prawo o ruchu drogowym (strona 2 z 3)

Czy pieszy, idący "zebrą" lub wchodzący na nią zawsze ma pierwszeństwo? Co jeśli nie towarzyszy jej znak D-6? Polskie przepisy są tak zawiłe, że kiedy policjanci z dwóch komend mieli na ten temat rozbieżne opinie, zwróciłem się do Ministerstwa Infrastruktury. Odpowiedź zaskoczy wiele osób. I to nie tylko pieszych.

Każdy kierowca dobrze wie, jakie są dopuszczalne prędkości w obszarach zabudowanych i poza nimi, zwłaszcza po znacznym wzroście kwot mandatów. Istnieje jednak pewna grupa użytkowników dróg, którzy nie zawsze są świadomi, że przekraczają prędkość.

W przepisach dotyczących ruchu drogowego kierowca zbliżający się do przejścia dla pieszych jest zobowiązany do zmniejszenia prędkości. Aby uniknąć nieprzyjemnych konsekwencji, warto dokładnie zrozumieć, co właściwie oznacza ten przepis i kiedy trzeba go stosować.

Zachowanie kierowców na przejściach dla pieszych wciąż wywołuje wiele pytań. Często nieznajomość przepisów lub ich błędna interpretacja prowadzą do absurdalnych sytuacji, takich jak zatrzymywanie się przed pustym przejściem czy czekanie na ruch innego kierowcy. Wyjaśniam, czy można ruszyć zanim pieszy zejdzie z przejścia.

Jeżeli oznakowanie drogowe nie wskazuje inaczej, na skrzyżowaniach zawsze pierwszeństwo ma pojazd nadjeżdżający z prawej strony. Nie wszyscy jednak stosują się do innej ważnej reguły, która ma zastosowanie nie tylko na skrzyżowaniach, ale nawet na wyjazdach na drogę.

Wspólna akcja Policji i Straży Leśnej będzie trwała od 29 kwietnia do 9 maja. Wzmożone działania będą miały na celu m.in. kontrolowania ruchu w lasach. Wjazd do lasu może być bardziej ryzykowny niż zawsze.

Nietrzeźwi pasażerowie mogą być uciążliwi, a czasami stwarzać wręcz niebezpieczeństwo. Czy jednak polskie prawo reguluje kwestie związane z przewozem zarówno pijanych, jak i pijących osób? To dość ciekawy temat, bowiem nie wszystkie jego aspekty są proste i oczywiste.

Kierowcy są dobrze zorientowani w obowiązujących limitach prędkości — zarówno w terenie zabudowanym, jak i poza nim, szczególnie teraz, kiedy ceny mandatów poszybowały w górę aż czterokrotnie. Niemniej istnieje pewna grupa użytkowników dróg, która prawdopodobnie nie zdaje sobie sprawy z przekraczania dozwolonych prędkości. I dzieje się to niemal zawsze.

Pod niemal każdym artykułem o tzw. pierwszeństwie łamanym komentujący dzielą się na dwa obozy. Dwie sprzeczne ze sobą interpretacje wynikają z tego, że przepisy nie opisują tej sytuacji wprost. Sprawdźmy więc, kto ma rację.

W myśl przepisów linia podwójna ciągła rozdziela pasy ruchu o kierunkach przeciwnych i oznacza zakaz przejeżdżania i najeżdżania na tę linię. Czym się różni od pojedynczej ciągłej i dlaczego nie oznacza zakazu wyprzedzania?

W pewnych określonych przez przepisy ruchu drogowego okolicznościach, kierowca pojazdu może korzystać z chodnika. Po zmianie przepisów i definicji, sprawa nieco się skomplikowała, bo teraz inaczej rozumiemy chodnik i drogę dla pieszych.

Sytuacja wielu kierowcom sprawia problemy, a wszystko sprowadza się do "dogadania się" na skrzyżowaniu. Jeśli obaj kierowcy mają ten sam status pierwszeństwa, jadą z naprzeciwka i chcą skręcić w lewo, mogą wybrać jedną z dwóch metod – na zakładkę lub na mijankę. Co o nich mówią przepisy?

