testy samochodów (strona 104 z 122)

Toyota Corolla to jeden ze światowych hitów sprzedaży, który liczy sobie już aż 11 generacji. Najnowsza dostępna jest w polskich salonach od kilku miesięcy i powoli zaczyna pojawiać się na drogach. Co takiego widzą w niej klienci?

W całej historii motoryzacji tylko raz udało się stworzyć coś absolutnie ponadczasowego. Dokonało tego Porsche, przygotowując 911. W ciągu pół wieku ewolucji model ten zakorzenił się w kanonach motoryzacji tak bardzo, że stał się synonimem marki.

Isuzu D-Max w najświeższym wcieleniu już raz u nas gościło. Wtedy dostało w kość w kopalni. Teraz przyszedł czas na inne zadania.

Rozdmuchiwanie kompaktowych hatchbacków do rozmiarów rodzinnych kombi jest obecnie na porządku dziennym. Rosnące zapotrzebowanie na samochody tego typu było więc inspiracją dla Hondy, aby po latach powrócić do wspomnianego wariantu nadwozia przy modelu Civic. Wszystko wskazuje na to, że była to dobra decyzja.

We wrześniu oficjele Škody ogłosili, że następna generacja Fabii nie dostanie wersji RS. I dobrze. Dlaczego? Oto odpowiedź.

Popularność kombi-vanów jest relatywnie duża w naszym kraju. Do wyboru są takie samochody, jak Mercedes Citan, Renault Kangoo, Citroën Berlingo, Peugeot Partner i inne. Ich główne zalety to względnie duża przestrzeń we wnętrzu, mnóstwo schowków, dużo miejsca nad głowami czy spory bagażnik. To główne zalety tego typu aut. Do tej pory!

Czy podobnie jak ja macie wrażenie, że Suzuki zostało z tyłu ze swoimi samochodami? Jeśli tak, to albo spodoba się Wam najnowszy model Suzuki SX4 S-cross, albo w ogóle nie zmienicie zdania.

Ostatnie kilkanaście miesięcy to nieskrywana ofensywa Lexusa oparta na odświeżeniu części gamy modelowej i przedstawieniu światu zupełnie nowego trendu stylistycznego, który w niedługim czasie ma objąć całą ofertę. Po testach flagowego modelu LS i nieco mniejszego GS przyszedł czas na najmłodszy z zaprezentowanych samochodów – model IS.

Nie zrobiliśmy limuzyny dla bogatego biznesmena, który chce usiąść na tylnej kanapie. Zrobiliśmy samochód, w którym będzie on chciał siedzieć na fotelu kierowcy - takimi słowami przywitali mnie ludzie z Audi podczas premiery A8.

Ford Fiesta obecnej generacji to auto, które kojarzy chyba każdy. Na naszych łamach gościło nieraz, bo zasiadaliśmy za kierownicami różnych wersji, w tym usportowionej odmiany ST. Tym razem miałem okazję bliżej poznać odświeżoną Fiestę z wielokrotnie nagradzanym silnikiem 1,0 EcoBoost. Czy auto po poprawkach i z małym 3-cylindrowcem pod maską nadal trzyma formę?

Podobno podział na męskie i damskie samochody nie ma głębszego sensu. Elektryzująca blondynka równie atrakcyjnie może wyglądać w Škodzie Citigo i Jeepie Wranglerze. Mężczyzna? W tym wypadku sytuacja trochę się komplikuje, a oprócz samego modelu auta ważną cechą jest także jego kolor. Co zatem ma do powiedzenia prawdziwy facet i fan motoryzacji na temat auta, które zostało stworzone dla kobiet i przy współpracy kobiety?

Jeździłem Škodą w terenie – zagadnąłem do redaktora naczelnego. Nie uwierzył. Podobnie zresztą jak wszyscy znajomi. Chyba już szybciej uwierzyliby, gdybym powiedział, że spotkałem Yeti... Ta marka nie kojarzy się z autami 4x4 i dzielnością terenową. Škoda w terenie? Wydaje się, że to niecodzienne zestawienie… Jednak na prezentacji nowej wersji Outdoor i modelu po liftingu można było to sprawdzić… i nieźle się zdziwić.

Dla użytkowników aut dostawczych samochody to nie tylko narzędzia pracy, to także drugi dom, w którym spędza się czasem więcej czasu niż we własnym. Czy jest sposób, by ten dom był komfortowy i wygodny? Po kilku dniach spędzonych z nową wersją Mercedesa Sprintera wydaje się, że jest to możliwe, jednak dość kosztowne.

Rok 2013 upłynął pod znakiem premier małych hot hatchów. Światło dzienne ujrzały takie projekty, jak Peugeot 208 GTI, Renault Clio RS czy Ford Fiesta ST. W redakcji postanowiliśmy więc wziąć pod lupę usportowione hatchbacki z segmentu B i zaaranżować starcie nowości z nieco starszymi konstrukcjami.

