24h le mans (strona 2 z 6)

Zespół Peugeot TotalEnergies pochwalił się nową odsłoną wyścigowego 9X8, które będzie reprezentowało markę w tegorocznym sezonie wyścigów WEC. Różnic w stosunku do zeszłorocznego wydania jest sporo.

Podczas 24h Le Mans Lego przygotowało naprawdę ciekawy projekt, który miał promować ich nowy zestaw Lego Technic przedstawiający hypercar Peugeota. Celem było zbudowanie modelu 9X8 z klocków w skali 1:1 w… 24 godziny.

100. rocznica 24-godzinnego wyścigu w Le Mans była wyjątkowa z bardzo wielu powodów, a jednym z najważniejszych było rozpoczęcie nowej ery długodystansowych zmagań. Ery hypercarów, która dotarła nie tylko na tory, ale też do fanów Lego. Model Peugeota 9X8 będzie ozdobą salonu każdego fana wyścigów.

Jeszcze nie tak dawno fani motoryzacji na całym świecie wysiadali z emocjonalnego rollercoastera po 24-godzinnym wyścigu Le Mans. U nas o specjalną oprawę wyjątkowej, jubileuszowej edycji zadbali Mariusz Zmysłowski i Szymon Jasina. Teraz ja zabiorę was w podróż do samego źródła tych emocji – na Le Mans Classic.

Inter Europol Competition musiał czekać ponad miesiąc na potwierdzenie zwycięstwa w 24h Le Mans. Oficjalna informacja jednak nareszcie nadeszła i polski zespół może już oficjalnie otwierać szampana.

Sterowiec Goodyear Blimp towarzyszy od lat najwspanialszemu wyścigowi świata. W tym roku mogłem wsiąść na pokład tego niesamowitego statku powietrznego i spojrzeć na Circuit de la Sarthe z innej perspektywy. Zapraszam was do obejrzenia zdjęć, które powstały w trakcie lotu.

Toyota GAZOO Racing zaprezentowała prototyp hybrydowego samochodu wodorowego, który jest niejako wizualizacją aut mogących od 2030 roku ścigać się w najwyższej klasie 24h Le Mans.

Podczas tegorocznego 24-godzinnego wyścigu w Le Mans dom aukcyjny RM Sotheby's wystawił na licytację zestaw sportowych legend. Katalog tej aukcji pokazuje, na ile szacuje się wartość samochodów, które większość z nas może mieć jedynie na plakatach.

24-godzinny wyścig w Le Mans odbywający się w stulecie tych zawodów był wyjątkowo wyrównany. Choć efektem było świetne ściganie i wyjątkowe emocje, to droga do tego była dość kontrowersyjna, gdyż zasady gry zmieniono w ostatnim momencie. Czy balance of performance to był dobry pomysł?

Szwajcar Fabio Scherer był jednym z trzech członków załogi Inter Europol Competition #34, która odniosła historyczny sukces wygrywając 24h Le Mans w klasie LMP2. Scherer bronił pierwszej pozycji aż do linii mety pomimo poważnej kontuzji stopy.

24-godzinny wyścig w Le Mans obchodził swoje 100-lecie i było to wydarzenie, które fani motorsportu zapamiętają do końca życia – szczególnie ci z Polski. Wyrównana i zacięta walka o zwycięstwo w topowej klasie Hypercar to początek złotej ery wyścigów długodystansowych. Równie historycznym wydarzeniem było zwycięstwo polskiego zespołu Inter Europol Competition w klasie LMP2.

Marka Alpine była obecna w kategorii LMP2 przez ostatnią dekadę. Teraz Francuzi chcą spróbować swoich sił w topowej stawce LMDh. Właśnie pokazali koncept, który im w tym pomoże.

Zrobili to! Inter Europol Competition wygrał 24h Le Mans w klasie LMP2. "Piekarze" napisali dziś na Circuit de la Sarthe historię polskiego motorsportu, pokonując konkurencję w kapitalnym stylu.

Do końca 24h Le Mans zostało już mniej niż 4 godziny i nadal na Circuit de la Sarthe trwa polska fiesta. Na czele klasy LMP2 nadal znajduje się polska załoga Inter Europol Competition #34, a na drugim miejscu plasuje się Team WRT #41 Roberta Kubicy.

Nadszedł ten dzień, o którym od zawsze marzyli polscy fani wyścigów. Dwóch kierowców z naszego kraju walczy o zwycięstwo w LMP2 w największym wyścigu na świecie. To wydarzenie, które cały czas trwa, ale będziemy o nim pamiętać przez długi czas.

Jeżeli ktoś myślał, że noc podczas 24h Le Mans będzie czasem na odpoczynek, był w dużym błędzie. Na Circuit de la Sarthe działo się naprawdę wiele i pierwsza część nocnej zmiany nadal stała pod kątem całkowitego chaosu.

Trudno jest w pełni nadążyć za akcją na Circuit de la Sarthe. Za nami dopiero 4 godziny ścigania podczas tegorocznego 24h Le Mans, a emocji i zwrotów akcji było już naprawdę co nie miara!

Ford tuż przed startem tegoroczne edycji 24h Le Mans ujawnił konstrukcję, która na Circuit de la Sarthe będzie występować w 2024 roku. Ford Mustang GT3 zdecydowanie może się podobać.

100-rocznica 24-godzinnego wyścigu w Le Mans jest wyjątkowa nie tylko z powodu bardzo konkurencyjnej stawki i wyrównanej walki od pierwszych minut, ale też z powodu sporej liczby wypadków już na początku doby ścigania. Świetny początek wyścigu zaliczył Robert Kubica.

Porsche przyzwoicie przygotowało się do świętowania 75. urodzin. Choć Niemcy zarzekają się, że Mission X to prototyp, to wygląda on niczym gotowa do produkcji drogowa wersja. Jeśli samochód wejdzie na rynek, Porsche chce, by Mission X było najszybszym autem na Nürburgringu. A to nie wszystko.

Ferrari nie pozostawiło złudzeń i jest pierwszym producentem od 2017 roku, który znalazł patent na Toyotę. Oba samochody stajni z Maranello znalazły się na dwóch pierwszych miejscach Hyperpole. W klasie LMP2 3. miejsce zajął zespół Roberta Kubicy, Team WRT.

Za nami przedostatni trening przed 24h Le Mans, który jest prologiem przed prestiżową sesją Hyperpole. Na czele kwalifikacji ogólnej znalazły się dwa samochody Ferrari, zaś polska załoga Inter Europol Competition uplasowała się na 3. lokacie w klasie LMP2.

Ferrari #50 odniosło zwycięstwo w kwalifikacjach przed 24h Le Mans. Jest to jednak przedsmak rywalizacji w Hyperpole, gdzie rozstrzygnie się walka o pole position. Do tego segmentu w klasie LMP2 wszedł Team WRT z Robertem Kubicą w składzie.

Za nami pierwszy trening, który zainaugurował weekend wyścigowy przed 24h Le Mans. Na czele klasyfikacji uplasowały się dwa samochody Toyoty. Pierwsze oficjalne przejazdy zaliczyli również Robert Kubica oraz obie załogi Inter Europol Competition.

Alpine nadal ani myśli o rozstaniu się z modelem A110. Nowe wydanie ma naprawdę wiele wspólnego z legendarnym wyścigiem 24h Le Mans. Alpine A110 R Le Mans świętuje 100. rocznicę pierwszej edycji tego wyścigu na wiele sposobów.