wywiady (strona 4 z 8)

Lancia to marka o wielkiej historii i takim też potencjale – ciągle niewykorzystanym. Według nowego planu koncernu Stellantis ma się to w końcu zmienić. Nowy szef wyjaśnił mi, co stanie się z Lancią w ciągu następnych 10 lat i dlaczego tym razem plan się uda – szczególnie w Polsce.

Jeszcze niedawno Toyota była ostatnią marką, która przychodziła na myśl, gdy zaczynał się temat odważnie wyglądających, interesujących aut. Teraz jest odwrotnie za sprawą takich osób, jak Tadao Mori, szef europejskiego biura stylistycznego koncernu.

Światowy lider hybryd zaprezentował właśnie swoje pierwsze auto elektryczne. Dlaczego dopiero teraz? I kto będzie kupował wchodzący na rynek bZ4X? Na te pytania odpowiada dyrektor sprzedaży i planowania produktów Toyoty, Andrea Carlucci.

Tak zwany dylemat wagonika to problem z pogranicza nauki i etyki. Jeśli maszyna będzie miała na chwilę przed wypadkiem wybór, w kogo wjechać, to co powinna zrobić? Na to pytanie może odpowiedzieć tylko wielki umysł. Taki ma dr Gill Pratt.

Ledwo do Polski przyjechał odświeżony Duster, a już Rumuni prezentują kolejne auto, które może zatrząść polskim rynkiem: Dacię Jogger. O planach dot. tego modelu jak i niepewnej sytuacji na rynku rozmawiałem z Grzegorzem Zalewskim, szefem marki na terytorium East.

Jeszcze kilka lat temu była zwykłą dziewczyną, dla której samochody były tylko odległym zainteresowaniem. Lada moment już po raz kolejny wystartuje w najsłynniejszym polskim rajdzie. Anna Gańczarek-Rał mówi, że marzenia warto realizować, ale ostrzega: lekko nie będzie.

Choć od debiutu pierwszego modelu z linii Black Badge minęło już pięć lat, to premiera każdego kolejnego jest nadal dla marki dużym wydarzeniem. Współwłaściciel Auto Fus Group Piotr Fus zdradził mi, kto w Polsce kupuje takie auta i dlaczego to robi.

Rynek nowych samochodów stoi u progu historycznych zmian, którym dramaturgii dodała jeszcze pandemia koronawirusa. Szef Mini w Europie przekonuje, że kierowana przez niego marka jest na idealnej pozycji, by wygrać w tej nowej rzeczywistości. Oto jak tego dokona.

W wieku 91 lat Sobiesław Zasada znów zaskoczył świat: zapisał się w historii jako najstarszy zawodnik Rajdowych Mistrzostw Świata. W długiej rozmowie mistrz opowiedział o swojej trwającej 70 lat karierze i o tym, co jest dla niego najważniejsze w tym niezwykle barwnym życiu.

Škoda nie jest znana w rajdach tak jak herosi WRC, a jednak jest w tym świecie nawet potężniejsza od nich. Jak do tego doszło i jaki związek ma Fabia Miko Marczyka z tą polskiego przedstawiciela handlowego opowiedział mi szef Škoda Motorsport Michal Hrabanek.

To, że nowe Porsche 911 świetnie się prowadzą, nie jest tajemnicą. Czy zastanawialiście się jednak, jak osiąga się taki efekt? Opowiedział mi o tym znany kierowca wyścigowy, który zwycięstwa na torze zamienił na ustawianie nowych aut drogowych.

Tu na razie jest ściernisko, ale już w przyszłym roku będzie działać pierwsza na świecie fabryka paliwa syntetycznego. W 2026 roku będzie go już produkowała go już na tyle, by odwrócić losy silników spalinowych, mówi mi członek zarządu Porsche.

Od produkowanego od 1995 roku Megane zależą losy nie tylko Renault, ale i dużej części całego francuskiego przemysłu motoryzacyjnego. Misja stworzenia jego nowej, w pełni elektrycznej generacji była więc dużym wyróżnieniem, ale i wyzwaniem. Bruno Vanel w szczerej rozmowie zdradza kulisy tworzenia tego auta.

Złote czasy włoskiej motoryzacji to era świetności wybitnych firm. Wiele z nich przeszło do historii. Ale we Włoszech pamięć o nich nie zginęła. Nadal są osoby, które starają się przywrócić je do życia. Jedną z nich jest Marella Rivolta-Zagato, która wskrzesiła markę Iso. Kultowe auta pokroju małej Isetty czy sportowego Iso Grifo tworzyli pół wieku temu jej dziadek i ojciec.

