prawo i przepisy (strona 75 z 81)

Choć sieć polskich autostrad nie należy do najbardziej rozbudowanych, z każdym rokiem jest coraz lepiej. Cieszy też fakt, że przejazd na wielu odcinkach jest całkowicie bezpłatny. Niebawem jednak ma się to zmienić.

Podczas gdy samochody hybrydowe i elektryczne cieszą się coraz większym powodzeniem, czystsze ogniwa paliwowe nie mogą przebić się do szerszego grona odbiorców. Niemcy chcą to zmienić, inwestując publiczne pieniądze w rozwój i promocję technologii wodorowych.

Tesla mimo wysokich cen swoich modeli, jest jedną z najpopularniejszych marek w Norwegii. Tamtejsi klienci chętnie decydują się na elektryczną alternatywę z powodu ulg podatkowych i państwowych dopłat. Niestety nie wszyscy są zadowoleni ze swoich aut.

Wiceszef Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa Jerzy Szmit przychylił się do propozycji posła Liroya-Marca dotyczącej przywrócenia możliwości tymczasowego wyrejestrowania każdego rodzaju pojazdu. Niestety nie oznacza to, że nie będziemy w tym czasie płacić za OC. Jednak mamy dobrą wiadomość.

W ostatnich miesiącach kierowcy nie mają łatwego życia. Władze co rusz przedstawiają kolejne, rewolucyjne projekty, które mają zmienić sytuację na polskich drogach oraz oczywiście stan państwowego budżetu. Najnowsza propozycja dotyczy policji, a dokładniej przekazania jej 20 procent wpływów z fotoradarów.

Projekt kontrowersyjnej ustawy dotyczącej nowego podatku akcyzowego, od kilku tygodni jest tematem burzliwych dyskusji w życiu publicznym. Problemem wydają się nie tylko stawki akcyzy i sposób ich wyliczania, ale także kwestia pojazdów użytkowych, dotychczas zwolnionych z akcyzy.

Walka z silnikami spalinowymi nabiera coraz większego tempa. Na pierwszy ogień idą diesle, które zgodnie z najnowszymi ustaleniami, do 2025 roku znikną z ulic trzech europejskich stolic oraz Mexico City.

Od kilku lat Chiny są zdecydowanie największym rynkiem zbytu aut luksusowych oraz sportowych supersamochodów. Tamtejsze władze postanowiły wykorzystać ten fakt, wprowadzając nowy, 10-procentowy podatek.

Jakiś czas temu, w innym miejscu, omówiliśmy różnicę między reflektorami przeciwmgłowymi a dalekosiężnymi oraz przytoczyliśmy przepisy prawa, regulujące sposób ich montażu oraz właściwości świetlne. W międzyczasie pojawiło się sporo pytań dotyczących oświetlenia tego typu w motocyklach, a zwłaszcza kwestii popularnych „lightbarów” montowanych głównie w ciężkich cruiserach i chopperach.

Zaproponowane przez Ministerstwo Finansów stawki podatku akcyzowego na nowe oraz używane samochody rejestrowane po raz pierwszy w kraju spotkały się z wieloma nieprzychylnymi opiniami i oburzeniem uboższej części społeczeństwa. W związku z tym zaproponowano inny sposób obliczania i projekt ten już został zatwierdzony przez Komisję Budżetu i Finansów Publicznych.

Ministerstwo sprawiedliwości pracuje nad projektem zaostrzenia przepisów regulujących kwestię kar za spowodowanie wypadku po pijanemu. Ostrzej karani mają być także kierowcy, którzy nie zatrzymają się do kontroli drogowej.

Volkswagen osłabiony po aferze spalinowej szuka oszczędności wszędzie tam, gdzie jest to możliwe. Niemiecki koncern zamierza zwiększyć efektywność swoich zakładów i zlikwidować zbędne stanowiska. W wyniku restrukturyzacji zlikwidowanych zostanie 23 tysiące miejsc pracy.

Począwszy od dnia 24 sierpnia 2014 r., osoby posiadające od co najmniej 3 lat prawo jazdy kat. B mogą – bez dodatkowych szkoleń i egzaminów – jeździć na terytorium RP lekkimi motocyklami do 125 cm3 i mocy 11 kW (15 KM). Wprowadzeniu tego przepisu towarzyszyło mnóstwo emocji i dyskusji, a treść samej propozycji poprawki ulegała kilkukrotnej zmianie w czasie jej drogi legislacyjnej. W niniejszej publikacji opisujemy historię i przebieg tych działań.

