Giulia i Stelvio zostaną z nami dłużej. Alfa stawia nie tylko na elektryki

Decyzję potwierdził sam szef marki, Santo Ficili. To dobra wiadomość nie tylko dla fanów Alfy, ale i wielbicieli spalinowej motoryzacji w ogóle.

Edycja Quadrifoglio 100th Anniversario przykuwa wzrokEdycja Quadrifoglio 100th Anniversario przykuwa wzrok
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Alfa Romeo
Aleksander Ruciński

Aktualne generacje Giulii i Stelvio znajdą się w planie produkcyjnym fabryki w Cassino na kolejne dwa lata. To zamyka wcześniejsze spekulacje i zapewnia ciągłość dostaw obu modeli co najmniej do 2027 r.

Potwierdzenie padło podczas wydarzenia towarzyszącego prezentacji odświeżonego Tonale. Szef Alfy Romeo, Santo Ficili, ogłosił, że Giulia i Stelvio będą montowane do końca 2027 r., czyli dłużej niż zakładano.

Według marki przesunięcie wynika z nowej strategii dla następców. Alfa Romeo, wcześniej skupiona przede wszystkim na elektromobilności, planuje integrację napędów spalinowych w kolejnych generacjach, co opóźnia ich premierę i start produkcji.

Alfa Romeo Stelvio - też będzie jak Ibisz?

W międzyczasie gama obecnych modeli zostanie uatrakcyjniona. Marka zapowiada kolejne edycje specjalne, w tym wcześniej ogłoszoną wersję "Luna Rossa". Nie wykluczono też ewentualnych faceliftingów, co miałoby pomóc utrzymać konkurencyjność Giulii i Stelvio do czasu rynkowego debiutu następców.

Warto odnotować, że Giulia debiutowała w 2015, a Stelvio w 2016 roku. Są to więc bardzo leciwe modele, które nie budzą dziś wielkiego zainteresowania klientów. Najwyraźniej jednak Włosi uznali, że zostawienie ich w ofercie będzie bardziej opłacalnym ruchem niż ograniczenie gamy do Tonale i Juniora.

Wybrane dla Ciebie
Są pierwsi ukarani kierowcy. Nawet 2500 zł i 12 punktów
Są pierwsi ukarani kierowcy. Nawet 2500 zł i 12 punktów
Widać zmianę na stacjach. Mamy prognozy na najbliższy tydzień
Widać zmianę na stacjach. Mamy prognozy na najbliższy tydzień
Bezczelni złodzieje. Myśleli, że najciemniej pod latarnią
Bezczelni złodzieje. Myśleli, że najciemniej pod latarnią
Kolejna marka przeprasza się z przyciskami. Nowe wymogi przynoszą skutek
Kolejna marka przeprasza się z przyciskami. Nowe wymogi przynoszą skutek
Przewoźnik z aplikacji miał prawie 3 promile. W takim stanie wiózł pasażerów
Przewoźnik z aplikacji miał prawie 3 promile. W takim stanie wiózł pasażerów
Zderzenie może mieć fatalne skutki. Są szczególnie aktywne zimą
Zderzenie może mieć fatalne skutki. Są szczególnie aktywne zimą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Andreas Mindt przejmuje stery nad designem grupy Volkswagena
Andreas Mindt przejmuje stery nad designem grupy Volkswagena
Nowa fabryka w Polsce. Dopiero druga taka w Europie
Nowa fabryka w Polsce. Dopiero druga taka w Europie
Wsadzili silnik W12 do Golfa. Nie ma drugiego takiego
Wsadzili silnik W12 do Golfa. Nie ma drugiego takiego
Nowe nieoznakowane radiowozy. Łatwo je poznasz na drodze
Nowe nieoznakowane radiowozy. Łatwo je poznasz na drodze
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