Toyota Supra (strona 2 z 4)

W związku z rozszerzającą się pandemią targi SEMA odbywają się w formie elektronicznej. Nie przeszkodziło to Japończykom w przygotowaniu ekstrawaganckich egzemplarzy Supry. Zapowiedziano również wersję ze zdejmowanym dachem.

Toyota Supra była jedną z najbardziej oczekiwanych premier motoryzacyjnych 2019 r. Teraz specjaliści z Gazoo Racing na jej bazie stworzyli samochód przygotowany do startów w zawodach serii GT4. To rasowa sportowa maszyna, ale zaprojektowana tak, by ograniczyć koszty związane z rywalizacją na torze.

W żadnej kategorii tegorocznego plebiscytu Samochód Roku Wirtualnej Polski zdania nie były tak podzielone, jak przy nagrodzie głównej. Dyskusje trwały do późnych godzin nocnych, jednak w końcu udało nam się osiągnąć wspólny punkt widzenia. I tak - w świetle, na samym środku stoi Toyota Supra.

Kategoria Sportowego Samochodu Roku wbrew pozorom jest bardzo ważna. Po raz kolejny udowadnia entuzjastom motoryzacji, że również w 2020 roku pojawiają się modele, które potrafią dać prawdziwe emocje z jazdy, i na które warto czekać. Najbardziej było warto czekać na nową Toyotę Suprę.

Spektrum modeli aut w polskich salonach sięgnęło w ostatnich latach rozmiarów, jakich nie widzieliśmy jeszcze nigdy. Co kupić? Kierować się sercem czy rozumem? Który samochód jest najlepszy? Jak co roku, zadaliśmy sobie te pytania i w kilka dni za was sprawdziliśmy kilkadziesiąt modeli. Teraz wracamy z odpowiedziami. Poznajcie Samochód Roku Wirtualnej Polski 2020.

Masz około 140 tys. zł na kupno hot hatcha? Jeśli naprawdę nie potrzebujesz siedzeń z tyłu, może lepiej wybrać coś kultowego? W Poznaniu w tym budżecie można dostać Toyotę Suprę lub Mazdę RX-7 R Spirit Type C.

Ciepły wieczór, pusta droga i trzy wspaniałe, wyróżniające się auta. Czy może być coś lepszego? Ekipa AutoCentrum wykorzystała niezwykle dogodne warunki i przygotowała dla was zdjęcia, które świetnie będą wyglądać jako tapeta na komputerze. Dodatkowo, test wszystkich aut pojawi się już niedługo na YouTubie.

Dość długo czekaliśmy na tak "gruby tuning" Toyoty Supry, ale oczywiście przyszedł ten czas. Na warsztat Liberty Walk wziął przede wszystkim nadwozie, któremu dodano charakterystyczne dla tunera poszerzenia. Auto wygląda obłędnie. Jak wyścigówka.

W dzisiejszych czasach łatwo kogoś obrazić. Nawet swoich własnych klientów, jeśli pozornie chce się zrobić dobrą rzecz. Tak było w przypadku Toyoty, która zwiększyła moc silnika w Suprze oferowanej na rynek amerykański. Ale co mają zrobić ci, którzy już odebrali swoje auto? Naturalnie rościć pretensje, że zostali pominięci.

Toyota prezentując słabszą i tańszą odmianę GR Supry z 2-litrowym silnikiem otworzyła wrota dostępności dla szerszego grona miłośników tego auta. Z przyzwoitymi osiągami i niezłą ceną może być bardzo kuszącą propozycją. A jak wypada na tle rywali?

Jeden z najbardziej oczekiwanych modeli Toyoty jest już z nami od roku. Do tej pory, klienci mogli się zdecydować tylko na topowy, 340-konny wariant. Teraz debiutuje odmiana dla tych, którzy do szczęścia potrzebują nieco mniej. Polski cennik Toyoty GR Supry 2.0 zaczyna się od 209 900 zł.

Wielu Polaków pracuje na zakup samochodu przez kilka lat. Pojazd stracić można jednak w ciągu kilkudziesięciu sekund. Metoda "na walizkę" zbiera coraz większe żniwo, ale w końcu pojawiają się modele aut, w których producenci stosują zabezpieczenia przeciwko temu sposobowi.

Nowa Supra z miejsca stała się tuningowym hitem - szczególnie w rodzimej Japonii i za Oceanem. Jednym z wyjątkowych projektów, opartych na tym modelu, jest auto należące do motoryzacyjnego youtubera Stradmana. To, jak na razie, chyba najbardziej spektakularne wydanie tego modelu. Przynajmniej pod względem wizualnym.

