WAŻNE
TERAZ

Ostatnie pożegnanie Łukasza Litewki. Tłumy przed kościołem

Koniec oczekiwania! Polski zespół otrzymał ostateczne potwierdzenie

Inter Europol Competition musiał czekać ponad miesiąc na potwierdzenie zwycięstwa w 24h Le Mans. Oficjalna informacja jednak nareszcie nadeszła i polski zespół może już oficjalnie otwierać szampana.

Inter Europol Competition podczas 6h of MonzaInter Europol Competition podczas 6h of Monza
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Inter Europol Competition
Kamil Niewiński

Inter Europol Competition odniósł w czerwcu jeden z największych sukcesów w historii polskiego sportu motorowego. Załoga #34 w składzie Kuba Śmiechowski, Albert Costa Balboa i Fabio Scherer triumfowała w najbardziej prestiżowym wyścigu długodystansowym świata  24h Le Mans. Tym samym IEC został pierwszym polskim zespołem, a Śmiechowski pierwszym Polakiem, który wygrał Le Mans.

Mimo że na Circuit de la Sarthe wybrzmiał polski hymn, nie do końca było pewne, czy Inter Europol Competition utrzyma zwycięstwo. Padały bowiem oskarżenia od konkurentów względem tego, czy ich samochód był w pełni legalny, a ACO, czyli organ odpowiedzialny za organizację 24h Le Mans, bardzo dokładnie i bardzo długo sprawdzał konstrukcję Polaków.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Polacy pokochają wyścigi długodystansowe? Robert Kubica na to liczy

21 lipca jednak ostatecznie zakończyło się oczekiwanie na decyzję. Zgodnie ze słowami osób z zespołu, w tym jego założyciela, Wojciecha Śmiechowskiego, samochód z numerem #34 okazał się w pełni spełniać kwestie regulaminowe. Tym samym nikt i nic nie jest już w stanie odebrać polskiego ekipie triumfu, a zarzuty rywali okazały się całkowicie bezpodstawne.

Dalsze kontrole części zebranych podczas wydarzenia z samochodów 2, 5, 8, 51, 93 i 34 zostały wykonane. Po wnikliwej analizie, wszystkie samochody zostały uznane za zgodne z ich poszczególnymi regulacjami.

Raport delegatów technicznych FIA
Wybrane dla Ciebie
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Nowa ekspresówka otwarta przed majówką. Kierowcy się ucieszą
Nowa ekspresówka otwarta przed majówką. Kierowcy się ucieszą
Geely Starray EM-i to ciekawa hybryda. Wiemy, ile kosztuje w Polsce
Geely Starray EM-i to ciekawa hybryda. Wiemy, ile kosztuje w Polsce
Omoda 4 niebawem trafi do Europy. Może mocno namieszać
Omoda 4 niebawem trafi do Europy. Może mocno namieszać
Nowe Renault Clio z LPG i automatem. Prośby klientów zostały wysłuchane
Nowe Renault Clio z LPG i automatem. Prośby klientów zostały wysłuchane
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
Autostradą 70 km/h może już w wakacje. Trwają rozmowy o mandatach
Autostradą 70 km/h może już w wakacje. Trwają rozmowy o mandatach
Reuters: Stellantis skupi się głównie na 4 markach
Reuters: Stellantis skupi się głównie na 4 markach
Niedziela bez samochodu? Niemiecki ekspert chce reakcji na kryzys
Niedziela bez samochodu? Niemiecki ekspert chce reakcji na kryzys
Inter Europol Competition ogłasza skład na 24h Le Mans 2026. Dołącza Nico Müller
Inter Europol Competition ogłasza skład na 24h Le Mans 2026. Dołącza Nico Müller
Oto nowy Volkswagen ID. Polo. Niemcy uczą się na błędach
Oto nowy Volkswagen ID. Polo. Niemcy uczą się na błędach
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY