Volkswagen (strona 69 z 107)

Volkswagen Golf VII generacji wygodnie rozsiadł się w górnych rejonach rankingów sprzedaży. Pomimo to w polskich salonach wciąż można kupić VI generację tego niemieckiego kompaktu. Czy mamy do czynienia z czymś na wzór marketingowych odmian Classic lub Tour? Nie do końca. Stary-nowy Golf jest dostępny już tylko w wersji Cabrio, czyli w takiej, w jakiej siódemka jeszcze nie występuje.

Volkswagen dąży do tego żeby być największym i najbogatszym koncernem motoryzacyjnym na świecie. W związku z tym Niemcy chcą zainwestować gigantyczną fortunę w rozwój. O jakiej kwocie mowa?

Volkswagen jak mało która marka opanował niemal do perfekcji tworzenie do bólu poprawnych, ale zdecydowanie zbyt nudnych i mało porywających stylistycznie aut. Wyjątkiem od tej reguły może być współczesne wcielenie modelu Scirocco. Na przełomie lat 80. i 90. VW oprócz sportowego i adresowanego do młodych Scirocco miał w ofercie jeszcze jedno auto, które nie chciało być tak grzeczne jak Golf i tak ułożone jak Passat.

Na styczeń przyszłego roku RevoZport szykuje pakiet tuningowy do Volkswagena Golfa GTI. Na razie firma jest w stanie ujawnić kilka wizualizacji przerobionego auta. Silnik będzie wzmocniony do prawie 300 KM.

Nawet taka firma jak Volkswagen produkowała samochody w limitowanej liczbie sztuk – ot, choćby Golfa G60. Ten sam wóz po tuningu najsłynniejszej firmy dłubiącej przy Volkswagenach jest prawdziwym białym krukiem.

Jeśli jesteście głową rodziny z gromadką dzieci i poszukujecie samochodu zdolnego sprostać Waszym wymaganiom, z pewnością bierzecie pod uwagę zakup minivana. A co zrobić w przypadku, gdy auta pokroju Forda Galaxy, Volkswagena Sharana czy Renault Espace okazują się zbyt małe? Wystarczy spojrzeć w stronę Volkswagena Multivana.

Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR przeprowadził badanie mające ustalić, czym jeżdżą mieszkańcy największych polskich miast. Pod uwagę były brane wyłącznie rejestracje na osoby prywatne. Badanie objęło auta nowe oraz używane, pochodzące z importu. A zatem czym jeżdżą Polacy w różnych rejonach kraju?

Przyglądając się reklamom aut marki Volkswagen, można odnieść wrażenie, że producent z Wolfsburga jest bardzo pewny siebie. Model up! to mały-wielki samochód, CC pomaga swojemu właścicielowi zrobić lepsze pierwsze wrażenie, a nowy Golf GTI jest autem naśladowanym i niedoścignionym. Na przykładzie siódmej generacji sportowej legendy z Wolfsburga sprawdziłem, czy te marketingowe, chwytliwe hasła mają pełne poparcie na bardziej przyziemnym i realnym gruncie.

Volkswagen zainwestuje 170 mln euro w rozbudowę i unowocześnienie fabryki w brazylijskiej Kurytybie. Zajmie się ona produkcją modelu Golf VII.

Jeżeli oceniać atrakcyjność sylwetki, Volkswagen Touran przegrywa praktycznie z każdym konkurentem. Design nie jest mocną stroną niemieckiej konstrukcji, ale ma ona w zanadrzu mocne silniki i bardzo dobre własności jezdne. Czy jest czego się obawiać przed zakupem Tourana?

Volkswagen CC nie chce być już kojarzony z pospolitym Passatem. Ubrany w czarny garnitur w postaci zgrabnego nadwozia w połączeniu z silnikiem V6 pracującym pod maską zamierza utrzeć nosa autom klasyfikowanym poziom wyżej. Czy podoła temu zadaniu?

Niemiecki koncern z Wolfsburga w ostatnim czasie mocno przyspiesza, by osiągnąć swój cel, którym jest sprzedawanie 10 milionów aut rocznie. Ma mu w tym pomóc stworzenie gamy tańszych pojazdów.

Pamiętacie mały i dziwaczny pojazd koncepcyjny Volkswagena o nazwie XL1? Teraz niemiecki producent wpadł na interesujący pomysł dotyczący zamontowania w nim jednostki napędowych produkcji Ducati.

W ciągu kilku ostatnich lat Chiny stały się jednym z najważniejszych rynków dla wielu producentów. Volkswagen już od dawna obecny jest w kraju podróbek i teraz, żeby jeszcze bardziej zaznaczyć swoją dominację, wybudował nową fabrykę.

Nie tak dawno Škoda obiecywała premierę nowego samochodu co pół roku. Najwyraźniej czeski producent zamierza się wywiązać z tych zapewnień, ponieważ pracuje już nad trzema nowymi samochodami. Jeden z nich może być małą niespodzianką.

Według najnowszych informacji, począwszy od 2014 roku na rynku sukcesywnie pojawiać się będą nowe hybrydy w ofercie marek należących do koncernu Volkswagena. Na razie wiadomo, że takich aut będzie siedem.

Volkswagen może w najbliższym czasie wprowadzić do oferty model up! z przedłużonym rozstawem osi. Takie auto ma się jednak nie pojawić w Europie ani Chinach.

"W dzisiejszych czasach musisz mieć turbo" - właśnie takimi słowami plany Volkswagena na najbliższe lata podsumował wiceprezes firmy, Mark Trahan. Zgodnie z pierwszymi założeniami wolnossące silniki znikną z oferty producenta do roku 2017.

Dziś rozpoczynają się dni prasowe salonu samochodowego we Frankfurcie. Na stoisku Volkswagena będzie można zobaczyć między innymi specjalną edycję modelu Amarok, której nadano nazwę Dark Label.

Volkswagen udostępnił zestaw zdjęć prezentujących koncept o nazwie Golf Sportsvan. Model ten zwiastuje produkcyjną odsłonę Golfa Plus nowej generacji.

Jednym z najnowocześniejszych osiągnięć w branży motoryzacyjnej jest opracowywanie samochodów automatycznie komunikujących się ze sobą. Departament Transportu w porozumieniu z ośmioma producentami aut właśnie postanowił przedłużyć badania nad tym zagadnieniem.

Już od roku można poddawać zmianom Volkswagena Beetle’a w zakładach firmy Abt, ale dopiero od niedawna tuner ten oferuje pakiet podnoszący moc 200-konnego 2-litrowego silnika stosowanego w tym niewielkim aucie. Oto Beetle Cabrio z najmocniejszą jednostką.

Kiedy kierowca prowadzi pojazd, jego ręce cały czas spoczywają na kole kierownicy. Kierownicy, która nie zawsze jest szczytem wyszukania i ergonomii. Przyjrzyjmy się najbrzydszym z nich.

Nie będzie dla nikogo zaskoczeniem, że Volkswagen przygotowywał się do wypuszczenia na rynek elektrycznej wersji modelu up!. Auto zobaczymy już na wrześniowych targach we Frankfurcie, a obok niego także większego o dwa segmenty brata.

Na stronie internetowej Centrum Usług Wspólnych, podlegającego Kancelarii Premiera pojawiło się ogłoszenie dotyczące przetargu na nowe auta m.in. dla MSW, GDDKiA oraz dla Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego. Obejmuje on między innymi kilka rządowych limuzyn. Jakie samochody chce nabyć rząd?