kombi (strona 5 z 12)

20 lat różnicy, a tyle podobieństw – tak można by rzec, patrząc na te samochody. Testując nowe Volvo V60 i zestawiając je z 20-letnim Volvo V40, mogłem poczuć na własnej skórze, jak wiele je łączy, ale i dzieli. Z jednej strony widać, jak duży postęp techniczny zaszedł przez ten czas. Z drugiej - jak niewielki w dziedzinie, w której dziś każdy chce być numerem jeden.

Spanie w samochodzie może być ciekawą alternatywą dla konwencjonalnych form nocowania lub wyjściem awaryjnym w kryzysowej sytuacji. Nie każdy wie, że na rynku jest sporo aut, które w razie potrzeby bez większego problemu zmienimy w tymczasową sypialnię. Przyglądamy się najciekawszym propozycjom.

Najnowsza generacja Seata Leona to już czwarte wcielenie tego modelu. Projektanci zadbali, aby samochód był bardziej drapieżny z wyglądu od poprzednika. Zmieniły się też wymiary, co przełożyło się na przestrzeń w środku. Dostępne są również nowe silniki.

Obawiasz się wysokich kosztów serwisu? Spokojnie, bo trzecia generacja Volvo V70 to tylko z pozoru auto skomplikowane i drogie. W praktyce jest spokrewnione z popularnym Mondeo. Jeśli wybierzesz dobry silnik, to unikniesz problemów. Ale tu można się pogubić.

Jeśli jesteś jednym z tych, którzy narzekają na obecny kierunek rozwoju motoryzacji, Subaru ma coś w sam raz dla Ciebie. Outback generacji BS ma prostą kabinę, duży, wolnossący silnik oraz uczciwą mechanikę. Niczego nie udaje i właśnie schodzi z rynku, dzięki czemu jego cena staje się już całkiem konkurencyjna.

Pierwszy w historii Mercedesa Model T (oznaczony S123) był nie tylko do bólu przemyślanym, opcjonalnie 7-osobowym kombi, ale jak przystało na serię 123 – także niezawodnym i wygodnym jak domowe kapcie. Bohater tego tekstu nie miał łatwej przeszłości, ale niedawno jego karoseria zyskała nowe życie – najwyższa pora, w końcu 2,4-litrowy diesel dopiero się rozkręca i niedługo przekroczy granicę 500 tys. km.

Volkswagen długo kazał czekać na bardziej praktyczną wersję nowego Golfa, ale wiecie co? Było warto. Jeździłem hatchbackiem, lecz to kombi zrobiło na mnie lepsze wrażenie, choć niby różnią się tylko przestrzenią. A to oznacza, że poważne powody do obaw ma bliźniacza Škoda Octavia Combi.

Kompetentna praktycznie w każdej kategorii, ale niewyróżniająca się w żadnej z nich. Taka jest Škoda Octavia RS z silnikiem Diesla. To świetne auto rodzinne, na długie podróże, które nie ma sportowego zacięcia – chyba, że zaliczysz do niego kosmetyczne dodatki i tragiczny dźwięk jednostki z głośników.

Czy tego chcemy, czy nie, hybrydy plug-in stanowią przyszłość motoryzacji. I to już nieodległą. Póki co niewiele na to wskazuje, bo takie auta są na ogół bardzo drogie. Nowy wariant Ceeda dostępny jest jednak za cenę normalnego, nowego samochodu. Gdzie jest haczyk?

O tym, jak doskonałą konstrukcją jest Porsche Panamera, niech świadczy fakt, że ostatni lifting wniósł naprawdę niewiele zmian. Wersja 4S wydaje się najrozsądniejszym wyborem, który w Sport Turismo zastępuje niemal każdy rodzaj samochodu, jakiego kiedykolwiek będziesz potrzebował.

Škoda postanowiła, że nowa Octavia RS będzie występowała aż w 3 smakach — benzynowym, wysokoprężnym i jako hybryda plug-in. W teorii wszyscy powinni być zadowoleni — każdy wybierze to, co gra mu w sercu. Jeśli jednak oczekujecie, że ta ostatnia wersja będzie kompromisem między chętną do harców duszą a ekologicznym sumieniem, możecie poczuć się nieco rozczarowani. Tak jak ja.

Jeśli marzyliście kiedyś o posiadaniu taniego, ale unikatowego modelu samochodu, który zdecydowanie wyróżni się na ulicy, ale nie będzie problemów z jego serwisowaniem, to mam dla was niezwykłą propozycję. Saab 9-2X może być strzałem w dziesiątkę.