Jeśli jesteście już posiadaczami Supry, możecie czuć się nieco zawiedzeni. Toyota zrobiła wam niezłego psikusa, zwiększając przy okazji liftingu moc 3-litrowego, sześciocylindrowego silnika. Mniej wymagający mogą też zdecydować się na nową, 2-litrową 4-cylindrówkę, dotychczas niedostępną w gamie modelu.

To było do przewidzenia – nowa Toyota Supra trafiła do magików od pokręcania osiągów. Tym razem wynikami chwalą się sąsiedzi zza zachodniej granicy. Japońskie auto z niemieckim sercem ma spory potencjał, nawet jeśli pod maską mamy mniejszy, dwulitrowy silnik.

Jeśli uważacie, że nowa Supra wyceniona na 315 900 zł jest zbyt droga, już niebawem będziecie mogli zdecydować się na tańszą propozycję ze słabszym, 4-cylindrowym silnikiem. Toyota pracuje nad taką wersją dla Europy. Auto ma być gotowe już w marcu 2020 roku.

Jeśli trochę interesujesz się motoryzacją, to możliwe, że czekałeś na nową Toyotę Suprę. Jeśli interesujesz się bardzo, kochasz JDM, a 2JZ stoi u ciebie w salonie zamiast telewizora, to powrotem tego modelu jarasz się jak gumy na Daikoku PA. To bez wątpienia najbardziej wyczekiwany samochód 2019 roku, a ja sięgnąłem po kluczyki do jego limitowanej wersji A90 trzy razy. Oto, czego się nauczyłem o tej maszynie.

Nowa Toyota Supra trafiła w ręce specjalistów od tuningu. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że nie jest to żadna z japońskich firm, lecz uznany niemiecki warsztat słynący z modyfikacji BMW. Mowa oczywiście o AC Schnitzer.

Kult Toyoty Supry jest nie do podważenia – towarzyszyła motoryzacyjnym maniokom niemal wszędzie: od serii filmów „Szybcy i Wściekli”, przez różne wyścigowe gry wideo, aż po bezkresne pola tuningu. Nie są rzadkością egzemplarze podkręcone do grubo ponad 1000 KM, natomiast coraz trudniej znaleźć nieskażoną modyfikacją sztukę. Jedna z nich, jest na sprzedaż w San Diego. Za 499 tys. dol. (ok.1,93 mln zł).

Toyota GAZOO Racing wprowadzi do sprzedaży specjalną wersję Supry przygotowaną z myślą o zespołach prywatnych w seriach wyścigowych. Poza mocniejszym silnikiem, innym wydechem oraz lepszym układem hamulcowym, auto dostało m.in. imponujący i jedyny w swoim rodzaju pakiet ospojlerowania.

Gdy zobaczyłem nową Suprę w tłustym body-kicie od razu w głowie pojawił mi się obraz starego Need for Speed czy Szybkich i Wściekłych.

Mało w ostatnich latach weszło na polski rynek samochodów, które byłyby tak wyczekiwane przez fanów. Mało jest też było takich, które wzbudzałyby takie emocje wśród jej przeciwników. Tydzień z nową suprą pozwolił mi dowiedzieć się całej prawdy o tym samochodzie i... dołączyć do jednej z tych grup.

Szacuje się, że pozostało tylko około 180 egzemplarzy toyoty 2000GT. I oto jestem: za kierownicą jednego z nich, na ciasnym, pochyłym podwórku. Próbuję wyjechać z wąskiego miejsca parkingowego i nie skasować drugiej, wartej ponad milion dolarów 2000GT, która stoi z tyłu. A to dopiero początek mojego dnia z całym zestawem sportowych toyot.

Nowa generacja Toyoty Supry dopiero zaczyna podbijać świat tuningu. Już teraz widać jednak, że firmy zajmujące się modyfikacjami będą chętnie sięgać po ten model nie tylko ze względu na 3-litrowy motor dysponujący sporym potencjałem, ale i stylistykę, która daje pole do popisu.

Nie musieliśmy długo czekać na pierwsze owoce pracy tunerów nad nową Toyotą Suprą, a kolejnych spodziewajmy się w najbliższych miesiącach. Firma Litchfield Motors pokazała, że wyłącznie zmianą oprogramowania można wycisnąć 426 KM.