Volkswagen (strona 68 z 107)

Definicja samochodu sportowego lub usportowionego często kłóci się z pojęciem ekonomii oraz ekonomiki. Jeśli auto ma sportowe zapędy, zużycie paliwa czy szeroko pojęte oszczędności związane z eksploatacją schodzą na dalszy plan. Podobnie jest w przypadku samochodów ekonomicznych i bardziej rozsądnych: emocje podczas jazdy ograniczają się do rodzinnych wyjazdów na wakacje. Volkswagen ma nieco inne zdanie na ten temat, oferuje bowiem popularnego Golfa w "sportowo-ekonomicznej" wersji GTD.

Koncern General Motors opublikował wyniki za rok sprzedażowy 2013. Volkswagen już depcze Amerykanom po plecach.

Nietuzinkowy Volkswagen Typ 1 z 1965 r.

Salon samochodowy w Detroit rozpoczyna się już w przyszłym tygodniu. Na stoisku Volkswagena będzie można podziwiać między innymi koncepcyjny model Beetle Dune.

Rośnie grono firm, które modyfikują Volkswagena Golfa siódmej generacji. Kolejnym tunerem jednego z najpopularniejszych kompaktów świata jest BBM Motorsport, które Golfowi GTI dołożyło 70 KM.

Volkswagen straszy konkurencję zdjęciami zmodernizowanego Polo w wersji przygotowanej na trasy rajdowych mistrzostw WRC.

Podczas targów w Detroit Volkswagen zaprezentuje Passata w prototypowej wersji BlueMotion, która ma być alternatywą dla hybryd.

Volkswagen Polo po drobnych zmianach został sfotografowany w Chinach.

Koncern Volkswagen sprzedał w 2013 r. w Chinach najwięcej samochodów spośród firm zagranicznych – podaje Bloomberg.

Pod koniec tego roku pisaliśmy o dwóch stuningowanych Volkswagenach Polo R WRC Street. Jeden miał 290 KM, a drugi aż 362 KM mocy. Dziś o trzecim Polo, którego moc zawiera się pomiędzy osiągami dwóch poprzednich aut.

Najpopularniejszy kompakt świata zawsze był obiektem zainteresowania ze strony tunerów. Również Golf w siódmej odsłonie jest już poddawany licznym przeróbkom. Jednym z nowszych projektów jest 300-konny hatchback wypuszczony przez Abta.

Biały lakier, osobliwe spojrzenie reflektorów oraz 265 KM przenoszonych na asfalt za pomocą wyłącznie przedniej osi. Efektownie. Czy w przypadku Volkswagena Scirocco R efektowność idzie w parze z efektywnością?

Berliński tuner, znany z tego, że zbudował najszybszego vana na świecie, po raz kolejny stał się rekordzistą. Tym razem chodzi o najszybszego kampera, który rozpędza się do 270 km/h!

Tylko w 2013 roku marki należące do rodziny Volkswagena sprzedały w Stanach Zjednoczonych 100 000 samochodów z silnikami diesla.

Volkswagen pożegnał się już ze starym vanem prezentując Kombi Last Edition. Istnieją jednak szanse, że auto nadal będzie produkowane. Jak to możliwe?

Czeski oddział Volkswagena stworzył specjalną wersję modelu up!, która jest przeznaczona dla młodych mam.

Volkswagen przygotował kompleksową wersję specjalną, która obejmie niemal wszystkie modele w obecnej gamie producenta z Wolfsburga.

Volkswagen już wkrótce wprowadzi do salonów w Stanach Zjednoczonych specjalną wersję limitowaną modelu Jetta. Nazywa się ona GLI Edition 30.

Volkswagen zaprzestał produkcji najmocniejszego Scirocco z literą R w nazwie. Od razu uspokoję jednak fanów niemieckiego producenta: jest to tymczasowy przestój. W przyszłym roku Scirocco R powróci w jeszcze lepszej formie.

Technischer Überwachungsverein (TÜV) przygotował nowy raport usterkowości samochodów. Znalazło się w nim tylko jedno auto spoza Niemiec i Japonii.

Polscy policjanci zostali uzbrojeni w nieoznakowane Volkswageny Passaty z widlastymi szóstkami pod maską.

Własnie dotarły do Was plotki mówiące o tym, że Robert Kubica mógłby pojawić się w przyszłorocznym sezonie World Rally Championship za kierownicą Volkswagena Polo R WRC. Na ile jest to prawdopodobne?

Niezbyt pewne, fińskie źródła donoszą, że Robert Kubica już ma samochód na nadchodzący sezon WRC 2014, a będzie nim Volkswagen Polo R WRC.

B&B ostatnio szaleje. Po Audi R8 z silnikiem V10 tuner wypuścił Volkswagena Polo z motorem R4, ale za to jakim! Jednostka napędowa ma więcej niż 360 KM.

Na salonie w Essen Abt pokazał się z dwiema nowościami. Jedną z nich jest niespełna 300-konny Volkswagen Polo R WRC Street z pakietem Power.