Takie hybrydy mi się podobają. Kiedy nie wyróżniają się na drodze, wyglądają jak zwykłe wersje. W tym przypadku jest jeszcze lepiej, bo testowy Renault Megane E-Tech Plug-in Hybrid w specyfikacji R.S. Line prezentuje się zadziornie, ma świetne fotele i bardzo dobre zawieszenie. Niestety tę hybrydę robili Francuzi, więc coś musiało pójść nie tak.

Szukając inspiracji do koncepcji tuningu auta, można wpaść na dość dziwny, kontrowersyjny, niekonwencjonalny pomysł. Efektem takiego przemyślenia jest škoda Marcina, który zrobił z niej decepticona.

Każdy z opisanych niżej samochodów używanych nie tylko da się kupić za 10 tys. zł, ale w tej cenie powinien być w niezłej kondycji i niewyeksploatowany. Nowoczesny, w miarę bezpieczny i dobrze jeżdżący. Niekoniecznie pojemny i z wielkim bagażnikiem, ale w kombi nie zawsze o to chodzi. Oto 10 propozycji dla każdego.

Zmienna pogoda, szczególnie jesienią i zimą, sprawia, że niekiedy zastanawiamy się nad autem z napędem 4x4. Nie musi być terenowe, nie musi być nawet SUV-em. Zresztą, SUV-y nie są tak praktyczne jak kombi, ale by kombi poradziło sobie w trudnych warunkach, musi mieć coś więcej niż tylko sprawny napęd.

Na papierze – poprawny i grający w czołówce. W rzeczywistości – mało porywający i irytujący w obsłudze. Seat Leon Sportstourer, czyli po prostu kombi, spełni oczekiwania rodziny, ale nie spodziewajcie się w nim ogromnego, hiszpańskiego temperamentu.

Potrzebujesz dużego samochodu, który byłby wygodny i dobrze wyposażony, ale nie chcesz vana czy SUV-a? Oto najlepsze propozycje za około 10 000 zł, z którymi nie ma problemów przy naprawach i serwisowaniu.

Suzuki nie napracowało się przy tworzeniu swojego nowego, kompaktowego kombi. Tak naprawdę to wzięło inny samochód, symbolicznie przeprojektowało przedni zderzak i nakleiło swoje znaczki. Ale jeśli tym innym autem jest bardzo dobra, hybrydowa Toyota Corolla, to co niby trzeba było tutaj zmieniać?

Zakup rodzinnego samochodu jest obecnie bardzo skomplikowanym procesem. Rynek jest przesycony różnymi modelami w najbardziej wymyślnych formach nadwoziowych i wyposażeniowych. Łatwo się zgubić w tym morzu SUV-ów i kompaktowych crossoverów i stracić z celownika wybory najbardziej racjonalne, takie jak kompaktowe kombi: Hyundai i30 wagon.

Coraz więcej aut oferowanych jest w wersjach, które sprawiają, że wyglądają, jakby chciały być SUV-ami. Dokładnie tym jest Toyota Corolla Trek - podniesiona, bardziej bojowa wersja japońskiego kompaktu. Pod makijażem kryje się jednak to samo oszczędne i wygodne kombi, które choć świetne, w dwóch aspektach musi uznać wyższość konkurencji.

Tworzenie jednych nisz z drugich nisz stało się główną domeną marek premium. Jednym z prowadzących w tej kwestii jest Mercedes, który łączy ze sobą cechy nadwozia niczym barman trunki. I choć testowany CLA Shooting Brake bardzo mnie do siebie przekonał, to wiem, że jego "zawartość" może u niektórych wywołać mieszane uczucia.

Odnośnie tytułu - zarówno pozytywnie, jak i negatywnie. Volvo S40 i odmiana kombi o nazwie V50 to nie są w pełni szwedzkie samochody. Czyli nie są tak trwałe, ale jednocześnie są tańsze w serwisowaniu. Bazą był bowiem Ford Focus drugiej generacji. W konsekwencji powstała dość ciekawa mieszanka.

Nissan Primera P12 zadebiutował jako samochód nad wyraz nowoczesny i świetnie wyposażony, ale wraz z upływem czasu zyskiwał coraz więcej złych opinii. A jak jest teraz? Wbrew pozorom - zakup tego modelu może być dobrą okazją.

Volvo V70 dorasta do wieku, który pozwoli mu w niektórych rejonach na dumne noszenie tzw. żółtych blach. Egzemplarz ze zdjęć stara się o nie już teraz. W przeszłości należał do głowy państwa – Bronisława Komorowskiego. Samochód wiele przeszedł i mało brakowało, a dziś by go już nie było wśród nas. I nie mówię tu o jego "prezydenckim" epizodzie.