książek na ten temat, a od 10 lat prowadzi fabryczne muzeum i archiwum tej kultowej marki. Nieprzypadkowo to właśnie z nim rozmawiam o jej przyszłości i tym, jak może się obronić przed falą nowych konkurentów z Chin.

Już nie "w stu procentach elektryczna" a "podążająca za preferencjami klientów". Ogłoszony w październiku 2024 r. nowy zarząd Alfy Romeo wyraźnie zmienił politykę silnikową. To, jak będzie ona teraz wyglądała, wyjaśnił mi Cristiano Fiorio, który - co wymowne - wcześniej odpowiadał za obecność Alfy Romeo w Formule 1 i za rozwój projektu supersamochodu 33 Stradale.