Nowelizacja kodeksu karnego wprowadziła bardzo surowy przepis, który może dotknąć osoby kupujące od handlarzy samochody sprowadzone z innych krajów. "Powrót na kołach" z zagranicznymi tablicami może słono kosztować, bo minimalna kara to 3 miesiące pozbawienia wolności.

Sąd Rejonowy skazał pijanego kierowcę na rok więzienia za używanie pojazdu na terenie własnej posesji. Rzecznik Praw Obywatelskich złożył kasację do Sądu Najwyższego, bo jego zdaniem obywatel nie prowadził pojazdu w ruchu lądowym, więc nie było podstaw do skazania.

Choć zwyczaj ten powoli odchodzi do lamusa, wciąż można spotkać kierowców, którzy ostrzegają innych przed patrolem policji, mrugając światłami drogowymi. Jest to niedozwolone i wiąże się z grzywną, jeśli zostanie wykryte.

Początkiem sierpnia ruszyło w Polsce wiele pielgrzymek na Jasną Górę. Osoby w nich uczestniczące spotkają się 15 sierpnia na uroczystościach Wniebowzięcia Najświętszej Maryi Panny. W kraju możemy więc w tym momencie spotkać na drogach dużo kolumn pieszych. Warto pamiętać o przepisach z tym związanych.

Przejścia sugerowane jako pojęcie w przepisach o ruchu drogowym pojawiły się we wrześniu 2022 roku. Do tej pory nikt prawie nic na ten temat nie pisze i nie mówi. Tymczasem w niektórych miastach jest z nimi problem.

Dowód rejestracyjny i prawo jazdy to podstawowe warunki, które muszą być spełnione, aby móc legalnie poruszać się po drogach. Teoretycznie, jeśli te dwa elementy są na miejscu, wszystko powinno być w porządku. Niemniej jednak istnieją pewne sytuacje, w których samochód, mimo że jest w pełni sprawny, nie powinien znajdować się na drodze. Przyjrzyjmy się bliżej kilku takim przypadkom.

Na stronie facebookowej Polskiej Policji pojawił się film pokazujący, jak kierowca samochodu powinien się zachować, kiedy znajdzie się na torach kolejowych między rogatkami.

Rząd postanowił zrobić porządek w Centralnej Ewidencji Pojazdów i wprowadzić przepisy, które miałyby na celu oczyszczenie bazy z tzw. martwych dusz. Chodzi o pojazdy, które już dawno nie istnieją fizycznie, ale są zarejestrowane. Niesie to prawdziwą rewolucję w przepisach.

Zasady zatrzymania i postoju pojazdu są dość obszernie opisane w ustawie Prawo o ruchu drogowym, więc nie dziwi fakt, że nie zawsze pamiętamy każdy szczegół. Kierowca tego samochodu złamał jednak niemal wszystkie przepisy, jakie były do złamania. Na jego przykładzie przypominam o kilku dość istotnych.

Temat przejść dla pieszych wciąż jest jednym z tych najbardziej zapalnych wśród kierowców. Niezrozumienie przepisów, choć również same przepisy, prowadzą zaś do absurdalnych sytuacji, jak zatrzymywanie się przed przejściem bez pieszego czy oczekiwanie na ruch innego kierowcy. Tym razem wyjaśniam, czy można ruszyć, zanim pieszy opuści przejście.

Za taką tablicę rejestracyjną jak na zdjęciu można dostać mandat i to niemały, bo aż 500 zł. Wyjaśniamy, o co chodzi.

Często w komentarzach w internecie można przeczytać, że policjant nie ma prawa zatrzymać pojazdu do kontroli bez powodu. Jest to z jednej strony zgodne z prawdą, ale z drugiej nie zmienia to faktu, że tzw. rutynowa kontrola jest możliwa. Tak samo jak badanie trzeźwości bez uzasadnionego podejrzenia, że kierowca pił alkohol. Wyjaśniam.

Policjanci z Grójca patrolujący okoliczne miejscowości 1 marca 2023 roku mieli pełne ręce roboty. Przyczynił się do tego kierowca opla vivaro, który wpadł aż trzykrotnie w ciągu kilku godzin.