Niemieckie rozwiązanie, polegające na tylko jednym świetle przeciwmgłowym w sytuacji, gdy występują symetrycznie oba klosze, stało się poniekąd wzorem dla większości producentów samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów. Nie wszystkim użytkownikom aut wyposażonych w dwa tylne klosze przeciwmgielne podoba się nieświecące światło po stronie pasażera. Odważni próbują modyfikować instalację, żeby zadziałały oba.

Choć nowy prezydent USA jeszcze oficjalnie nie objął swojego stanowiska, producenci samochodów widzą w nim szansę na spełnienie swoich próśb. Dotyczą one rezygnacji z zaostrzenia norm emisji spalin, które mają wejść w życie od 2025 roku.

Szybkie, darmowe ładowarki Tesli rozsiane w 734 lokalizacjach na całym świecie przestaną być darmowe. Od 2017 roku właściciele Tesli będą musieli płacić za korzystanie z tych urządzeń.

Pewnie wielu pamięta jeszcze spektakl teatralny dla dzieci pt. „Mgły wachlarzem nie rozpędzisz”, oparty na motywach pewnej baśni japońskiej o tym samym tytule. Patrząc na modną od dłuższego czasu politykę większości producentów samochodów osobowych odnośnie świateł przeciwmgłowych tylnych, a właściwie – tylnego światła przeciwmgłowego tylko po stronie kierowcy, można by rzec, jak w tytule: „Nie rozpędzisz mgły podwójnym światłem. Nie pozwolimy Ci na to.”

Niemieckie autostrady słynęły dotychczas z dwóch kwestii: braku ograniczeń prędkości na niektórych odcinkach oraz braku opłat za ich użytkowanie. Były prawdziwym eldorado nie tylko dla niemieckich kierowców, ale i przyjezdnych zza granicy. Niestety wszystko co dobre, kiedyś się kończy.

Klub Poselski Kukiz’15 zaproponował kilka zmian w prawie dla kierowców, o których od kilku dni zrobiło się głośno w mediach. Zwykle tematy są traktowane wyrywkowo, a my przedstawiamy obszerną listę propozycji. Przy okazji podzielę się swoim zdaniem i czekam na wasze w komentarzach.

Ministerstwo Finansów opublikowało proponowane stawki akcyzy naliczanej według nowego schematu. Tradycyjnie największe obciążenie spadnie na najuboższych i klasę średnią, natomiast bogaci zaoszczędzą nawet kilkaset tysięcy złotych!

Jeszcze kilka lat temu Seat stał nad przepaścią. Niewiele brakowało, żeby hiszpańska marka całkowicie zniknęła z rynku. Dziś sytuacja jest już stabilna. Tabelki sprzedaży i zysków wyglądają zdecydowanie lepiej.

Rozróżniamy dwa rodzaje świateł hamowania, z których każde posiada odrębną homologację: S1/S2 oraz S3/S4 (warianty S2 i S4 oznaczają lampy z regulowaną intensywnością barwy światła, w zależności od pory dnia). Lampy S1/S2 to standardowe, umieszczone symetrycznie po bokach światła STOPu, natomiast S3/S4 to centralne światło hamowania (czyli trzeci stop).

Decyzją amerykańskiego sądu federalnego w San Francisco, zatwierdzono ugodę pomiędzy koncernem Volkswagena, a poszkodowanymi w aferze spalinowej. Na mocy porozumienia Niemcy będą musieli wypłacić jedno z największych odszkodowań w historii międzynarodowego biznesu.

Centralnie umieszczona lampa hamowania stanowi standardowe wyposażenie współcześnie produkowanych samochodów osobowych (i nie tylko). Ale jeszcze do połowy lat 90. XX w. była rzadko spotykana, a fabrycznie montowano ją głównie w luksusowych pojazdach. Gdzie tkwi geneza tego rozwiązania i skąd się wzięła popularność trzeciego światła stop?

Problemów polskich kierowców ciąg dalszy - tak można podsumować kolejny projekt przepisów, które utrudnią życie nam wszystkim. Dotyczą one kwestii badań technicznych, a dokładniej nie wykonania ich w terminie.