samochody używane (strona 22 z 55)

Najczęściej kupowane nowe auta osobowe w Polsce stanowią też pokaźną część rynku wtórnego. Większość z nich pochodzi z flot. Sprawdzamy, jak spisują się te samochody po 3-5 latach eksploatacji.

Zakup samochodu używanego z komisu czy od handlarza często jest udokumentowany jedynie fakturą. Bez żadnych deklaracji poza ustnymi, a te jak wiadomo trudno wyegzekwować w sądzie. Dlatego dobrym rozwiązaniem jest zawarcie dodatkowej umowy.

Jeszcze można go kupić w salonie, ale rynek wtórny jest na tyle bogaty, że łatwo kupić używany egzemplarz. Ford Mondeo czwartej generacji cieszy się ogromnym zainteresowaniem m.in. ze względu na atrakcyjny wygląd, ale też gabaryty. Po czterech latach produkcji sprzedano już tyle aut, że można mu wystawić pierwszą ocenę.

To trzecia i ostatnia część rankingu ProfiAuto przygotowanego na podstawie ankiety prowadzonej wśród polskich mechaników. Tym razem prześwietlamy samochody z przedziału cenowego 20-30 tys. zł. Te najpopularniejsze.

Polacy coraz bardziej doceniają samochody kompaktowe o wyższej mocy, dające nie tylko pełną funkcjonalność zwykłych wersji, ale także nieprzeciętne osiągi. Są przy tym stosunkowo tanie w utrzymaniu. Ford Focus ST i Skoda Octavia RS.

Japońskie sedany i kombi są poszukiwanymi autami używanymi za około 20 tys. zł. Jedne z ciekawszych modeli to Honda Accord i Mazda 6, które zdobyły sobie rzeszę miłośników dzięki przyjemnemu dla oka wyglądowi. Który z nich jest lepszy i co warto wybrać, decydując się na silnik benzynowy i diesla?

Jeśli Polak sprowadza auto, to najczęściej niemieckie z silnikiem Diesla. 2018 rok to czwarty najwyższy wynik w historii pod względem importu. Kochamy silniki wysokoprężne, podczas gdy Niemcy zaczynają się ich pozbywać.

Kiedy szukasz auta klasy średniej i nie wymagasz od niego zbyt wiele, ale interesuje cię niska awaryjność, to Hyundai i40 może być strzałem w dziesiątkę. Już za ok. 30 tys. zł kupisz stosunkowo młode auto, które długo będzie cieszyć oko swoim wyglądem.

Niemiecki rząd daje zielone światło w sprawie wyposażania starszych diesli w urządzenia poprawiające jakość spalin. Producenci aut nie chcą jednak skorzystać z tej możliwości. Uważają, że lepszym rozwiązaniem jest uruchomienie systemu dopłat do nowych aut. To może oznaczać zmiany na rynku wtórnym.

Jest duży, wygląda jak terenówka i w pełni zasługuje na miano SUV-a. Nissan X-Trail jest też japońskim samochodem z… francuskim silnikiem. Profanacja? Nie, to najlepsza opcja!

Mitsubishi Outlander drugiej generacji cieszy się dużym powodzeniem i uznaniem użytkowników, ale jego zakup jest dość ryzykowny. Wszystko przez silniki, które nie zawsze są tak niezawodne jak cały samochód. Wybór odpowiedniego napędu jest bardzo ważny.

Napisał do nas czytelnik, który skorzystał z pomocy WP Pomaga. Przygotowałem dla niego trzy propozycje minivanów i jak się okazało ta, którą uznałem za najlepszą, była strzałem w dziesiątkę.

Kilka tysięcy złotych za kompaktowy samochód w słusznym wieku, z epoki kiedy auta były jeszcze trwałe, a zarazem bezpieczne. To niemal definicja używanego Volkswagena Golfa IV, bodaj najlepszego auta w tej klasie i cenie. Sprawdźmy, jak na jego tle wypada konkurencyjny Ford Focus I generacji.

