Drugie (prawe) światło przeciwmgłowe tylne – jak uruchomić, gdy nie świeci fabrycznie
Niemieckie rozwiązanie, polegające na tylko jednym świetle przeciwmgłowym w sytuacji, gdy występują symetrycznie oba klosze, stało się poniekąd wzorem dla większości producentów samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów. Nie wszystkim użytkownikom aut wyposażonych w dwa tylne klosze przeciwmgielne podoba się nieświecące światło po stronie pasażera. Odważni próbują modyfikować instalację, żeby zadziałały oba.