Chociaż pandemia i związane z nią restrykcje przyniosła ogrom strat, niektórzy nie mogą narzekać. Mowa o producentach kamperów, którzy przeżywają istne oblężenie. Ale nie trzeba od razu kupować kampera ani szukać wypożyczalni, żeby udać się na wakacje. Jest jeszcze trzecia opcja.

Pochodzi z Wisły, a na swoim koncie ma m.in. zaprojektowanie Mercedesa Klasy E czy Porsche 911 992. Przy okazji premiery drugiego liftingu Porsche Macana miałem okazję porozmawiać z Thomasem Stopką, szefem zespołu projektantów w Porsche. Choć przyznaje, że elektryfikacja otwiera przed nimi nowe drzwi, to jego marzeniem byłby zupełnie inny samochód.

Kiedyś jeden z polityków startował w wyborach pod hasłem „Poważny człowiek na burzliwe czasy”. W polityce hasło to się nie przyjęło, ale biznesowi tacy poważni ludzie są obecnie potrzebni jak nigdy wcześniej. Przez burzliwe czasy pandemii koronawirusa i historycznych przemian Volvo w Polsce ma przeprowadzić nowy prezes Emil Dembiński. Powiedział mi, jak tego dokona.

Nie wyobrażam sobie, że mogłabym wsiąść na rower i czerpać z tego przyjemność - mówi dziś Ewelina Wiercioch, która rok temu z mężem trenowała na drogach Podhala, gdy młody kierowca postanowił "dać im nauczkę". Skutki tego zdarzenia małżeństwo tatrzańskich przewodników odczuwa do dziś.

Premiera każdego nowego silnika Ferrari jest wydarzeniem. Premiera jednostki F163 jest jednak wydarzeniem epokowym. O tym, jak niesamowity jest to silnik, jakimi sposobami osiąga aż on takie parametry i dlaczego nie jest to V6 z Alfy Romeo, opowiedział mi Michael Leiters, główny inżynier Ferrari.

Plotki o ferrari z silnikiem V6 pojawiały się od dawna, ale i tak 296 GTB wprawiło wszystkich w osłupienie. O tym, jak doszło do powstania tego modelu i jakiej przyszłości możemy się spodziewać na podstawie tej premiery, opowiada mi członek zarządu Ferrari, Enrico Galliera.

Czy instalacje LPG nadają się do aut hybrydowych? Czy rzeczywiście niszczą silnik? Sześcioodcinkowa seria, którą poprowadził dla nas Kuba Jankowski, odpowiada na te i inne skomplikowane pytania, które zadają sobie ci spośród nas, którzy są o krok od montażu LPG w swoich samochodach.

Polska to jedno z tych europejskich państw, w których piesi są najbardziej narażeni na potrącenie. W 2020 r. na naszych drogach z winy kierujących zginęły 283 osoby. Wielu kierowców może nie zdawać sobie sprawy, jakie konsekwencje czekają ich za śmiertelne potrącenie.

Objął stery Škody w samym środku pandemii, pracuje nad strategią do roku 2030, a w międzyczasie musi stawić czoła nie tylko brakowi półprzewodników, ale i nadchodzącym pomysłom Unii Europejskiej. Thomas Schäfer, prezes Škoda Auto wyjaśnił mi, dlaczego coraz trudniej jest sprzedawać małe samochody. Zdradził też, w jakim kierunku będzie zmierzała czeska marka.

Ile kosztuje montaż instalacji LPG? A po montażu, ile właściwie możemy oszczędzić? Sześcioodcinkowa seria, którą poprowadził dla nas Kuba Jankowski, odpowiada na te i inne skomplikowane pytania, które zadają sobie ci spośród nas, którzy są o krok od montażu LPG w swoich samochodach.

Najnowszy limitowany model ze stajni Ferrari jest wyjątkowy pod wieloma względami, ale w kwestii silnika ma wręcz epokowe znaczenie. Wolnossące V12 o pojemności 6,5 litra kręci się do 9500 obr./min, generuje ogromną moc i… jest legalne w 2021 roku. Jak to możliwe? Czy to ostatni taki silnik? Na pytania odpowiada mi Michael Leiters, główny inżynier Ferrari.