Jeśli chcesz kupić stosunkowo tanie, dobrze jeżdżące i wyglądające auto klasy średniej, to z dużym prawdopodobieństwem rozpatrywałeś dwa importowe hity – Audi A4 i BMW Serii 3. Przyglądamy się generacjom z początku XXI wieku i sprawdzamy, który model jest lepszy.

Jeszcze kilka lat temu VW Passat B6 był skierowany do osób bardziej majętnych, ale dziś jest już autem, które można kupić za kilkanaście tys. zł. Czy warto interesować się tym modelem, który zasłynął z wielu wad fabrycznych?

Zakup używanego BMW Serii 3 zawsze był i wciąż jest obarczony ryzykiem kosztownych usterek. Znawcy tematu doskonale sobie z tego zdają sprawę, ale nie każdy do nich należy. Warto wiedzieć z czym się mierzycie, chcąc kupić ten samochód.

Eksperci niemieckiej organizacji rzeczoznawców GTU opublikowali statystyki 5 mln badań technicznych samochodów, według których wybrali najbardziej niezawodne modele w poszczególnych klasach i grupach wiekowych. Sprawdź, które auta okazały się najlepsze.

SUV-y stają się coraz bardziej popularne nie tylko jako nowe auta w salonach, ale rośnie także rynek używanych. Polacy szukają samochodów ok. 10-letnich i nie droższych niż 25 tys. zł. Sprawdziłem, co można kupić w takim zakresie cenowym.

Dość często spotykaną opinią o BMW Serii 3 jest taka, która mówi, że ostatnie porządne auta to generacja E46. Faktem jest, że E90 przysporzyło użytkownikom sporych kłopotów, a wielu podkreśla, że opłaca się kupować tylko 6-cylindrówki. Sprawdzamy, czy jest to prawda.

Mniejsze, tańsze i trochę inne niż standardowe BMW 3. Wersja Compact dała początek późniejszej Serii 1. Jeżeli zastanawiasz się dlaczego opisałem ten model oddzielnie od Serii 3, to już spieszę z odpowiedzią.

To wciąż bardzo popularny w Polsce model, choć od zakończenia produkcji minęło kilkanaście lat. Nie jest dużym błędem stwierdzenie, że BMW Serii 3 E46 to ostatnie tak proste i tanie w utrzymaniu auto tej marki. A do tego ceny używanych egzemplarzy zachęcają do zakupu. Sprawdź, czy warto.

Zanim powstał bardzo lubiany w swoim segmencie Volkswagen Up i jego bliźniacze wersje Seata oraz Skody, wcześniej niemiecki producent miał również ceniony przez klientów model Lupo. Auto już się trochę zestarzało, ale wciąż pozostaje atrakcyjnym maluchem do miasta i na krótkie trasy. Czy używane jest warte wydania kilku tysięcy złotych?

Pan Leszek zgłosił się do nas w lipcu z prośbą o zaproponowanie mu kompaktowego samochodu za 30 tys. zł, nie starszego niż 8 lat i takiego, w którym można zamontować instalację gazową. Przygotowałem dla niego artykuł, a teraz dostałem informację zwrotną, która sama w sobie może być dla was poradnikiem.

Niektóre samochody wyraźnie wyróżniają się swoim charakterystycznym stylem. Między innymi stąd bierze się rosnąca moda na youngtimery, auta z duszą, które mimo wielu lat na karku wciąż mogą zaskakiwać i budzić podziw.

Właściwie żadne audi nie jest samochodem tanim w eksploatacji (choć teraz można tak powiedzieć o modelu 80), a zwłaszcza SUV-y. Borykają się bowiem z problemami, które da się rozwiązać, ale trzeba mieć na to kilka tysięcy złotych. Dlaczego więc uznałem Q5 za świetny samochód?