wyścigi długodystansowe

Inter Europol Competition osiągnął podwójne podium w klasie LMP2 podczas legendarnego wyścigu Rolex 24 Daytona.

Tor we włoskiej Imoli prawie zawsze oznacza emocje i widowiskowe ściganie. Nie inaczej było podczas tegorocznej rundy European Le Mans Series. Walka o czołowe pozycje trwała nieprzerwanie przez całe 4 godziny, a polski zespół Inter Europol Competition ponownie udowodnił, że należy do ścisłej światowej czołówki.

Pierwszy weekend lipca pokazuje, że świat wyścigów nie ma jeszcze wakacji. Równolegle do Grand Prix F1 na Silverstone odbywa się runda serii ELMS na słynnym torze w Imoli. We Włoszech startuje Inter Europol Competition z Kubą Śmiechowskim w samochodzie #43.

Inter Europol Competition powróci do Le Mans w 2025 r. z dwoma składami kierowców na czerwcowy wyścig na Circuit De La Sarthe.

Wyścigi długodystansowe przeżywają złoty okres. Kolejny duży producent zapowiedział powrót na tor.

Zespół Inter Europol Competition by PR1 Mathiasen Motorsports przypieczętował mistrzostwo świata klasy LMP2 w wyścigach IMSA SportsCar Championship.

Stosunkowo niewielka, choć szybko rozwijająca się i bardzo profesjonalna ekipa Inter Europol Competition znowu zaimponowała podczas Le Mans. Byłem w garażu IEC w kluczowym momencie wyścigu i widziałem, co jest najmocniejszym punktem polskiego zespołu.

Porsche wygrało 19 wyścigów w Le Mans, w 2024 r. niemiecka ekipa zdobyła pole position i znowu liczyła się walce o zwycięstwo. Patrząc na poszczególne klasy, triumfów było już ponad 100 i wygrywając klasę GT3 Porsche dopisało do tej listy kolejny. Skąd te sukcesy i czemu jestem pewien, że będą kontynuowane?

Tak spokojnej nocy podczas 24-godzinnego wyścigu w Le Mans chyba nikt się nie spodziewał. Tym bardziej, że była taka z powodu deszczu. Poranek przyniósł dużo lepszą pogodę, co pociągnęło za sobą kolejne wypadki i ostrą walkę.

24-godzinny wyścig w Le Mans wszedł w kolejną fazę. Zaszło słońce, a przelotne opady deszczu dodatkowo utrudniają kierowcom zadanie. Polacy na torze również mają przygody, ale cały czas liczą się w walce.

O godzinie 16:00 15 czerwca 2024 r. startuje 92. edycja 24-godzinnego wyścigu w Le Mans. Jak zawsze przyciągnął on tłumy kibiców, jak zawsze szykuje się zacięta walka w kilku klasach. Ale w topowych hypercarach mamy listę, jakiej od dekad nie było. Zarówno w niej, jak i w LMP2 mamy też polskich zawodników.

Wyścig WEC w Spa-Francorchamps zostanie zapamiętany przez pryzmat zaskakującej decyzji sędziów o przedłużeniu ścigania. Jednak zarówno akcja na torze, jak i to co się działo w jego okolicy, pokazały, że możemy się cieszyć z jednego z najwspanialszych okresów w historii tej dyscypliny motosportu.

Za nami niesamowity wyścig na Spa-Francorchamps. 6-godzinny wyścig trwał ostatecznie niemal 8 godzin, a poważny wypadek namieszał w końcowej klasyfikacji. Los niestety nie uśmiechnął się do Ferrari #83 z Robertem Kubicą w składzie.

Z nieba do piekła - tak można podsumować piątek dla Ferrari #50. Powody do zadowolenia ma natomiast Porsche, które nie dość, że wystartuje do sobotniego wyścigu w Spa-Francorchams z pierwszego pola, to ma cztery samochody w pierwszej piątce. Umiarkowane powody do zadowolenia ma też Robert Kubica.

91. edycja 24h Le Mans była dla polskich kibiców wyjątkowo szczęśliwa. Inter Europol Competition po roku wraca na Circuit de la Sarthe w mocno odmienionym składzie. Oczy wszystkich członków zespołu skierowane są w stronę wygrania wyścigu po raz drugi z rzędu.

Lego ujawniło właśnie nowe zestawy, które z pewnością przypadną do gustu fanom czterech kółek. Wśród świeżo ogłoszonej grupy znajdziemy trzy bolidy Formuły 1 (w tym jeden legendarny) oraz pakiet stworzony dla fanów BMW i wyścigów długodystansowych.

Inter Europol zajął 4. miejsce w 24h of Daytona - jednym z najbardziej prestiżowych wyścigów długodystansowych na świecie. Polska załoga o końcowy triumf walczyła do samego końca.

Przed nami kolejny, emocjonujący sezon wyścigów długodystansowych. Polski zespół Inter Europol Competition ogłosił właśnie pełną gotowość i potwierdził skład kierowców na pierwsze zawody.

W 2023 roku jako pierwszy polski zespół w historii odnieśli triumf w 24h Le Mans. Teraz Inter Europol Competition spróbuje podbić Stany Zjednoczone. Wszystko dzięki współpracy z ekipą PR1/Mathiasen, z którą wspólnie wystartuje w serii IMSA.

Polski zespół Inter Europol Competition po sukcesach 2023 r. dalej rośnie w siłę. W kolejnym sezonie serii ELMS "Piekarze" będą mieli aż trzy samochody - dwa w klasie LMP2 i jeden w LMP3. Znamy też nazwiska prawie wszystkich kierowców, którzy będą nimi jeździli.

Polska ekipa ogłosiła ważne plany na sezon 2024. Zgodnie z założeniami IEC weźmie udział we wszystkich wyścigach IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Na słynnym belgijskim torze Spa-Francorchamps odbyły się rundy ELMS i Le Mans Cup. W obu udział wziął zarówno polski zespół Inter Europol Competitioon, jak i inne znane ekipy z Europy i świata startujące w wyścigach długodystansowych.

Wyścig European Le Mans Series na torze Spa-Francorchamps był pełen emocji, zwrotów akcji i okrążeń pokonanych za samochodem bezpieczeństwa. Dla polskiego zespołu Inter Europol Competition efekt był słodko-gorzki. Po trudnym wyścigu był jednak powód do świętowania - ekipa z numerem 13 zajęła drugiej miejsce w klasie LMP3.

Po długiej przerwie powróciły Długodystansowe Mistrzostwa Świata i trzeba przyznać, że zrobiły to w kapitalnym stylu. Polscy kibice z pewnością mogą mieć powody do radości, lecz oczywiście nie mogło zabraknąć łyżki dziegciu w beczce miodu.

Alpine w 2024 r. rozpocznie starty w najwyższej klasie Długodystansowych Mistrzostw Świata. Na torze Paul Ricard przeprowadzono właśnie pierwsze testy modelu Francuzów, A424.