mechanika (strona 16 z 28)

Zima to trudny czas przede wszystkim dla silników Diesla i właścicieli pojazdów w nie wyposażonych. Wielu użytkowników takich aut przeżywało niemiłe chwile, gdy po przekręceniu kluczyka w stacyjce samochód nie chciał odpalić. Zazwyczaj winne było paliwo, niedostosowane do zimowych warunków pracy i rozruchu. Dlatego inżynierowie koncernów takich jak BP opracowali specjalne, uszlachetnione wersje paliw zimowych, które zapewniają rozruch nawet w największe mrozy. Jakie są różnice pomiędzy paliwem zimowym a zwykłym, a jakie między zimowym a zimowym specjalnym?

Silnik regulacji prędkości obrotowej biegu jałowego, zwany potocznie silnikiem krokowym, jest ważnym elementem osprzętu jednostki napędowej. To właśnie dzięki niemu silnik, niezależnie od innych parametrów, utrzymuje stałą prędkość obrotową na biegu jałowym oraz podczas jazdy w czasie wysprzęglania.

Wyciągarka jest wyposażeniem niejednego samochodu terenowego, pojazdów straży pożarnej czy aut wojskowych. Przydaje się, gdy trzeba przejechać przez trudny teren, a jest to niemożliwe, gdy ugrzęźniemy w błotnistej kałuży lub gdy ktoś potrzebuje pomocy. Ten stosunkowo niepozorny element ma wielką moc.

W samochodzie jest wiele elementów, które mają znaczący wpływ na poprawną pracę jednostki napędowej. Można do nich zaliczyć na przykład olej smarujący, uszczelniacze czy filtry. Jest jednak układ, bez którego żadna spalinowa jednostka napędowa nie mogłaby pracować. Chodzi o układ rozrządu. Przez lata rozwoju silników stosowano różne rozwiązania, ale zasada jego działania zawsze była podobna.

Wśród kabrioletów istnieją dwa niezależne światy – jeden, w którym królują auta z dachem płóciennym i drugi, w którym spotkamy skomplikowane konstrukcje dachów stalowych lub szklanych. Czym różnią się od siebie te dwa podejścia do przestrzeni ponad głowami pasażerów?

Realia polskich dróg większość z nas zna aż za dobrze. Rosnąca liczba samochodów sprzyja kolizjom i wypadkom. Z roku na rok aut na naszych drogach jest coraz więcej. W 2002 roku ogólna liczba pojazdów zarejestrowanych wynosiła 15 525 733. Dziewięć lat później ta wartość wzrosła do 24 189 730 aut, co oznacza wzrost aż o 55,8 proc.

Thomas Edison, jeden z najbardziej znanych i twórczych wynalazców na świecie, ma na swoim koncie ponad pięć tysięcy patentów. Może niektórzy z Was nie zdają sobie sprawy, że jednego z jego wynalazków używamy do dziś. Chodzi oczywiście o żarówkę, którą Edison wymyślił w 1879 roku. Od tego czasu nastała jasność.

Motoryzacja to przykład dziedziny, w której czasem mniej znaczy więcej. Za odchudzone wersje aut sportowych, bez dodatków, producenci wymagają dopłaty. Podobnie jest z wersjami bez dachu. Dlaczego buduje się auta mniej doskonałe i mniej funkcjonalne? Czy wysoka cena kabrioletów rzeczywiście jest uzasadniona?

Nowe samochody są coraz bezpieczniejsze, o czym świadczą między innymi testy zderzeniowe przeprowadzane przez NCAP. Większość współczesnych aut uzyskuje w nich pięć gwiazdek. Z myślą o bezpieczeństwie pasażerów stosuje się różnego typu systemy. A co z ochroną pieszych?

W samochodach montuje się skrzynie biegów różnego typu. Najpopularniejsza jest przekładnia manualna, najtańsza w eksploatacji i najmniej skomplikowana. Inne często spotykane rozwiązania to skrzynie automatyczne, półautomatyczne lub bezstopniowe.

Współczesne pojazdy w coraz większym stopniu składają się z układów elektronicznych. Czasami bardziej przypominają smartfony na kołach. To oznacza nowe wyzwania dla konstruktorów. Jednym z nich jest takie opracowanie wszystkich układów, aby wzajemnie nie wpływały one niekorzystnie na siebie. Jak to wygląda w praktyce?