Środek tygodnia, typowa polska jesień oraz godzina, która dla wielu osób mogłaby nie istnieć. Dźwięk budzika, mozolne przekręcanie się z boku na bok i pierwsze myśli na temat nadchodzącego dnia w pracy. Wizja jak z najgorszego snu? Raczej codzienność wielu z nas. Codzienność, która za sprawą jednego auta stojącego w garażu może nabrać niepowtarzalnego kolorytu.

Miałem przyjemność przetestować najnowsze dziecko oddziału sportowego Renault, przeznaczone dla odbiorcy masowego. Sprawdziłem przy okazji, jak w ciągu zaledwie dekady zmieniły się samochody typu hot hatch, dawniej zwane GTI. Kilka lat różnicy, a różnic mnóstwo.

J to pierwsza generacja Opla Astry, w której otwarty wariant nadwoziowy został zastąpiony zupełnie nowym modelem o nazwie Cascada. Niemiecki producent kazał czekać na niego cztery lata. Czy było warto?

Oto Renault Mégane. Znają je wszyscy. To stary wyjadacz na rynku samochodów kompaktowych. I na dodatek doświadczony zawodnik w sektorze niedrogich kabrioletów. Model Mégane CC, który trafił w moje ręce, to jeden z egzemplarzy limitowanej serii Floride. Dach do bagażnika! Łapiemy ostatnie promienie słońca w tym sezonie.

Volkswagen Golf VII generacji wygodnie rozsiadł się w górnych rejonach rankingów sprzedaży. Pomimo to w polskich salonach wciąż można kupić VI generację tego niemieckiego kompaktu. Czy mamy do czynienia z czymś na wzór marketingowych odmian Classic lub Tour? Nie do końca. Stary-nowy Golf jest dostępny już tylko w wersji Cabrio, czyli w takiej, w jakiej siódemka jeszcze nie występuje.

Kiedy dotarła do mnie informacja, że Opel planuje zbudować samochód miejski i że wprowadzi go do segmentu premium, posunięcie to wydało mi się co najmniej dziwne. Konkurencja, która stara się pozycjonować w ten sposób swoje najmniejsze modele, ma w końcu coś, co daje jej ogromną przewagę - i nie chodzi mi o doświadczenie, którego Oplowi przecież nie brakuje. W przypadku modeli, których historia sięga kilku dekad, jest coś innego, na czym można się wesprzeć. To wizerunek, który można wykorzystać do promocji swoich produktów. W ten sposób z ogromnym sukcesem odrodził się między innymi kultowy Fiat 500 czy Mini. Jaki pomysł na realizację założonego planu miał więc Opel z całkowicie nowym modelem Adam?

Dochodzi piąta rano. Warszawska Praga wciąż tonie w ciemnościach. Ulice rozświetlają tylko żółte latarnie. Ciszę rozpruwa 200 narowistych koni. W ciemności widać tylko białą sylwetkę, która przemyka między kolejnymi przecznicami. Już za chwilę miastem wstrząśnie grubo ponad 1000 KM.

Segment B przypomina obecnie średniowieczny zamek. Nie, na szczęście nikt jeszcze nie robi samochodów z czerwonej cegły. Jest on natomiast oblężony do tego stopnia, że już nikt nie wie, kto właściwie z kim się bije, o co, kto zaczął i kto jest górą. Jakiś czas temu powiew świeżości wniosło Renault Clio. Szturm kontynuuje wersja Grandtour.

Do starszych trzeba mieć szacunek! – wpajano mi w dzieciństwie. Dlatego z pewnym dostojeństwem przywitałem się z naszym nowym autem testowym. Dziesięć lat obecności na rynku sprawia, że prawdziwy z niego staruszek na tle coraz nowocześniejszej konkurencji. Jakie zalety i wady ma tradycyjne podejście do aut dostawczych?

Już od dobrych kilku lat japońska Toyota stara się promować samochody o napędzie hybrydowym. Po takich modelach jak Prius, Prius+, Auris oraz Yaris spalinowo-elektryczny układ napędowy trafił do Aurisa Touring Sports. Sprawdziłem, jak to praktyczne kompaktowe kombi w ekologicznym i ekonomicznym wydaniu spisuje się na co dzień.

W ostatnich latach w branży motoryzacyjnej rozpowszechniła się nowa moda, zgodnie z którą samochody codziennego użytku przestały być tylko środkiem transportu, ale stały się też modnym dodatkiem - dokładnie tak samo jak nieco udziwniona odzież czy nie do końca przydatne elektroniczne gadżety. Auto stało się formą wyrazu dla kierowcy, który zgodnie z tym, co narzuca otoczenie, chce nie tylko dobrze się w nim czuć, ale również stylowo prezentować. W trend ten wchodzi coraz więcej producentów motoryzacyjnych – jednym z ostatnich jest Renault z miejskim crossoverem Captur.