Większość osób poszukujących wymarzonego samochodu zwraca uwagę na wyposażenie, silnik, zużycie paliwa i komfort podróżowania. Problemem w pewnym stopniu jest znalezienie auta mającego sztywno zestrojone zawieszenie, niepowodujące przechyłów pojazdu na zakręcie, a jednocześnie pozwalającego na komfortowe podróżowanie po nierównościach.

Turbosprężarka to maszyna wirnikowa składająca się z turbiny i sprężarki osadzonych na wspólnym wale. Jej zadaniem jest doładowywanie silnika spalinowego.

Użytkownicy kupujący nowe samochody coraz częściej wybierają auta wyposażone w automatyczne skrzynie biegów, mimo krążących jeszcze opinii o ich zawodności w porównaniu z przekładniami manualnymi. W około 90 proc. przypadków przyczyną ich awarii jednak nie są wady konstrukcyjne tylko ich nieprawidłowa eksploatacja bądź serwisowanie.

W poprzednim artykule pisałem o ogólnym schemacie konstrukcji skrzyni bezstopniowej typu CVT. Jednak każdy producent postanowił pójść własną drogą, by zyskać przewagę nad konkurencją. Jednym z najbardziej znanych rozwiązań takiej skrzyni jest konstrukcja Audi pod nazwą Multitronic. Jak jest zbudowana taka skrzynia i jak wygląda jej eksploatacja?

Materiał kompozytowy to tworzywo złożone z dwóch lub więcej komponentów o różnych właściwościach. Jednym z jego składników jest osnowa (nadająca kompozytowi twardość, elastyczność i odporność na ścieranie), a drugim materiał konstrukcyjny (wzmacnia kompozyt). Rolą osnowy jest ochrona materiału wzmacniającego i przenoszenie naprężeń zewnętrznych. Materiał konstrukcyjny odpowiedzialny jest za zapewnienie kompozytowi wysokich właściwości mechanicznych i wzmocnienie osnowy w różnych kierunkach.

Bezstopniowa skrzynia przekładniowa to w teorii najlepiej działający rodzaj skrzyni biegów o nieokreślonej liczbie przełożeń, zmienianych w sposób płynny bez najmniejszych szarpnięć. Jej działanie opiera się na dopasowaniu przełożenia do obciążenia i chwilowego zapotrzebowania na przyspieszenie.

Materiały konstrukcyjne w pojazdach samochodowych są bardzo istotne. Obecnie zwraca się uwagę na ich jak największą wytrzymałość (kolizje) i odporność na warunki atmosferyczne (korozja). Istotną kwestią jest również zmniejszenie masy dzięki stosowaniu coraz lżejszych materiałów.

Silnik spalinowy to piękna, pełna inżynierskiej wiedzy konstrukcja, niestety niedoskonała. Koniecznością stało się stosowanie skrzyń przekładniowych, a razem z nimi sprzęgieł. Na czym polega działanie sprzęgła ciernego?

Surowe wymogi unijne dotyczące emisji substancji szkodliwych wymuszają na firmach motoryzacyjnych stosowanie coraz bardziej zaawansowanych technologii.

W artykule zaprezentowano część, bez której silnik spalinowy nie mógłby pracować. Chodzi o tłok silnikowy. Jak zbudowane są tłoki i jakie najczęściej sprawiają problemy?

Zasilanie samochodu gazem LPG jest w Polsce bardzo popularne. Należymy do czołówki krajów Europy, w których stosuje się ten rodzaj zasilania silnika.

W danych technicznych samochodów często możemy natrafić na współczynnik oporu powietrza Cx, uwzględniany m.in. przy obliczeniach. Czy to wszystkie opory, jakie występują podczas jazdy autem?

Olej silnikowy to efekt wielu godzin prac inżynierów, to płynna, bardzo zaawansowana technologia, której używamy na co dzień. Warto wiedzieć, z czego się składa i co pozwala zachować silniki samochodów w tak dobrym stanie technicznym.

Emisja szkodliwych substancji w samochodach odbywa się nie tylko za pośrednictwem spalin. Szkodliwe dla środowiska węglowodory mogą wydostawać się także ze zbiornika paliwa. Dlatego też wszystkie obecnie produkowane pojazdy zasilane benzyną wyposażone są w pochłaniacze oparów paliwa.